注意！趁着2、3月份产品不涨价，赶紧卖车！
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2017年随着一波又一波的原材料涨价问题，整年的销量并没有大的起色，很多想换三轮车的消费者犹豫不决。或者确定不好买哪个牌子，或者对三轮车价格及配置不甚了解，而迟迟不敢下手。
那么现在买三轮车，到底是不是最划算的时候？
其实每年的2、3月份卖三轮车绝对最划算！
新车型即将冲击市场，经销商应当优惠甩卖库存
新年开始，一波行业的大展会正在加紧准备着，很多企业正在围绕展会现场的策划活动加紧生产新款的车型，新车型会在3月的各大展会上亮相！经过2017年，很多经销商对自己以前代理的品牌多少都有怨言，如今厂家竞争十分激烈，瓜分市场，如同抢钱，所以在开年之后的大展会上，一定有不少经销商寻找新的厂家！
但是话又说回来了，平时我们在展会上见到的新款车型纵然外观精美，但是如果不是继承研发，新款车型的实际上路状况不好断定，而且很多企业在展会的上的新款车型未必实现量产，很多经销商即便是现场订货，发货日期还是要往后拖。所以说，2、3月份除去年底某些企业的新款车以外，市场上的产品其实是一个过渡期，市场上的新款车型少，大多数是年前的“政策车”，那么在面对新款车型即将上市的时候，经销商势必要将手中的“政策车”处理掉一部分！
所以说，2、3月份对于消费者和经销商而言都是好时机。对于经销商而言，在整年的销售计划中，年初和年底大多数情况下是处理“政策车”的时间段，至于剩下少量的“政策车”可以搭配新款车型上市以后，穿插销售。
年后产品只涨不跌，抓住年后的购车小高潮
从去年的国家环保的各级督查来看，环保整治一定会继续下去。国家对环保的认真已经不是以年为单位的阶段管制，是长期性的。对于三轮车行业而言，环保督查在一定程度上帮助行业进行洗牌，而且在2018年还继续会加剧。
所以笔者认为在接下来的产品生产成本不会降下来，而且有可能继续涨下去。这几年企业本身的状态并不好，我们看到2017年电动两轮车企业很多中小企业几乎是处在危险的边缘。很多南方企业在北方的工厂开始撤离，企业在缩水。而三轮车企业虽然没有这般严重，但是目前的形势并不乐观。
所以说，2、3月份对于经销商而言适当的做做促销活动下下量无可厚非。等到4月份、5月份即便是没有因为原材料问题价格上涨，那么新品上市的冲击，产品的价格也会提起来，对于消费者来讲，价格上涨一定是阻碍产品的销量的。
本期编辑：Susu
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