67年前，94吨的人民英雄纪念碑碑心石，从山东运到北京，有多难？

去过北京天安门广场的人，肯定都曾瞻仰过人民英雄纪念碑。它位于天安门广场的中心，是我国政府专门为纪念革命烈士们而修建的纪念碑。

而之所以要在这里提及人民英雄纪念碑，是因为接下来要给大家介绍的内容，跟人民英雄纪念碑的碑心石有很大的关系。

要知道，67年前，该94吨的碑心石当年被运输到天安门的过程颇为波折。好在经过大家的齐心协力，总算顺利将它从开采点运到了指定地点，这才得以让人民英雄纪念碑在原定的时间落成。

那么，67年前，94吨的人民英雄纪念碑碑心石，从山东运到北京，有多难？看完下面的内容，你就知道了！

一、人民英雄纪念碑的碑心石的开采过程。

在给大家介绍运输人民英雄纪念碑的碑心石的难度到底有多大这一内容之前，我们先来给大家介绍一下碑心石的大致开采过程。

目的是想让大家知道，碑心石并不仅仅运输难度大，它的开采难度也大到了令人咋舌的地步。要知道，刚开始开采的时候，因碑心石体型太过庞大，所以开采工作一度陷入到了没法继续动工的状态。

直到大家找来了居住在崂山脚下的一位名叫李开山的老石工帮忙后，这才得以采用闷炮的方法成功将碑心石从山体中炸出来。虽然描述起来好像难度并不是很大，但实际上，真正的开采难度已经达到了无法用言语来进行描述的地步了。

二、人民英雄纪念碑碑心石运输的困难所在。

碑心石被顺利开采出来后，人们就得开始考虑运输问题了。而之所以说人民英雄纪念碑的碑心石运输起来难度系数很大，其实主要跟两个原因有比较大的关系。

第一个原因是碑心石自身重量和体积都太大，想单纯依靠人力将它运输到指定位置，实在太过于为难人了。就算硬靠人力运输真能运输到目的地，那算算时间，怎么也没办法赶在规定的时间将其运输到位啊！

第二个原因是碑心石的开采点距离北京天安门广场太过遥远，且过程中需要用到的交通工具，不能开采出来就立即装上火车并运送至目的地。

三、人民英雄纪念碑碑心石的具体运输过程。

了解完人民英雄纪念碑碑心石的开采过程和运输的困难所在后，我们再来给大家详细介绍一下具体的运输过程。

有资料显示，碑心石在刚被开采出来的时候，重达300多吨。后来为了便于运输，愣是经过两次加工将其瘦身到了102吨，才勉强让其能被人们以人力的方式运输到火车站。

至于如何以人力的方式进行运输，那过程可就太过于艰辛了。要知道，在以人力的方式运输这么重和大的一块碑心石的时候，不仅需要用到7000余名工人，而且还得让他们接连采取滚木、推土机和打槽等诸多方法来对碑心石进行运输操作。

当然了，即便如此，也得花费上一个多月的时间才能顺利将碑心石运输到火车站去。

本来在顺利将碑心石运送到火车站后，大家都以为总算是能借助现代化的交通工具快速将碑心石运输到北京天安门广场上了。

结果没成想，火车站的工作人员却表示，碑心石的重量太大，不符合相关的运输规定，所以无法进行正常运输。

这下子，所有人都傻眼了。好在后来又经过一番折腾，工人师傅将碑心石第三次瘦身到了94吨的水平，这才解决了因超重而无法被火车运输的问题。

若是到了这个时候，你就以为整个运输工作已经完成了，那你可真的就是大错特错了。要知道，火车只能将碑心石运输到北京火车站，而没有办法直接将碑心石运输到天安门广场。

也就是说，要想顺利将碑心石运输到天安门广场的指定位置，那负责运输的工人师傅们还得想办法采用人力的方式，继续对碑心石展开运输工作。这个过程难度有多大，想必大家在看完上述内容后就已经了然于胸了。所以在这里，笔者就不再赘述了。

不过需要提醒大家注意的是，这段路程的运输工作在实际操作过程中，与开采出来后运往火车站的过程中所采用的方法存在比较大的差异。再加上运输距离也大大变短，所以从火车站运往天安门广场的时候只用了三天的时间。

结语：

虽然在描述从火车站将碑心石运往天安门广场的过程时，我们用到了“只用了三天的时间”这么一句话，但却并不代表这个运输过程的难度系数小到了可以被忽略不计的地步。

不信的话大家可以试想一下，在以人力的方式从火车站将碑心石一路沿平坦的道路弄到天安门广场的过程，竟然还需要花费三天的时间。这难道还不足以说明，此运输过程的难度系数也着实不小吗？

由此可见，不管碑心石在被运输的时候处于哪个阶段，其运输难度都大到了很让人感到头疼的地步！

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