让东风日产在“黑九”逆势增长，这款百万SUV为何这么牛？
众所周知，在“金九银十”这个传统销售旺季里，汽车的销量往往也会水涨船高。不过，据乘联会数据统计显示，2018年9月份乘用车市场销量（狭义乘用车批发销量）为202.47万辆，较去年同期230.07万辆下降了12.0%。另外，在乘联会纳入统计的70余家车企中，有71.2%的车企同比下滑，其中跌幅超过40%的多达27家。
虽然大部分车企在“金九”表现不佳，但仍有部分车企表现出了强劲的增长势头，例如东风日产。得益于旗下车型的出色表现，东风日产在9月份同比增长1.2%，交出了107,430辆的好成绩。另外，在1-9月份，东风日产累计销量也已达814,308辆，同比增长8.4%，已完成年销量目标的70%。
其实，东风日产能在9月逆势增长，除了轩逸、天籁等轿车表现给力之外，其SUV阵营也功不可没，尤其是逍客，这款销量已经突破百万辆的紧凑型SUV在9月份售出了16,933辆新车，同比增长9.7%，成为除奇骏之外表现最突出的SUV车型。
逍客：10年破百万辆
我们都知道，在汽车的各大细分领域中，往往都有几辆“常青树”，它们凭借着优秀的品质和良好的口碑一直位列销量榜单前列。例如逍客，在十五万级的合资紧凑级SUV中，它就是这样的存在。
2008年3月，逍客以“crossover跨界SUV”的产品定位进入中国，开创了城市SUV的全新细分市场。到了2011年1月，逍客导入1.6L发动机车型，产品力提升的同时价格也下探到13.98万，再次开拓了一个之前SUV没有的价位区间，而它的年度销量也因此成功突破10万辆，达到了11万多辆。
当然，逍客前进的脚步并不会就此停止。2015年10月，第二代逍客正式进入中国，焕然一新的外形设计、全面革新的平台与动力使得它的产品力得到了更为显著的提升。同时它也在欧洲斩获了包括E-NCAP 5星安全评级、《Auto Express》最佳跨界车在内的40余项重量级奖项及荣誉。
另外，自2016年开始，逍客的年度销量便均在10万辆以上，而今年的前8个月，在轻松突破10万辆的同时，也成功晋级百万车主俱乐部，成为15万级城市SUV中唯一突破百万的一款车型。
其实，逍客能这么快突破百万辆，除了有良好的口碑加持之外，其自身独有的产品优势也是其销量快速增长的关键所在。
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破百万辆，五个独有优势是关键
作为一款城市SUV，逍客的底盘并非轿车底盘的简单调整，而是基于雷诺-日产战略性CMF平台（与奇骏同平台）研发的专业SUV底盘。该平台源自欧洲设计中心，前后全独立悬挂，可以提供纯正的欧式驾控体验。与其他竞品相比，逍客的SUV血统更加纯正，操控性、安全性和静音性也更好。
除了拥有同级唯一的专业SUV平台，逍客还有五个同级独有的配置，它们分别是3A公路稳行系统、智能双模EPS、360度智能实时监控系统、NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统和Multi-layer座椅。其中，智能防碰撞安全系统涵盖了预碰撞辅助、防油门误踩、变道盲区预警、车道偏离预警、全景影像和行人探测等功能，极大地提升了行驶的安全性。
另外，作为素有“沙发厂”之称的日产旗下的主力车型，逍客也很自然地配备了符合人体工学的Multi-layer座椅，给车内乘客带来同级中最为舒适的乘坐感受。
专业SUV平台带来的专业驾控，加上五个独有的行车配置，逍客成为了15万级城市SUV的价值标杆，也正是凭借着这些独有的产品优势，逍客才能在这么短时间内晋升为百万销量SUV。
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定位刁钻，越级配置让其鲜有对手
众所周知，一辆能在汽车市场长时间驰骋的车型，往往都有几个“杀手锏”，不过，对于逍客来说，它的“杀手锏”可不仅仅是几个，而是全方位的超越。我们都知道，在15万级的合资SUV中，缤智、XR-V是逍客的老对手，实力也很强劲，但是通过仔细对比就会发现，无论是哪方面，逍客都要更胜一筹。
首先，缤智与XR-V都是轿车底盘，而逍客则是由CMF平台研发的专业SUV底盘，该底盘不仅使逍客有了更佳的操控性、安全性和静音性，还让逍客拥有了188mm的超高离地间隙，也因此拥有了比缤智、XR-V更强的通过性。
在内饰方面，逍客在同级别中唯一全系标配了7英寸彩色中控屏，而缤智、XR-V仅1.8L高配或顶配才有此配置。另外，逍客还配备了IPA智能泊车辅助系统，可自动停入三种车位，这是其它竞品都没有的配置。当然，逍客独有的智能行驶辅助可不仅有这个。
当你行驶在颠簸路段时，逍客配备的IRC智能行驶舒适控制系统则可以通过主动控制发动机的扭矩输出和刹车制动，调整车身重心变化，抵消车辆驶过颠簸路面造成的车身起伏，让你倍感舒适。
而当你过弯时，ITC智能循迹控制则通过对车轮的主动制动，令车辆不会偏离弯道轨迹，有效提升过弯性能。同时，iEB智能发动机制动也会即时判断车辆过弯制动需求，自动调整发动机制动水平，协助驾驶者把车速控制到理想的入弯速度，减少主动刹车频率，提高制动效率。
最后，在动力方面，逍客搭载的2.0L缸内直喷发动机，其独特的高压缩比设计兼顾了高效能与低油耗，而由钢带传动的CVT变速箱的变速比可达7.0，燃油经济性、加速性能以及承受的扭矩都有很大的提高。与缤智、XR-V相比，逍客拥有更强烈的加速感以及更出色的油耗表现。
通过对比可以发现，无论是底盘、配置、还是动力，逍客都要比竞品更加优秀，而且定位紧凑级的它，也比缤智、XR-V等小型SUV拥有更加宽裕的乘坐空间。很显然，在同级优势如此巨大的情况下，消费者想要做出正确的选择并不难。
作为15万级唯一突破百万辆的城市SUV，逍客凭借着同级更优的产品特性获得了市场的巨大认可，而日积月累的好口碑也让它得以经久不衰，成为东风日产的销量顶梁柱，也让东风日产在“黑九”中逆势增长。未来相信，逍客依旧会是15万级城市SUV中最值得购买的车型。
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