15万内的务实之选 北汽新能源EX260纯电动SUV试驾
作为一台电动SUV，EX260的优势在于其出色的可靠性、1小时内充至80%的快充速度、以及北汽24小时的救援服务。如果您的预算不多，又特别喜欢SUV车型的话，不妨考虑一下。
北汽新能源EX260（以下简称EX260）是北汽新能源在2017初推出的一款纯电动SUV车型，整车基于EX200打造，主要在动力电池及续航水平上有所提升，属于小型纯电动SUV。目前市场在售的有两款车型，分别是补贴后售价12.69万的乐活版和13.69万的乐酷版，EX260的综合工况续航里程为260km，等速下最高可达318km。
EX260提升续航里程的方式并不是简单地增加动力电池的体积，而是进一步改善电池能量密度。这组最大容量38.6kWh的三元锂电池，在第三代e-Motion Drive超级智能电驱技术下，通过更加科学智能的电控系统分配，可以让EX260始终保持一个较低的能耗，260km左右的续航水平可以满足不少人的日常通勤出行需求。
EX260外观与EX200几乎一致，全部基于北汽绅宝X25车型打造，虽然没有太大亮点，但是线条和车身外观覆盖件设计运用的非常合理，类似硬派越野车上的黑色轮拱和前后保险杠上的仿越野套件看着有些气势，整体倒也还算耐看。
车尾给人感觉非常干练，没有多余的线条和复杂的设计，中部横向镀铬条将尾灯连在一起，可以起到拉伸视觉效果的作用。其长宽高分别为4110x1750x1583mm、轴距2519mm。
全系标配了带透镜的卤素大灯，高配车型带有自动开启功能。总成内部还集成了日间行车灯，遗憾的是仅使用了卤素光源，视觉效果一般。
16寸的六辐双色轮毂非常动感，轮胎规格为205/50 R16，前通风盘+后盘式制动配置足够厚道。
进入车内，EX260给人的第一感觉就是高大上！相比EV系列塑料感略强的内饰风格，EX260有了明显的改进。尤其是在细节部分，比如那个和奔驰非常相似的悬浮式中控屏，比如那个造型略显复杂的空调出风口，以及大面积使用的仿碳纤维风格饰板。
三辐式方向盘采用真皮包括，集成了日常多用的几个按键，包括多媒体音量调节及菜单/曲目切换。
仪表的设计样式与EV系列车型一致，这点如果再有些创新就更好了，图中在97%电量下显示剩余续航里程为245km。
基础配置方面：7.0寸直立式显示屏、手机互联、GPS导航、远程车辆控制等配置一应俱全，并配置了蓝牙和USB、HDMI接口，符合年轻消费者对配置方面的需求。
转动空调出风口的外圈可以打开/关闭出风，不过外圈的黑色塑料配件质感一般，不如内部调节风向的镀铬北汽标识显得厚重。
旋钮式的换档结构相信关注北汽新能源的朋友都非常熟悉了，EX260提供了S运动档位，以及三档可调节的能量回收系统。不过鉴于260km左右的续航水平，运动模式可能会略显鸡肋，不如更换为EV系列车型上的E挡经济模式更有实用价值。
皮质座椅的配色与车身相呼应，实拍的活力橙配色就显得非常漂亮，前排座椅支持手动前后/上下调节。
EX260的动力总成为北汽新能源开发的第三代e-MotionDrive超级电驱技术，相比老款车型集成系统体积更小、重量更低、能量转化率可以达到96%。其电机最高功率为53kW（72Ps），最大扭矩180N·m。
前麦弗逊配合后扭力梁式的悬架系统在这一级别车型中很常见，调校偏重于日常舒适驾驶，面对各种颠簸时基本都能从容面对。
作为一台电动SUV，EX260的优势在于其出色的可靠性、1小时内充至80%的快充速度、以及北汽24小时的救援服务。如果您的预算不多，又特别喜欢SUV车型的话，不妨考虑一下。
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