高压严管！全国最大的三轮车生产基地再度出手，取缔大三轮运货！

商情，专注行业23年

继丰县、商丘、徐州三大核心板块联动发文，严查三轮车企业生产资质之后，全国最大的三轮车生产基地丰县再度出手，取缔大三轮运货，严查超高、超宽行为，丰县烤漆一条街，拉货三轮车全部停摆，路上已经没有大三轮了！
据市场最新消息，由于丰县电动车产业园运输车架的大三轮全部取缔，现在所有车架厂、烤漆厂都在进行运输调整，转换成汽车货运，现阶段运输调整造成车架送货不畅，出货周期延长，给整车出货速度也带来巨大影响。
同时，运输成本增加，也带动了车架价格上调，目前已有企业发布了涨价通知！
三开：1.3-1.6米每套上涨20元，1.7-1.8米每套上涨30元；

半封闭：每套上涨30元。

丰县是三轮车主要生产基地，此次整治行动对车架厂、烤漆厂等造成一定影响，会导致丰县三轮车配套出现一定程度的供货延迟，持续的高压态势，也势必带来缺货、涨价。

此次丰县再度重拳整治，取缔大三轮运货，从源头上杜绝了大三轮运输时超高超宽的现象，也严厉打击了大三轮由于货运而进行的改装、拼装行为，旨在规范行业发展的同时，也加剧了三轮车行业洗牌。

这也给整车企业敲响警钟，配套供应商要选择实力品牌，同时要保持供应商多元化。

其实，丰县的政策力度也映射出整个行业的趋势，今年电三行业从生产端到市场端各方面的监管力度和严格程度，都远超往年！

2020年无资质无目录企业大批清退，大企业持续领先，中小企业互相角逐，三轮车行业呈现水火二重天。

企业综合实力强、有资质、产品竞争力强、渠道及模式创新的企业将会获得更大的发展机遇，资金实力弱、资质挂靠、抗风险能力弱、靠低价赚销量的企业在行业洗牌期折射出真实面目。

丰县作为全国电动三轮车的主要生产基地之一，此次取缔大三轮，加快行业规范化进程，也势必引起越来越多的地区相继出手严查严管电动三轮车市场，今年年底或将有更多的小品牌破产倒闭。

2020年，对于三轮车行业而言，市场竞争将更加激烈，但也是三轮车企业发展的最佳时期！实力品牌都在蓄势待发，加大终端扶持力度，布局渠道建设。总之，头部品牌持续发力，二三线品牌攻势凶猛，众多弱势小品牌接连退场，经销商需要提高警惕，选择品牌切记看准实力和资质“三思而后行"。

本期编辑：Susu

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