不玩配置照样干翻对手，宝来、卡罗拉谁更实惠？|轱辘辣评

回看去年中国轿车的销量，中国特供车确实取得一定的成功，销量榜前十中有5款车型都是来自“中国特供”。而且这个价位定格在10-15万之间，低门槛、性价比高等标签贴在特供车身上，自然就引起了消费者的购买欲。

在今年3月份，特供车宝来迎来了换代，这款从8年前开始从驾驶风格转型家用的A级车，前期国内的销量不错，但面临竞争对手的各种施压，近年来略显疲软。而它的另一位对手丰田卡罗拉，并没有加入特供车的大军，势头却异常猛烈，近期推出的1.2T车型更是想抢占小排量市场。

两款A级车，同样定位于家用车型，今天轱辘哥就为大家分析一下两款车到底谁更值得家庭用户去购买。

空间谁更划算？

从家用角度上看，后排空间和后备箱的容积占据着非常关键的因素，很多对家用车有要求的用户，都会习惯性地把轴距当成标尺来衡量后排空间，虽然这种方法并不一定准确，但也有一定的参考价值。

卡罗拉后排空间

卡罗拉2米7的轴距比宝来多出86mm，而且车身长度卡罗拉也比宝来要长不少，但总体的乘坐感受并没有拉开太大差距，反而是宝来后排地板的隆起影响了它的乘坐舒适感，卡罗拉后排地板几乎全平的设计也增加了它纵向空间的利用。

宝来后尾箱

在储物空间方面，卡罗拉的实用性会更强，中央扶手箱有双层设计，后排空调出风口下方设有小槽，后排座椅扶手也配有杯架，这些都是宝来没有配备的。不过由于轴距上的缩短，宝来的后备箱便成为杀手锏，比卡罗拉后备箱的容积要多出38L，而且开口比卡罗拉要更大。

空间小评：长轴距和多种使用储物格，在整体空间的表现上卡罗拉比宝来更加优秀。在纯粹的家用意义上，卡罗拉会表现得更为直接。而宝来的大容积的后备箱带有一点商务车的味道，更适合商务场合。

配置都很给力

两款定位家用的车型，在配置上也考虑得非常周到。首先是卡罗拉这款车型，尽管在新款车型上没有多大的改动，但依旧保持了家用车高性价比的优点。方向盘四向调节、全真皮座椅加驾驶座电动调节等配置都比宝来有优势，主打舒适性的配置较多，总体表现还算可以。

宝来在新款车型上略有减配现象，但配置方面还是比卡罗拉有优势，安全配置上比卡罗拉多了胎压监测装置、上坡辅助和倒车雷达。定速巡航和转向辅助灯实用性的配置都有加入，而且在娱乐配置上，宝来在音频输入方面更加丰富，有AUX、USB和SD卡三种输入方式，娱乐性更强。

在外观的配置上看，两者都采用了卤素大灯，宝来在顶配车型上可选装LED日间行车灯，而卡罗拉则是标配LED尾灯，两者各有优劣。无独有偶，同样是用作应急的配置，卡罗拉在雨刷上配置了雨量感应系统，而宝来则提供全尺寸备胎。如果要家庭用户选择的话，全尺寸备胎会更加吸引人。

配置小评：如果直接对比两款车型的配置表单，宝来绝对是压倒性的优势取胜，但在很多实用性强的配置上，卡罗拉并没有落下宝来太多，不过说到消费者最看重的性价比，卡罗拉还是比不上宝来。

平顺性的对决

作为一辆家用车，驾驶和行驶的平顺性当然要放在首要位置，其次就是油耗和后期维护。新款宝来依旧是1.4T和1.6L的动力，1.4T匹配的7速DSG双离合变速器已经是大众的拿手好戏了。而新款卡罗拉在原有的1.6L和1.8L发动机的基础上，推出新的1.2T发动机，匹配CVT变速箱。

如果从综合性能上看，宝来的表现会更加全面一些，1.4T发动机最大马力131Ps，最大扭矩225Nm，加上调教过后的双离合变速箱，动力响应更加迅速，当然这些都会牺牲掉一部分的舒适性，而且宝来的后扭力梁悬挂与其他大众A级车的调教无异，属于偏运动型悬挂。

卡罗拉新推出的1.2T发动机同样亮点十足，虽然整体输出不如宝来的1.4T发动机，但在最大扭矩转速上明显要比宝来的持续转速要高，这点也是D-4T发动机的特点——低转扭力非常强，而且CVT变速箱的平顺性大大提高了行驶的品质。

动力小评：丰田加入涡轮大军后，展现出来的实力相当给力。对于注重平顺性和油耗的消费者而言，卡罗拉1.2T可以作为首要选择。相比之下，宝来的1.4T输出更加优秀，和双离合变速器的匹配更好，同样也是低水平的油耗，宝来会比卡罗拉更加划算一些。

轱辘哥点评：

在家用车阵型中，这两款十万元的紧凑型车已经展现出非常高的性价比，然而宝来在今年年初已经进行了换代，配置和动力都有一定的提升。而最近上市的卡罗拉还只是新增动力的小改款车型，在配置上没有多大的改动，相信未来卡罗拉迎来换代车型，两者的角逐会更加激烈。

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