北京发话了，买国五车没上牌还有三个月缓冲，就看上海会不会迅速跟进了

6月28日，北京市生态环境局、北京市市场监管局、北京市公安局公安交通管理局联合印发了《关于北京市提前实施国六机动车排放标准的通告》。此《通告》规定，自2019年7月1日起，重型燃气车以及公交和环卫重型柴油车执行国六b排放标准；自2020年1月1日起，轻型汽油车和重型柴油车执行国六b排放标准。

据悉，重型车国六b标准与国五标准相比，大幅加严了污染物排放限值，氮氧化物（NOx）加严了77%，颗粒物（PM）加严了67%，新增颗粒物个数（PN）和氨（NH3）的限值，此外，提出更加严格的自动监控要求和排放油耗联合管控的要求。

此外，对于那些买了国五排放车型却还没来得及上牌的消费者，此《通告》也给出了处理办法：在规定的标准实施日期之前已购买的（以购车发票日期为准）和已从外省市转出迁往北京市的（以机动车登记证书的转移登记日期为准）符合第五阶段排放标准要求的车辆，在本通告规定的标准实施日期之后的3个月内可继续办理车辆注册登记手续，逾期不再办理。

这一点对于上海购车消费者来说，也算是“有迹可循”了。不出意外的话，上海那些买了特价国五车但没沪牌的消费者还有三次拍牌的机会。在此，我教大家一个小窍门，可以再多三次机会。就是再办理一张公牌拍卖的标书，前提是家里有直系亲戚或铁哥们闺蜜是开公司的。个人额度拍卖日让黄牛拍，价格在9万左右；两天后的公牌拍卖日直接一口价13-14W。至于之前开的发票不是公司抬头，那也没关系，4S店可以重开一张。如果这六次机会还没把握住的话，那就只能上外地牌或沪C了，要么把老车卖掉退牌。可想而知，9月底的上海车管所也是一片繁忙景象，黄牛会赚的盆满钵满。

言归正传，如果上海也效仿北京，对重型燃气车、公交车、环卫重型柴油车、轻型汽油车和重型柴油车提前实施国六b排放标准的话，对老百姓实实在在是一件好事。别的不说，最起码，以前那种“公交车出站，屁股冒黑烟”的场景会少很多。空气质量不好也不会老拿私家车太多来说事儿。

有时候，小编也会胡思乱想，这两年国内汽车市场不景气，消费逐渐趋于理性，这也不算什么坏事，很符合发展规律。但是，诸多一二线城市匆匆上马国六环保标准，尤其是国六b，让诸多车企、经销商“挥泪大甩卖”国五车型。我认为，六月汽车销量报表应该会非常非常好看，全额的十个点的购置税也会对地方财政做出一些微不足道的贡献。毕竟，车打折了，税是不打折的。