三代凯美瑞车主的真实故事：横跨三十年，你还是我的主角

中高级轿车市场龙争虎斗，日系阵营有丰田凯美瑞、本田雅阁，美系代表有君越，德系力量有帕萨特、迈腾。但哪一款车型才是广大消费者购车时的首选？

比颜值？比驾控？比豪华？大大小小不同类型的车型对比文章，相信消费者都已看过不少。但是，买车真的只是一场单纯的产品比拼？每个人的购车标准都不尽相同，我们找到三代凯美瑞车主，跨越时间与年龄，深入了解他们选择一台中高级轿车的真实想法。

01

尊贵、豪华，第三代凯美瑞影响我二十余年

第一位车主是曾经拥有第三代凯美瑞的小马同学，准确来说车主是小马爸爸。小马至今还记得小时候爸爸开的是一台第三代凯美瑞，那时候它的名字叫佳美，也是大部分中国消费者了解凯美瑞的开端。当时这款车的售价接近50万元，一般家庭很难负担得起，绝对的“豪华车”。

彼时广东沿海地区正值经济高速增长，小马爸爸是一家企业的二把手，当时公司给他配这台车，一为方便其外出代步谈生意，二为公司“撑面子”。这个做法在90年代的广东地区并不稀奇，做生意的人开一辆凯美瑞已经是“有身份”的代表，凯美瑞的豪华、尊贵，不言而喻。

（因车主车已卖，图片来源于网络）

小马同学清晰地记得，当爸爸把第三代凯美瑞开回来时，叔叔们都迫不及待地上前欣赏，嘴里说着当时他听不懂的“V6发动机”、“豪华”、“流线型身躯”。尽管他当时并不知道眼前这台第三代凯美瑞的价格，可是他忘不了在车里，舒适、安稳地坐着去上学的日子。外观宽体大气，尾部的长条形尾灯可以让他在远处就认出自家的车。

第三代凯美瑞当时已晋级为中级轿车，车身长度和轴距都进行了加长，带来了更宽阔和舒适的空间。由于加强了隔音，以及动力系统更加平顺，在高速行驶其安静程度甚至超过了当时进口的豪华车。而且，注重安全性的凯美瑞，还配备了驾驶舱侧气囊、三点式安全带、ABS等配置。

尽管距离第三代凯美瑞的黄金年代已过去了很多年，但你在广东街头仍能时不时发现它的身影。作为凯美瑞国产化前的开拓者，第三代凯美瑞在上一代人心目中，深深地烙下了豪华尊贵有面子的印记，奠定了凯美瑞在中高级轿车市场无可动摇的地位。

02

作为凯美瑞双擎的首批车主，我从不后悔

第二个主角是2010年左右入手凯美瑞双擎的企业高管王女士。在BBA旗下众多车型和第七代凯美瑞中，王女士毫不犹豫的选择了凯美瑞双擎。这个选择相当令人意外。毕竟在当时，选择混动车型还是一个不太普遍的做法，更何况BBA车型带来的“面子”效应比凯美瑞强多了。但王女士至今仍为这个决定津津乐道，并继续驾驶着它。

在王女士看来，当时选择凯美瑞双擎与她的事业发展步调是一致的。晋升公司高层不久，她并不想大张旗鼓的炫耀，低调内敛而不失优雅才符合她的个性。而凯美瑞双擎虽看起来低调，内在却一点也不输豪华品牌的车型。即便是放到今天，这套内饰依旧诉说着当年的豪华质感。方向盘上的竹木装饰经过多年的使用，手感越发好。更关键是，这台第七代凯美瑞双擎真的很省心。

9年时间，没有大修过。朋友们最关心的后续保养成本，电池衰退等，说实话，除了正常保养，完全没有质量问题，保养成本甚至低于一般的燃油车。开不坏的丰田，在凯美瑞双擎上同样验证了。

不仅如此，王女士还经常忘记上一次加油是什么时候，因为出差时间较多，加上爱车实在太省油，百公里油耗在6L以内，加一次油就能开好久。而处于事业上升期的她，对凯美瑞双擎的动力表现也非常满意，系统最大输出功率达到140千瓦，相当于3.0升V6的动力水平，动力源源不断，和她风风火火的个性如出一辙。

作为国内第一代凯美瑞双擎的车主，王女士说起这辆爱车，赞不绝口。优雅低调的外观，省油、省心、耐用，基本上没有缺点。尽管近几年受到相关政策推动，丰田双擎车型引发广泛关注，但王女士表示，即便没有政策推动，她也会继续选择凯美瑞双擎。

03

年轻运动有激情，第八代凯美瑞爱了！

第三位车主是小范先生。作为即将奔三的90后，到了成家立业的时候，准备走入婚姻生活的他，在挑挑选选过后选择了在2018年刚换代上市的第八代凯美瑞燃油豪华版车型。可能很多人都不太理解，年轻人为什么不先买一台小车玩玩？

小范告诉轱辘哥，既能兼顾自己的驾控需求，又能照顾到家庭，第八代凯美瑞是他综合比较后的最佳选择。尤其是换代后的凯美瑞，外观十分激进年轻，一扫过去留给人们的中庸形象，大嘴式进气格栅有吞没四方的霸气，这一颠覆式设计让他很着迷。

内饰的Y型布局营造出丰富的层次感，小范说未婚妻最喜欢的就是凯美瑞的内饰，设计感很强，而且内饰用料做工都无可挑剔。但小范自己进入车内后最喜欢的就是TNGA架构打造下的低重心坐姿，以及握感舒适的方向盘，随时有一种上赛道的错觉。这台燃油版车型搭载的是2.5L发动机，最大功率为154kW，最大扭矩为250Nm，一脚油门下去，轻松带动1.5吨重的凯美瑞。轱辘哥试驾过新老两款车型，发现和老款的凯美瑞相比，第八代凯美瑞的方向盘手感偏重，指向更精准，明显的运动取向就是为小范这样的年轻人而来。

第八代凯美瑞基于TNGA架构打造，驾驶乐趣丰富，外观运动激进，内饰品质感突出，成家立业买它不会出错。小范说，唯一后悔的是，当时并没有选择一台凯美瑞双擎。

三代凯美瑞车主选择爱车的理由不尽相同，这是因为不同的年代不同的凯美瑞，各自有着鲜明的特性。第三代凯美瑞的标签是豪华、舒适，第七代凯美瑞双擎的标签是省心省油，第八代凯美瑞则是年轻运动。可能每一代凯美瑞给人们的印象、标签在变，但不变的是凯美瑞始终如一的高品质，这是众多消费者们选择凯美瑞的最核心因素。

这在销量上有直观的体现，自第八代凯美瑞上市以来，销量节节上涨，实乃中高级轿车的中坚力量！单从销量数据或配置表，消费者也许不能透彻地明白，为什么凯美瑞会受到如此多中国用户的青睐。而这三代车主，横跨三十年，为什么凯美瑞值得一买？他们的回答或许能给潜在消费者一些启发。

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