一箱油跑2110.2KM，这款车刷新了我对低油耗的认知

历时3个月，途经39个城市，广汽本田开创的车界首次公开实车测试赛“一锤定音”，用户组的雅阁（Accord）车主选手以“一箱油续航里程2110.2KM”的全新纪录成为本次挑战赛总冠军，获得“新雅阁（Accord）锐混动5年免费使用权”。

在羡慕这位获奖者的同时，新雅阁（Accord）锐混动的节油表现更让人吃惊，竟然用一箱油开出了2110.2KM！这是什么概念？以普通家用车一箱油跑500公里的平均数计算，这是他们的四倍！北京到上海的开车距离约为1202公里，新雅阁锐混动一箱油能来回一趟！

一箱油跑2110.2KM是怎么开的？

一箱油跑2110.2KM是极限挑战，参加本次挑战赛的选手通过各种办法进行节油。随意开空调？不，选手们不仅关闭了空调，车上不需要的电子设备全都关闭，打开中控大屏看电影、听歌？不存在的。

当然了，老司机都知道，一辆车省油的关键还是开车习惯。一脚油门踩下去能够获得良好的推背感，但也意味着油耗将嗖嗖嗖的往上涨，最省油的方法是尽量保持匀速驾驶，例如在平坦的高速路段使用ACC巡航功能，减少急性刹车。据了解，这次的参赛选手可谓是绞尽脑汁的省油，每当需要减速时都会先按方向盘左侧的减速拨片，然后轻轻踩下刹车，这样一来能量回收的效率更高。

如果全程都在平坦的公路上驾驶，那么这个油耗数据还不太具有说服力，所以广汽本田是来真的！总决赛阶段，参赛选手驾驶新雅阁锐混动从青岛出发，途经张家口、呼和浩特等18个城市，最终到达“草原之城”鄂尔多斯，一路上经过高速、国道、乡村道路等路况，从晴天到雨天到大雾天，各种环境全方位体验了一番。当然，新雅阁锐混动也经受住恶劣路况的考验，除了顺利到达终点，也展示出超强的节油性能。

 新雅阁锐混动真的省油吗？

目前还是燃油车的天下，很多车友对于混动车的接受度不高，混动车的市场份额也远远低于传统的燃油车。但没有人能否认，混动车的燃油经济性的确更好，也是未来汽车发展的一大趋势。以新雅阁锐混动为例，这次的“一箱油续航里程2110.2KM”将刷新公众对于混动车，对于本田混动技术的认识。

不得不提的是，新雅阁锐混动搭载的i-MMD 双电机混合动力系统，以电机驱动为主，发动机驱动为辅，通过电机与发动机的轮流切换实现优势互补，将能量损耗最小化。这也是为什么参赛者能够不断刷新挑战极限，最后开出一箱油2110.2KM好成绩的关键。

i-MMD双电机混合动力系统兼具动力和节油，综合最大功率可达到158kW，“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”三种模式会根据不同的行车路况和条件进行无缝切换，避免能量浪费。比如说，在起步阶段，新雅阁锐混动处于EV行驶模式，由于电机扭矩和功率较大，因此起步响应十分迅速，动力也很充足，这比老对手凯美瑞双擎在同等模式下的动力表现更好。

而在混合动力行驶模式的时候，新雅阁锐混动通过发动机驱动发电机，再通过电动机驱动车辆，由于发动机只负责提供能量给发电机，因此不用担心发动机介入后的顿挫感，也因电动机提供了源源不断的动力，使得加速很快且省油。

i-MMD双电机混合动力系统是广汽本田进入混动市场的全新力作，不仅解决了过往混动车在动力性能上的弱项，使得强劲动力和节能环保两者兼得，还给混动车的发展打了一针“鸡血”。试想一下，当混动车的成本降至消费者可接受的范围，且动力性能更加强劲、燃油表现更加出色，那么，还有什么可拒绝的理由。

广汽本田新雅阁锐混动，让混动车离我们更近

2017年1-9月，新雅阁锐混动累计销量超1万辆，9月单月销量更是突破了2,000辆，这个表现在B级车混动市场十分突出，在细分市场中树立新的标杆。作为雅阁品牌历经9代40年历史的集大成之作，新雅阁锐混动通过强劲的产品力收获了大批忠实车主，对于广汽本田而言，这是品牌形象向上提升的重要基石。

雅阁在广汽本田的产品阵营中属于中高级轿车，入华以来销量超200万辆，博得超过200万中高端精英车主的信赖。但雅阁一直在变化，从偏向商务的形象，到注入年轻元素，加入科技内涵，雅阁的品牌形象愈发生动，引人注目。

广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示，未来广汽本田会继续洞悉消费需求，在更多车型上搭载混合动力系统，并逐步推进新能源车的研发与导入，以“梦想同行者”的姿态与中国消费者并肩同行、挑战未知，让梦走得更远！

轱辘哥说

今年广汽本田1-9月累计销量已经突破51万辆，同比增长10.7%，距离年度69万辆的销售目标还有一小段距离。如果要问，广汽本田为什么能够在中国汽车市场上屹立不倒并越走越远？从新雅阁锐混动上可窥一二。一个时刻洞察当代消费者需求，并不断发力向上的品牌，越来越强大，对手自然是望尘莫及。

戳“阅读原文”↓↓↓↓