三轮车售后，最难缠客户仅四招搞定！

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三轮车作为一种交通工具，不仅具有优良的载重功能，还因其使用成本低，售后维修方便快捷，广受普通老百姓的喜爱。
但与此同时，对于厂家的售后人员，三轮车售后工作是最难做的，为什么呢？主要因为：1、超负荷运行，出故障几率大增；2、出问题时，一般都是载重状态，且在边远山区，要上门维修得花很多时间和精力；3、使用者自身无多少维保意识，完全靠厂家，比如水冷发动机水箱没有水，还在跑，造成发动机损坏，这是用户自身责任造成的。
诸如此等问题，都不能一一列举出来，面对各种棘手的状况，应该怎样应对呢？以下就用四招，搞定所有类型的售后问题。
一、接到问题反馈，立马处理。对于这种情况，一般都是经销商非常熟悉的故障，熟悉的区域，另外就是特殊关照的新客户，特别重点的大客户等，基本上等同于24小时，一个电话，随时响应，2小时到位，解决问题！
二、接到问题，放一放，过段时间再处理。这种情况一般是经销商比较熟悉的老客户，或者是反馈的问题不影响安全，不影响正常使用的前提，比如客户反馈大灯不亮、车斗掉漆等，这些问题放一放也可以处理的。
三、提前召回，把问题处理在反馈之前。这种情况一般都是厂家已经意识到自身产品存在批量性的缺陷，通过召回解决好自身的问题再使用，防范于未然。另外也给该品牌及经销商塑造好口碑，给用户一种负责任的姿态。
四、遇到某些问题，无须处理。可能很多人就会觉得这种方式有些奇怪，哪几类问题无须处理呢？诸如：用户因为自身使用原因或人为损坏等原因造成无法使用，却要经销商免费维修者；或者提出太多过分要求，且一直不把尾款结清的人；无理取闹或者想要讹诈一笔钱的客户，可以采取迂回的战术，小心谨慎对待，不要上他的当！至少吃亏也要在明处。
总之，处理不同情况的售后问题，需要根据当时的情况，灵活掌控，做到来什么样的客户，上“什么样的菜”，不亏别人，也不亏自己，多赢局面最佳！

本期编辑：Susu

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