第2条主线出现！〈附股〉（20200917）
一、大盘量价行为分析：
1、大盘量价行为：
昨天大盘仍旧是弱势震荡，这两天一直讲，始于周五连续三天反弹，但是都是弱反，昨天开始回调，目前看回落的成交量也不是很足。这就是当下的事实，市场成交量已经萎缩到6000多亿，说明情绪不足，行情进入存量博弈，反弹和回调，都没有足够的力量。如果继续缩量，创业板指数是有形成小双底的结构的概率的，这里没办法猜测，只能边走边看，如果放量向下，则是最差情况，需要小心。
但是也有好的现象，盘面也有一些积极变化，就是主线已经出来了。前期的调整是没有任何主线，市场就像是无头苍蝇，现在终于有板块先于大盘创出新高，走出了趋势。只有主线出来，才容易慢慢聚敛人气，大盘才容易走好。关于主线，我在后面进行分析。
当前的策略，从大盘的角度看，趋势仍旧没有恢复，仍旧是弱势震荡格局，所以策略上还是近期一贯强调的，保持谨慎，适度控仓，尤其是不要追高。同时，对于短线波动不在意的，注意重点关注我下面讲的主线。
2、当前策略模式：防御模式
从7月中旬截止9月9日，一直都是“区间震荡模式”，创业板维持了接近2个月的震平台，在9月9日跌破，创业板指数向下选择方向，已经是事实上的下跌趋势。在下跌趋势中，以防御为主，反弹无力（无法恢复趋势或者重回区间）则减仓，仓位控制在自己内心能接受的范围内（仓位管理因人而异，波动不影响心态就是合适的仓位），直至出现以下信号重回正常模式：
①出现清晰的底部反转形态，比如放量吞没线、放量锤头线等；下降趋势出现底部反转信号，这是上升趋势的开始。换句话说，等待底部转折点出现。
②指数重新恢复上升趋势，出现清晰的领导板块。
一定要明确一点，指数进入下降趋势后，并非没有反弹，但是反弹的参与难度更大，弱反弹都是对下降趋势的确认。其实最容易赚钱的行情，还是大盘在上升趋势的时候，需要等待大盘环境变好。
二、动量主线跟踪及分析：
1、最新动量模型数据
我优化了动量模型的算法，目前已经基本能实现第一时间识别到主线方向，且不需要手动计算，直接在手机上点击一下即可。当前的最新动量数据如下：
通过上面可以看到，动量排名居前的板块依次是：航空机场、电源设备、软件、汽车等。然后，我们再用新高去确认。
将新高板块和相对强度结合起来，优选相对强度最强且新高持续性最好的板块，只有不断创出新高，才是对动量主线的确认。
2、上个交易日创新高的板块：
昨天有三个板块创出新高：电源设备、汽车、航空机场。
3、板块新高持续性：
电源设备5个交易内2次创出新高，汽车、电力、航空机场1次创出新高。
经过上面数据一番分析，主线跃然纸上。下面结合逻辑和量价行为，做一些分析。
2、动量主线分析
在大盘如此糟糕的环境下，已经有板块悄然走强，走出了趋势，拒绝下跌了。这些逆势走强的板块，都是聪明资金提前抢跑，自然有其逻辑支撑。这都是我们应该积极关注的方向。在市场成交量只有6000多亿，且新股还不断加码的情况下，很难发动全局攻势，只能是结构性行情。在结构性行情下，把握不住主线，哪怕是好股，不在主线，赚钱都难。
其实我在周日的文章里面就分析了，有5个板块在大盘调整中抗跌，大家可以看这个文章：
这篇9月13日说的5个板块，有4个在本周内创了新高，这4个板块都走出来了，分别是电源设备、电力、航空机场、汽车。这说明了什么问题？这段话一定要细品，且记住：
上面创新高的且被动量模型识别的板块里面，都是值得关注的。电力和航空机场，属于疫情受害板块，走的都是复苏逻辑，电源设备是真正的成长逻辑，汽车同时叠加了传统汽车的复苏逻辑和新能源汽车的成长逻辑。因此，我建议优选汽车板块（包括新能源汽车）和电源设备板块两大主线。
电源设备是我选的第1条主线，我在前面的文章里面是给了股池的，大家看下，这个股池涨了多少，这就是主线的作用，你在这个主线里面选股，成功率是不是高了很多：
如果说电源设备是之前选的第1条主线，那么汽车则是第2条主线！
再次强调下，6000亿低迷的成交量，存量博弈下，不会有全面行情，只会有结构性行情，把握不住主线，很难赚钱。先选方向，再选股。
选股怎么选？这次优化的动量模型自带选股功能，在上面的模型页面，点击“汽车”，会出现这个页面，里面有动量趋势数值和选出的个股，个股因为也是有算法的，都是基本面相对较好且趋势较好的股。汽车的选股名单如下：
这就是当前的主线和重点个股，后面自己做做功课研究下基本面就行了，方向对了，选对最强的个股，成功的概率就大大提高了。关于这个最新的动量模型功能，现在有条件对外开放测试，感兴趣的长按加助理咨询领取方法：
最后还是要强调一下，当前虽然主线走出来了，但是大盘还是弱势震荡的，操作上，因人而异，大盘趋势仍旧没有走好，在意趋势的仍旧需要等待，或者控制仓位参与，因为大盘很弱，即便是对于当前主线的板块，操作上也一定不要追高，等待回落到低风险击球区再出击。
三、每日量价视频直播