每天进步一点点，坚持迎来大改变（第四十五期）
坚持
121天
121DAYS
「坚持121天每天进阶」
转眼就剩下121天了，小伙伴们着急了吗？坚持下去，你就是胜利者，废话不多，继续学习！
民航通信导航监视设施防雷技术及施工
直击雷防护原则
接闪器保护范围宜按滚球半径45m计算，对雷电保护等级为特级的通信导航监视设施，其接闪器保护范围宜按滚球半径30m计算，避雷网（带）的网格尺寸不宜大于5mx5m或6mx4m。
设置在机场飞行区附近的通信导航监视设施的避雷针的高度，应同时满足机场净空要求。当有冲突时，可采用多根避雷针组成的保护阵列或调整避雷针设置位置等措施适当降低避雷针高度。
直击雷防护特殊要求
一、二次雷达塔的直击雷防护，当在雷达天线基座平台上安装避雷针时，避雷针根数不应少于三支；当雷达天线基座平台高度较低时，可在地面架设独立避雷针或架空避雷针，避雷针或避雷线支撑杆在雷达天线仰角零度以上宜采用非金属支撑杆，引下线应采用截面积不小于50mm²的多股铜线。塔顶安装的金属围栏、金属支架、钢梯等金属体均应与均压环等电位连接。雷达天线有天线罩时， 宜在天线罩外设置避雷针。
多普勒全向信标台宜在地面架设三支避雷针接闪，避雷针应沿反射网（或天线阵）均匀分布；DVOR监控天线背对DVOR天线方向应架设一支避雷针。DVOR与测距仪设备合装时，DME天线应在避雷针保护范围内。无方向信标天线支撑塔顶应设置避雷针，滚球半径可按60m计算。
从架空高压电力线终端杆引入通信导航监视设施的高压电力线，宜采用铠装电缆或敷设在首尾电气贯通的金属管（镀锌钢管）内全程埋地进入变压器，金属铠装层或金属管两端就近接地，埋地长度宜大于200m。架空高压电力线终端杆与铠装电缆接头处和配电变压器高压侧，应分别就近对地加装相应额定电压等级的避雷器，其接地端子应就近接地。
进入通信导航监视设施的低压电力电缆（线）应采用铠装电缆或敷设在首尾电气贯通的金属管内埋地引入，铠装层或金属管两端应就近接地，埋地深度不应小于0.7m，埋地长度不应小于15m，雷电防护等级为特级的通信导航监视设施宜全程埋地。
通信导航监视设施的供配电系统应安装多级电涌保护器（SPD）进行保护，雷电保护等级为特级的通信导航监视设施宜安装四级SPD，甲级设施宜安装三级SPD，乙级设施宜安装两级SPD。对于不具备安装多级SPD的现场条件的供电系统（如小型台站），可安装1、2级组合型SPD 。
今天内容就到这里，下一期内容会比这期内容多，我们要把信号传输系统的电涌保护、天馈系统的电涌保护、屏蔽与等电位连接、接地系统、施工要求一口气学完，看似很多，其实还好了，同学们不必太过担心！这个学完之后，我们就正式进入空中交通管制的学习了，大家一定要跟上节奏哈！