德系日系车被召回最多，为什么有的人还是觉得很香？

德系和日系在国内可以说是有一定的市场前景，德系和日系进入国内市场时间比较长，在一定数量上面有着自己的受众，同时也有一大波粉丝的追寻，很多人买车都会第一时间考虑德系或者是日系车，跨越式的发展，对于德系和日系来讲在产品的质量上面或多或少的带来了一定的忽视。

根据数据显示21年1-4月份国内汽车共召回70批次，其中进口车企38家，合资品牌企业18次，自主品牌企业也有14家。进口车的德系和欧日系召回较多，从数据上面去看，德系日系车被召回最多，但为什么有的人还是觉得很香？

德系和日系车之所以会被人觉得很香，也是有很多方面的，其实从品牌的角度上面来讲，德系日系在品牌上面有一定的号召力，过去德系车可以说是官车的代表，随着国产车的崛起慢慢，德系车官车的概念开始有所降低，但对于很多人而言德系车依旧是不可逾越的神话，加上德系车有一定的技术底蕴，尤其是车辆保有量大，后期维修维护都比较简单，不会存在太多的售后等问题。

而同样日系车虽然没有被定义为官车级别，但日系车省油的角色也是深入人心了，所以也导致了很多人在买车的时候都会觉得日系车比较香，当然对于德系和日系迷来讲，纵然是德系和日系车有千般不是，但车辆的真香定律又有谁能够逃脱？