行过一座城,邂逅探家族

“和我在成都的街头走一走,直到所有的灯都熄灭了也不停留。”

赵雷的一首《成都》让多少人对成都充满着向往。成都是一座极其包容的城市,在这里,你能感受到浓郁的人间烟火气,也能领略到大自然的鬼斧神工。

正因此,成都被誉为中国幸福指数最高的城市。在这里,一汽-大众展开了SUV品牌试驾活动,给用户呈现了其SUV产品所能带来的幸福感。其中,以探岳X为代表的探家族凭借着出色的综合实力,征服了每一位试驾的消费者。

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有颜更有才,谁不爱?

探岳X定位为中型轿跑SUV。有很多人认为中型SUV由于体型较大,在城市道路驾驶会略显“笨拙”,但轱辘哥在驾驶探岳X上并没有一丝失控的感觉。熟悉大众的朋友应该都知道,大众车型的油门踏板和方向盘的调教都是偏轻柔舒适的,探岳X也不例外。
当然,探岳X这种舒适感并不只来源于油门踏板和方向盘,其强劲稳定的动力输出也是非常关键的因素之一。探岳X搭载了2.0T高低功率发动机,其中高功率版本可提供最大功率为220Ps、峰值扭矩为350N·m的账面数据,这套动力来拉动近1.8吨的探岳X,可以用富余来形容。
标准模式下,动力响应已经足够积极,无论是起步还是中高速超车都很轻松,非常适合日常代步驾驶。如果你想感受推背感,不妨将标准模式调至运动模式。在该模式下,探岳X的动力表现更加灵敏,方向盘的转向精度更高,车辆的姿态非常平稳,可谓指哪打哪。作为探家族的新一代主力车型,探岳X具备了丰富的优秀驾驶性能,几乎满足消费者所有的用车需求。
除此之外,探影和探歌的表现也可圈可点。作为一汽-大众最小的SUV,探影连贯、顺畅的行驶表现让轱辘哥印象深刻,黄金动力1.4T+7DCT的配合默契性和可靠程度无需置疑;探歌的动力性能、转向手感以及配置丰富度都值得称赞,继承了大众一直以来的驾驶乐趣。

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玩得起风花雪月,也Hold得住激情岁月

城市道路是绝大部分消费者的用车场景,但对于小部分消费者而言,越野依然是他们的心头好。在本次试驾中,探岳X还经过了非铺装路面的越野路段,严格来说该路段不算“路”,只是前车压过的车轱辘轨迹而已。
探岳X率先通过涉水路段,通过时轱辘哥可以感受到,40cm深的深水槽对于探岳X而言完全没有任何影响。通过深水槽后,探岳X就要面对更加严苛的挑战,如交叉轴、炮弹坑等等,这也是越野穿越的乐趣所在。值得称赞的是,探岳X表现得游刃有余,颠簸较大的路况也不会给车内带来明显的不适。试驾结束后,轱辘哥还在回味探岳X的驾乘体验。
探岳X的表现之所以这么出色,与其底盘调校有着直接的联系。探岳X配备了DCC动态底盘控制系统,能够通过调节减震器的电磁阀来影响减震器的阻尼力,实现悬架软硬动态可调,因而在舒适性和操控稳定性上得到完美兼顾。
除此之外,探岳X还搭载了4MOTION智能四驱系统。要知道,该系统采用了博格华纳第五代中央差速锁,能够根据不同的路况将动力分配给车轮,配合Active Control驾驶模式的选择,使得探岳X在面对各种复杂路况自然更加自信。可见,探岳X不仅有颜,而且还是一款彻彻底底的硬派SUV。

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探家族助力一汽-大众完善SUV年轻化布局

探岳X不仅能满足消费者彰显个性的需求,还兼顾了SUV的通过性和轿车的操控稳定性,这一点与年轻消费者的用车需求完美契合。要知道,现阶段的购车主力人群是年轻消费者,一汽-大众看到了这一市场趋势,顺势推出了探岳X,可见其精准且长远的眼光。
在短短两年时间内,一汽-大众共推出了探岳X、探岳、探岳GTE、探歌和探影等不同级别的SUV车型,实现小型、紧凑型到中型SUV细分市场的全覆盖。在市场表现方面,探岳上市不到一年就成为了高端中型SUV市场的领军车型;探歌的全球销量已突破30万辆,各个市场表现亮眼。
轱辘哥试驾后发现,这些车型都满足了消费者驾乘体验方面的需求,这就不难解释一汽-大众的SUV产品为何这么火了。未来,一汽-大众无疑会继续深耕SUV领域,推出更多个性化、年轻化的SUV,未来的市场表现以及全新产品实力值得期待。

作为一汽-大众的全新旗舰车型,探岳X为消费者展现出足够强悍的产品实力,不仅能成为街上最靓的仔,也能劈山压弯去越野。轱辘哥认为,探岳X的产品力如此强悍,最主要的原因是一汽-大众深谙市场趋势以及国人的用车习惯。而对于一汽-大众来说,探岳X进一步完善了其SUV产品阵容,是其深挖中国市场的重要落子,在愈加年轻化的发展趋势下,我们相信探岳X不仅将会为一汽-大众带来更大的销量增长,也会让一汽-大众年轻化的品牌形象深入人心。

REVIEW

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