围炉务虚：当德勤机器人来临，MPACC还能做什么？

 崔             瑞       逻辑

Right     to            Me !

围炉务虚

当德勤机器人来临，MPACC还能做什么？

 崔                瑞       逻辑

Rihgt   to  Me !

2017年，财务从业人员，接受两次犹如“飓风”的重磅信息：

一是，财会证书，会计证的取消以及初级职称的变革，这意味着这个行业的从业门槛更低、行业冲击更大。

二是，2017年5月中旬，一款叫做“德勤财务机器人”的H5动画开始刷屏朋友圈。

这意味着，财务机器人的时代正式开始。

而事实上，早在2016年3月，“四大”的毕马威已经宣布，将IBM的“沃森(Watson)”认知计算应用到其审计服务中，让其能够分析更多的数据。由此，机器人为代表的人工智能逐渐进入人们的视野，侵占财务人的岗位，给财务从业人员带来更多的恐慌。

不少MPACC备考且信息敏锐的同学，纷纷给“崔瑞逻辑”微信公共号留言或是邮件，问崔老师“元方，你怎么看？”的问题。

我很乐观。

我想先讲一个故事：

蒸汽机时代到之后，1825年，英国在大林屯至斯托克屯间修建了世界第一条铁路，长21公里，并由此开创了人类运输物流的新纪元。

尽管当时的清政府闭关锁国，但时人郭实腊在《贸易通志》中比较详细地记载了西方的铁路情况，并提出铁路“亦中国所当法”。洪仁玕更在《资政新篇》中提出修筑铁路的计划：“先于11省通11条大路以为全国之脉络”。

早在1862年，英国驻广州领事馆向广东当局提出修筑广东至江西的铁路。

3年后的1865年，英国铁路专家斯蒂芬生向清政府鼓吹其发展中国铁路的计划，设想以汉口、上海、广州为三个基点，铺设四条干线。

这些今天看来依然具有超前意识的筑路计划，被清政府“无情”拒绝。

原因有三：一曰，资敌。洋人借助铁路长驱直入；二曰，病民。农田被毁，龙脉尽丧；三曰，失业。铁路修成后，沿线舟车挑夫、行栈铺房无以为生，必将聚为流寇。

好吧。

后来物流交通历史的发展，我们都不再累叙了。

我看到了另外一组数据：

中国物流与采购联合会统计调查测算，2016年末，我国物流岗位从业人员数为5012万人。

回到“德勤财务机器人”刷屏朋友圈问题上：

一是，其实，早在许多年前，财务就不等于“帐房先生了”。

备考MPACC的同学，如果坚持认为“财务=记账”，那可能需要重新审视对这个行业问题的认知了。

二是，“机器人”的终极目的，是为了实现人的解放。

早在第二次世界大战之后，广播大学、电视大学就一直存在，但并没有取代传统教育。短波、长波只是一种传播手段，好在“真知在人心”。

其实，即使没有机器人，财务人员的基础工作也早已被“流程”取代。

所谓的“机器人”，只是“流程”的固化。

有了“机器人”，财务人员从繁琐的劳动中解放出来，可以围炉夜话、可以读书娱乐、可以海景办公，岂不快哉？

三是，“机器人”来了，带来了更多的财务工作机会。

《剑雨》是一部被“严重低估”的武侠电影。里面的男主角，掩饰自己的工作，就是“跑腿”。一度被社会发展所淘汰的职业，在今天又被辛苦的“美团小哥”呈现。

共享单车，借助的也是最时兴的互联网技术，但同时也“觉醒”了汽车时代的自行车制造行业、自行车维修行业。更多的人，在互联网技术的支持下，让传统产业焕发光芒。

MPACC的就业，不是一个单纯的“帐房先生”，而是财务管理、财务战略问题，这些领域，人都是无可替代的。“机器人”的智能思维，也只能来源于人的需求。

“财务机器人”是人类思维的延展。

用李太白的诗歌，做个“乐观”的结尾：

世间行乐亦如此，古来万事东流水。

别君去兮何时还，且放白鹿青崖间。

崔瑞逻辑 

Right to Me

院校资讯

难题易解

学习规划

考研故事

崔瑞心语

关注