7月近一百万辆车紧急宣布召回，本田、丰田、奔驰成重灾区！
汽车制造涉及整个系统工程，有时难免会出现一些问题。出现问题不可怕，只要汽车厂商勇于承担责任，努力解决问题才是消费者想要看到的态度。7月份刚过去，有不少负责的厂商已实施了召回政策，其中涉及不少热门车辆，不知道是否有你的爱车呢？
本田思域
召回原因：机油液面升高问题
召回数量：294511辆
吵吵闹闹的思域液面升高问题终于有了解决的方法，此前东风本田有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求对决定部分2016-2017款共计294511辆东风本田思域进行召回。
本田思域
解决方法：东风本田将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。此外，召回的车辆免费将更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。
砖哥点评：本田思域作为一款神车，这次终于走下神坛。出了问题后厂商积极解决问题才是正确的做法，不然会寒了一批忠实拥趸的心。
大众召回27辆甲壳虫
召回原因：后制动器存隐患
召回数量：27辆
日前，进口大众汽车向海关总署备案了召回计划，决定召回部分2018款甲壳虫，共涉及27辆。此次涉及召回的甲壳虫主要由于后制动卡钳活塞的制造问题，可能导致活塞浸入到高温的制动油时会产生气泡从而对制动性能产生影响，造成踩踏制动踏板时回馈变软，车辆制动距离增加，存在安全隐患，因此需要进行召回。
大众甲壳虫
解决方法：对于此次召回的甲壳虫，大众授权经销商将为召回的相关车辆更换不存在问题的后制动卡钳以解决制动的问题；此外，在维修后之前，经销商将为相关用户提供替代交通出行方案；而目前的库存车辆同样需要解决安全隐患后才能进行销售。
砖哥点评：这车比较高级，出点问题比较正常。还好此次仅涉及27辆甲壳虫，影响不算很广。
丰田召回卡罗拉/威驰/威驰FS
召回原因：玻璃与车体粘贴强度不足
召回数量：193829辆
丰田车在很多人心中是可靠的代表，很少出现大的问题。不过此次召回，丰田也没有幸免，还一次涉及旗下多款车型。在这次召回中，涉及卡罗拉、卡罗拉双擎、威驰及威驰FS等车型，一共193829辆。
丰田卡罗拉
丰田此次召回主要是因为前挡风玻璃、后背窗玻璃（威驰FS为后背门玻璃）与车体粘贴强度不足，存在发生漏水及异响可能，严重时还有可能出现玻璃可能脱落的危险。
丰田威驰
解决方法：丰田除了对此次召回的车辆进行必要的安全检查之外，还并为问题车辆重新正确粘贴玻璃。此外，由于威驰FS车型的后背门玻璃由于无法检查，因此全部重新正确粘贴后背门玻璃，以消除安全隐患。
砖哥点评：高级的车出问题还算正常，不过像丰田丰田卡罗拉/威驰/威驰FS等家用车出现玻璃粘合强度不足的原因就有些说不过去了。希望未来丰田在质量控制上做好才不亏待它家用车之王的美称。
福特召回337053辆蒙迪欧-致胜
召回原因：高田气囊
召回数量：337053辆
此前，长安福特宣布将对共计337053辆的蒙迪欧-致胜，此次召回主要是因为车辆驾驶席的正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。当发生意外时候，气囊在打开时存在异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员的可能。
蒙迪欧-致胜
解决方法：长安福特将为此次的召回的全部蒙迪欧-致胜免费更换改进后的驾驶席正面安全气囊模块，以消除安全隐患。
砖哥点评：受高田气囊受累，蒙迪欧-致胜也不能幸免。只不过相比其他品牌，此次召回明显有些迟了。
路虎召回1634辆新款揽胜运动版P400e
召回原因：油位传感器浮子与内部管路可能产生干涉
召回数量：1634辆
路虎汽车此前经常出现一些小问题，此次则出现在新款揽胜运动版P400e上。近日路虎宣布召回1634辆2018款新款揽胜运动版P400e车型。此次召回的揽胜运动版P400e主要因为燃油油位传感器浮子与内部管路可能产生干涉，导致仪表盘不能正确显示当前剩余燃油量，拥有一定的安全隐患。
揽胜运动版P400e
解决方法：路虎将为此次召回的揽胜运动版P400e车型免费更换改进后的燃油油位传感器，以彻底消除由此带来的安全隐患。此外，库存的揽胜运动版P400e同样需要消除安全隐患后才能进行销售。
砖哥点评：路虎出问题不是一件很正常的事情么？还好，它还记得召回。
法拉利召回399辆2013款车型
召回原因：高田气囊
召回数量：399辆
近日，法拉利中国向海关总署备案了召回计划，决定召回2012年5月18日至2013年6月4日期间生产的部分2013款法拉利458、California、法拉利FF、F12berlinetta车型，共涉及399辆。此次召回的法拉利主要由于乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在意外发生时，当气囊打开时存在异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员的可能性。
法拉利458
解决方法：与大多数安装了高田气囊的其他车型一样，此次召回的法拉利同样需要更换改进后的安全气囊，以消除缺陷。
砖哥点评：妈妈问我为什么不买法拉利，这就是我不买法拉利的原因。
保时捷召回部分Cayenne
召回原因：安全带卡扣存患
召回数量：4411辆
近日，保时捷正式向海关总署备案了召回计划，此次召回的车辆涉及2017年11月22日至2018年2月22日期间生产的部分2018款Cayenne，一共4411辆。此次Cayenne召回主要是因为车辆后排中间座椅安全带卡扣的耐用性可能得不到保证。在发生意外时，存在后排中间座椅的乘客可能会增加受伤的风险，需要进行更换。
保时捷卡宴
解决方法：保时捷将委托全国各保时捷授权服务中心为召回范围内的车辆免费更换后排中间座椅的安全带卡扣以消除缺陷。此外，目前库存的Cayenne同样需要更换后排中间座椅的安全带卡扣后才能推出市场。
砖哥点评：保时捷连个安全带都做不好，确实有些难以让人信服啊。
奔驰召回C级/E级等车型
召回原因：高田气囊
召回数量：106594辆
奔驰汽车在大多数人眼中向来比较娇贵的，近日奔驰汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，对召回2013年生产的一共106594辆多款奔驰车型进行召回。此次召回主要因为部分车辆的驾驶席、副驾驶席的正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊展开时，气体发生器存在发生异常破损的可能性，导致碎片飞出，伤及车内人员。
奔驰E级
解决方案：对于此次召回的奔驰车，奔驰汽车将会为召回的所有车辆免费更换改进后的安全气囊，以消除安全隐患。
砖哥点评：高贵的奔驰出点问题不是很正常么？只不过这次摔倒在高田气囊上而已。
砖哥总结：汽车制造涉及整个系统工程，整个流程下来产业链非常长，偶尔出现一些小问题情理可原。例如此次召回的多款车型仍与此前破产的高田气囊公司受累，需要进行气囊的更换。除此以外，一向可靠的丰田同样出现了问题，还是玻璃与车体粘合不足的问题，一时有些难以接受。