“二胎”真的不好混！科迪亚克压低价格都卖不过途观！

从2011年底，中国开放双独二胎政策开始至今已经是第7个年头了。换言之，也就是说90后的第一批弟弟/妹妹开始长大了。作为独生子女常常会幻想自己怎么宠爱自己的妹妹；怎么和弟弟打机到天荒地老，然而，砖哥还是太年轻……

例如在薯片盒子里面动手脚，妹妹直接吓跑：

趁妹妹上厕所时，在外面设上层层圈套：

想吃妹妹的棉花糖，并承诺只吃一口：

被套路多了的妹妹也学乖了。例如：多次被胶带绊倒的妹妹从厕所出来后是这样的……

那么在汽车界有没有“二胎”的车呢？还真有！——大众途观L和斯柯达柯迪亚克。那么这两家到底有什么联系？

首先柯迪亚克是作为大众旗下的品牌车型，二者都是基于MQB平台打造，无论是底盘还是车身尺寸它们都几乎一样，甚至连发动机和变速器都完全一样。而在相同配置下，柯迪亚克居然比大哥途观L要便宜几万！这难道是要挑战大哥的权威吗？砖哥这就带大家分析分析。

首先来说说途观L，它的价格是22.38-35.98万，中间差价有13.6万。而柯迪亚克的价格区间为18.98-26.98万，差价为8万。单从价格来说，途观L有些“虚胖”，而柯迪亚克还是比较实在。

柯迪亚克被大家称为廉价版途观L，因此两兄弟在配置方面差异还是蛮大的。总体来说，两款车同样配置水平下，价差在3-5万之间，柯迪亚克的优势配置是天窗和7座，天窗配置，途观L要25.98万的两驱豪华版以上车型才有，柯迪亚克20.98万的两驱舒适型以上，全系都有。途观L的优势在后排：后排座椅加热通风、后排自动空调以及后视镜折叠、方向盘换挡加热等等。

（柯迪亚克）

（途观L）

柯迪亚克作为小弟，内饰的用料和设计自然不能超越大哥，要不然还怎么混对吧。柯迪亚克的内饰用料主要都是硬塑料以及和十年前捷达那般的座椅调节模式等这些小细节着实不太讨好消费者，不过就整体内饰设计布局来说，砖哥还是挺喜欢柯迪亚克那种简洁的设计。

如果说生二胎是为了让家里人热闹些，那么车企这样弄“二胎”搞不好可能会害死老大哥。那么柯迪亚克推出的意义是什么呢？仅仅是为了和大哥途观L竞争吗？当然不是！途观L主打大5座市场，而柯迪亚克主打7座SUV市场；途观L的竞争对手是冠道、昂科威等这类车型，而柯迪亚克则是直指汉兰达！

有些人可能又会说了：柯迪亚克也有5座版本啊，那岂不是直接影响到途观L的销量？！您说的还真没错！二者在同样的动力总成下，柯迪亚克全系标配全景天窗，而途观L在低配车型上居然没有天窗……而柯迪亚克最低配也实在是丰富，如果不是特别追求配置的人，或许最低配都已经可以满足日常需要了。这就……