车市丨奔驰全系SUV为什么卖得好 答案就在这

奔驰全系SUV卖得有多火热，我想不用小编我多说，大家也应该屡有耳闻了。但是现在的SUV市场这么翘，为什么单独就奔驰这一家表现这么强劲，大家有想过吗？要搞懂为什么，我们自然要从产品下手。不过到店试驾机会有的是，一次能把奔驰全新的SUV摸一遍，机会还是不多，但真就让小编碰到了。

梅赛德斯-奔驰西区纵享会从3月24日至5月15日历时53天，27家经销商纵情相约。途径昆明，成都，重庆，贵阳，武汉，西安，6座魅力城市，4款震撼车型极致体验。这场纵享西区的驾驭体验，不单会让所有嘉宾尽情领略当地特色的自然与人文景观，也会让大家尽情感受到梅赛德斯-奔驰SUV家族车型的至尊魅力和非凡驾驭体验。

就如同以往试驾说明一样，讲解依旧离不开对奔驰历史底蕴的解说。其实这在小编开来，已经是每次奔驰试驾的固定流程了。对于奔驰来说，作为汽车的发明者，他们的历史并不仅仅是自己的历史，更是汽车行业的发展史。光是这一点就已经值得他们自豪，而在之后的岁月里，奔驰还勇创了汽车领域的多个第一。

而此次的试驾会上，我们除了能够体验奔驰旗下的三款明星车型外，场地的设计也颇为考究。此次纵享会除了设置了场地科目试驾、道路试驾之外，主办方还将大型道具融入其中，这些教具在以往只出现于奔驰内部的员工培训，可以说这次是第一次和我们见面，希望通过更加严苛精密的项目设计，能让我们充分领略奔驰SUV卓越的越野能力和公路行驶性，以及领先同级的操控与舒适性。

首先试驾的是“敢为英雄”的GLC SUV，它拥有利落、感性的设计理念，目前已经成为市场上最受瞩目的中型豪华家用SUV。而在此次的场地试驾上，主办方则更愿意让我们体验GLC在操控性上的优势。全新GLC采用了更宽的前后轮距，优化后的前后多连杆悬架以及铝制锻造部件的应用，在一定程度上提升了新车的车辆操控性，在快速做重心转移的过程中，悬架可以积极应对并支撑庞大的车身。整体舒适性调教显得更偏向于日常家属需求。而至于你说的SUV越野性，奔驰则把这项任务交给了GLE。

在坡段中，GLE SUV一展“全领域，尽纵横”的实力。上坡起步时，4MATIC全时四驱系统搭配四轮驱动电子牵引辅助系统 和电控车辆稳定行驶系统对打滑车轮制动，确保出色的驾驶特性，并提升车辆牵引力和稳定性，征服迭嶂峰峦不在话下。“越野”模式下，空气悬挂将车身升高60毫米，让GLE SUV无往而不利，最大可达45度坡的爬坡能力更是让其面对陡坡显得从容自如。

通过梯形路段对于拥有高底盘的GLE来说更是简单，前轮打滑后只要稍加打油门，四驱驱动马上介入，立刻轻松上梯，全程亦完全无任何颠簸及不舒适感。

交叉轴项目体验中，当车轮打滑时，电子限滑系统及时介入，限制锁止打滑车轮，相比普通配备了适时四驱的SUV车型来说，通过交叉轴路段时并不费力，整体表现并未拖泥带水。这一众因素皆因奔驰GLE采用了最新的第二代全四轮驱动（4MATIC）系统。

作为奔驰SUV家族唯一一款运动SUV，GLE运动SUV则以“绝尘，亦倾城”之姿，成为本次试驾活动中最靓丽的风景线。GLE运动SUV搭载3.0升V6直喷双涡轮增压发动机，配合换挡敏捷流畅的9速自动变速箱（9G-TRONIC），以及全时四轮驱动系统（4MATIC）等一系列驾驶辅助系统，将极强的运动天性和舒适驾驭完美融合在一起，为参与者带来媲美跑车的超凡性能。

在赛场外，奔驰的SUV家族也为其销量成绩贡献出了不小的力量。近年来奔驰在SUV车型上下的功夫有目共睹，除了自身超群的实力之外，在新品的导入速度上，也做到了迅速高效。我们都知道，2015年4月，奔驰 GLA正式上市，同年10月，奔驰GLE登陆中国市场，1个月后C级SUV GLC换代登场，今年1月份新款G级上市，3月份全新GLS上市，至此奔驰家族的SUV车型已经全部完成了更新或换代。纵观同级别的对手，在产品的更新换代上，奔驰完全可以用完胜形容。同时，以新面貌登场的奔驰SUV产品，成为去年奔驰在华销量逆势走高的重要支柱。

而到了今年，奔驰在SUV上所下的努力回报则更为明显。今年1至2月在华销量达到6.75万辆，其中SUV车型的销量约占乘用车总销量的45%，达到3.04万辆，相比去年同期猛增77%。可以说奔驰销量的高速增长，离不开旗下SUV车型起到的重要作用。

而且可贵的是，从目前国内SUV市场的增长趋势来看，SUV车型预计还将继续保持强劲的市场表现。而未来，奔驰还会为各位消费者带来更多的SUV新品，其中，GLC Coupe概念车的量产版，GLC运动SUV有望在今年推出；GLE 500e插电式混合动力车也有望在年内引入，补充奔驰在新能源车市场的阵容。另外，刚刚上市的旗舰SUV GLS还将在年内推出一款特别版车型，据目前的消息来看，可能是巴博斯版本的车型。可见未来奔驰还会依靠SUV车型，对市场发起猛烈的产品攻势。