威马成立自动驾驶技术中心 携手博世、百度布局L2-L4级自动驾驶
沈晖透露，2019年威马汽车将加快向“数据驱动的智能硬件公司”迈进，全面布局L2-L4级别辅助/自动驾驶技术。搭载Living Pilot系统的EX5将于今年4月份量产并交付给用户，L3级自动驾驶解决方案将于2021年投入量产。
3月27日，威马汽车宣布将携手博世、百度两大行业巨头，在四川省绵阳市打造威马汽车自动驾驶技术中心。
绵阳&威马自动驾驶技术中心项目签署仪式
作为主打智能电动汽车的新创品牌，威马汽车在创立之初就设定好了“三步走”的集团发展战略。第一步，做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商。
为此，威马汽车在技术储备和研发方面进行了大量的投入。截至目前，威马汽车集团的规模已超过3000人，在中美德三国建造了多个技术研发中心。本次携手博世和百度在绵阳打造的自动驾驶技术中心更是将打通威马汽车自动驾驶技术从研发到量产的完整闭环，将加快威马汽车自动驾驶技术研发成果的量产速度。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，目前中国在新能源汽车、5G通信技术和智能制造方面有很大的支持，自动驾驶技术在中国拥有最优渥的生态土壤。
沈晖介绍，目前全球有很多公司在研发自动驾驶技术，国内也有大批企业进入自动驾驶领域，但这其中“虚”的多、“实”的少。大部分涉及自动驾驶的企业都会夸大其在自动驾驶领域取得的成就，但威马绝不会对自己的自动驾驶技术进行夸大，要打造“真实”的自动驾驶。
本次活动现场威马汽车就带来了搭载威马和博世联手定制开发的Living Pilot高级驾驶辅助系统的EX5。该车目前拥有TJP低速跟车随行辅助（交通拥堵辅助）、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、APA自动泊车等L2级高级驾驶辅助功能，以及自适应巡航ACCA、AEB自动紧急制动、LKA车道保持等L1级辅助驾驶功能。
沈晖表示，威马汽车的L2级高级驾驶辅助功能是基于国内的路况与驾驶习惯研发，符合中国国情。同时搭载Living Pilot系统的EX5将于今年4月份量产并交付给用户，让曾经仅在部分豪华车上才有的科技配置进入20万元区间，使普通消费者也能拥有智能化体验。
沈晖还透露，2019年威马汽车将加快向“数据驱动的智能硬件公司”迈进。今年1月，威马汽车携手百度成立“智能汽车全球联合技术研发中心”，百度将批量采用威马汽车产品作为测试车辆，用于自动驾驶研发线控改装，并在2019年内展开Valet Parking自主泊车、高速自动驾驶等量产功能的联合研发与测试运营。同时，威马汽车还联合博世展开深入合作，实现现有及更高级别辅助/自动驾驶产业化研发，全面布局L2-L4级别辅助/自动驾驶技术。
本月初，威马汽车完成了总额30亿元人民币的C轮融资，资金将主要用于用户体验与技术研发。沈晖介绍，威马汽车L3级自动驾驶解决方案将于2021年投入量产。未来，威马还将携手更多合作伙伴，持续推动自动驾驶技术的研发和商业化进程，加速智能电动汽车自动驾驶技术的普及进程。
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