当国人的目光都聚集在SUV这个新市场，是否你也想拥有一辆能装X又有高回头率的座驾？比起奥迪Q5和宝马X3，这个年头拼的不只是品牌的头衔，还有性价比，外观等。而雷克萨斯姗姗来迟的NX车型推出混动版，向豪华中级SUV市场发起冲击！
它是来自忍者村的一名忍者，寄予了雷克萨斯家族的厚望。披着一件酷炫的外套，它就是雷克萨斯NX300h。官方指导价31.80-59.90万。
有别于传统SUV的稳重风格，雷克萨斯NX300h纺锤式的前脸，加上锐利的眼神产生一种令人颤抖的霸气。与IS车型相似，像一名准备攻击对方的杀手。
源于忍者风格的前脸，个性十足且略显夸张的保险杠。还有丰田混合动力车型独有的蓝底车标。
日间行车灯和转向灯融为一体，外型犹如忍者的飞镖，给人一种很强的视觉效应。
同样作为运动车型，雷克萨斯NX300h与丰田家族的运动车型一样，都采用了类似空气动力学的小型通风口，这种通风口能让车身在高速行驶中更加平稳。
你会发现雷克萨斯NX系列车型的侧面腰线都很高，整体往前倾，呈现一种蓄势待发的感觉。加上4630/1845/1645mm的长宽高和2660mm的轴距，雷克萨斯NX300h在中型SUV尺寸上优势明显。
细节方面，据说雷克萨斯花费了三年设计的门把手，出于外观因素的考虑，机械钥匙孔放在手柄里面。后视镜集成了转向灯条和侧摄像头，运动版还加设了熏黑处理。
车轮方面，轮毂略显低调，采用单条十幅式铝合金轮毂，轮胎则是225/60R18的邓禄普轮胎,主打运动性。
尾部隐藏了排气管，也表明自己是一辆新能源汽车的身份。
雷克萨斯NX300h的尾部给轱辘哥的一种感觉就是“挺而不翘”，菱角线条确实在其身上运用得淋漓尽致。这种菱角设计与前脸的纺锤式相呼应，也凸显了NX300h的运动风格。
尾灯可以用“酷炫”来形容，设计师在尾灯加装了灯盖，呈现出一种独特的立体感。轱辘哥发现一个很特别的地方，尾灯交界处并没有因为后尾箱的线条而中断，而是有一段光条衔接在一起，这就是雷克萨斯注重细节的体现。
作为丰田家族的一员，雷克萨斯NX300h不缺家族元素，从内饰的配色，按键的排列和整体的氛围，都与日系车有异曲同工之妙。
雷克萨斯NX300h在配置上与其他中型SUV相比显得比较成熟经典，搭载最新的DBA数字电台，双区空调，无钥匙点火，双圆式仪表盘和彩色液晶屏，同时车上拥有七个安全气囊，安全性毋庸置疑。
工程师在设计这款车的内饰时下了很大的功夫，无论是中控还是侧门的材质都充满豪华大气风格，但轱辘哥觉得这种设计与外观的年轻个性相比，显得略为保守。
顶配版采用的是真皮座椅，手感和舒适感都非常好。轱辘哥都想把它拆回家当沙发用了。
雷克萨斯NX300h在空间方面完全符合家庭需求，驾驶室和门板的储物格看起来很小但实用性很高，后排地板没有隆起的传动轴，原因在于NX300h的后轮采用独立的电动机驱动，让后排乘坐者更加舒适。
后备箱容积达到500L，同时配备了电动后备箱门。但在同级别SUV中的亮点在于，后排座椅采用电动放倒的方式，这种设计也证明了雷克萨斯在细节方面处理到非常到位。
雷克萨斯NX 300h搭载的2.5升阿特金森循环发动机在ES、GS的混合动力车型上都有搭载。NX 300h综合最大功率145kW、最大扭矩为270Nm，并匹配了CVT无极变速箱。值得一提的是，这套混合动力可以添加92号燃油，进一步降低了使用成本。
当你认为雷克萨斯NX300h的动力能和奥迪Q5或者宝马X3匹敌，那你会很失望。油门响应迟缓加上清晰的路面回馈，这点必须理解，毕竟NX300h作为混动车型注重的是节油，但同时保证运动性也唯有把悬挂调硬，这也是无奈之举。
但雷克萨斯NX300h给轱辘哥最大的感受就是隔音效果非常好，无论是电动机还是发动机在工作，车内几乎听不到声音。高速时仍然能够享受一份宁静，而且方向盘的指向非常精准，经过复杂路面也不会使方向盘乱摆动。由于是电控四驱SUV，在越野性能上也只能默默低头。
如果作为城市SUV使用，雷克萨斯NX300h绝对是一款惹人注目的利器，你会收获到一份成功装X的喜悦。但对SUV有独特情怀的人来说，吸引眼球的恐怕只有犀利的外观和丰富的配置了。如今SUV市场已成主导地位，面临奥迪宝马在豪华SUV中的厮杀，雷克萨斯NX300h能否凭着一颗忍者之心，在众多豪华车型中脱颖而出，让我们拭目以待。
注：My车轱辘原创文章，转载请注明出处。
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