长安汽车口中的“明日座驾”，为何只用两个多月就成了“今日爆款”？

在国内的“双十一”过去半个多月后。近日，美国的“黑色星期五”数据也出炉了。据数据显示，美国人在线消费了74亿美元，约等于520亿元人民币，创下了美国“黑色星期五”的历年消费之最。不过，也许你想不到，这个数字只是今年国内“双十一”销售额的20%，虽然这组数据的背后很耐人寻味，但是不得不承认的就是，中国消费者的购买力真的很强有没有！

当然，所谓购买力强，也绝不单指网购上的一些小件货物。现如今，就连汽车这种大件儿，只要是真正品质出色的好车，中国市场也能“分分钟”把它变成随处可见的爆款。就比如今年9月份在成都车展上正式上市的长安CS75 PLUS，虽然上市时间并不久，但是却快速成为了该细分市场“销量明星”。至于它到底火到什么程度？又是如何解锁这一成就的？下面，笔者为您逐一分析。

上市即爆款，实力成就长安速度

对于“爆款”二字，百度的解释为“在产品销售中，供不应求或销量很高的商品”。但是，对于“爆款”的定义，其实谁也没个标准。尤其是对于汽车而言，卖得多好才能算爆款呢？来，长安CS75 PLUS给你个教科书式的答案。

准确来说，长安CS75 PLUS上市的时间是9月5日，距长安汽车的数据统计截至日期大概是在两个半月。在这个两个半月的时间里，长安CS75 PLUS的订单量已经突破了40000辆。

说实话，对于常年混迹在汽车圈的我来说。起初乍一听40000辆这个数据，觉得成绩虽然是不错，但好像也没那么夸张，折下来每个月不就一万大几千辆吗。但仔细思考后你才发现，这个数据其实很惊人。

为什么这么说，当下的国内车市大家都知道，一直都处于下行状态。尤其是对于中国品牌而言，想要打破合资品牌的封锁迈入榜单头部其实是难上加难的。当然，卖得好的中国品牌有没有？当然也有。但是你如果仔细研究过榜单你就会发现，排行在头部的那些产品，都具有一些共同特征。那就是：上市时间早、优惠幅度大。

也就是说，现在这个市场上，卖得好的基本上都是一些资历较老的产品，而且在一定程度上靠优惠力度来冲击销量。对于刚上市且没有优惠的新车而言，想要达成每个月一两万辆的销量，就当下的车市环境，可以说难于上青天。

但是，常理总是要有人打破的。而这次击败市场规律的，正是长安CS75 PLUS。两个半月订单量40000辆是什么概念呢？港珠澳大桥的全长是55000米，这40000辆长安CS75 PLUS车身长度的总和为188000米，约等于3.4个港珠澳大桥的长度。而且，在双十一当天，长安CS75 PLUS的单日订单量就突破了3000辆。这相当于每个小时卖出了125辆，平均每分钟就诞生2位长安CS75 PLUS的车主。这个速度，你品，你细品。

实力难隐藏，出色品质表现越级

看完这组数据，我估计你肯定会和起初的我有相同的疑问：成都车展新车如云，为何偏偏长安CS75 PLUS成了“天选之子”？是纯靠运气吗？答案：是深层的产品力。

众所周知，当下伴随着消费环境的不断成熟，消费者在购车时，目光已经不再仅仅停留在“价格”上，而是将更多的注意力转移到了产品最深层的“综合素质”。所以，看看长安CS75 PLUS并不“意外”的定价。很显然，出色的产品力，是促使长安CS75 PLUS成为“爆款”的主要原因。

我们就拿长安CS75 PLUS的入门车型来说，1.5TGDI 6MT豪华型，官方指导价10.69万，对这个级别的中国品牌而言定价算是比较合理吧？那我们再看看花10万出头，你能买到什么样的SUV。

这台入门级的长安CS75 PLUS，在配置方面可以说诚意很足。在安全配置上，你可以得到电子驻车、前排侧气囊、胎压显示、牵引力控制、车身稳定控制、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、上坡辅助、倒车影像等等。而在舒适性配置上，后排出风口、电动调节外后视镜、大灯高度可调、自动头灯、日间行车灯、车联网、12.3英寸大屏、第二排靠背调节、皮质座椅、7英寸液晶仪表、多功能方向盘、皮质方向盘、远程启动、无钥匙进入/启动、电动天窗、驾驶模式切换等配置。怎么样？听起来是不是已经让你忘记了这是一台全系售价最低的入门级车型？

作为一个阅车无数的汽车编辑，其实关于配置的分布是很容易看出一个车企是否厚道的。大家不妨回忆一下，在这个级别无论合资也好，自主也罢，最喜欢被拿来区分高低配的是不是以下几个配置：皮质座椅、电子驻车、车身稳定系统、倒车雷达、LED日间行车灯、车内大屏、多功能方向盘、天窗。再看看长安CS75 PLUS，最低配已经做到了如此境界，说一句“业界良心”不过分吧？当然，除了这些，你还能买到一台同级里表现出类拔萃的1.5T发动机，其最大功率131kW，最大扭矩265N·m的参数，面对日常家用表现是游刃有余。

我们再来看看高配车型，长安CS75 PLUS的顶配车型是蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT的旗舰型，官方指导价15.49万。这个价格，很容易闯入合资品牌紧凑型SUV的领地。

就拿刚上市的本田皓影和丰田RAV4荣放来说，他们的主销中配车型最高已经和CS75 PLUS顶配车型形成了5万多元的差价。但事实上，在最高低于对手5万多元的基础上。长安CS75 PLUS依然占尽了优势，不仅基础配置更丰富，就连并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车、电动尾门、64色车内氛围灯这样的高级配置也是另外两台车没有的。如此大的差价、差异背后，绝不止是配置堆砌这么简单，而在于长安汽车真正为中国用户的用车体验着想的体现。

诚意更多面，只为真正贴近用户

当然，长安汽车的诚意其实并不止于CS75 PLUS出色的产品综合素质。

面对用户，长安汽车还拿出了销售政策方面最大的诚意。为吸引客户购车，长安汽车针对CS75 PLUS推出了多重大礼。譬如服务方面，客户可获得尊享VIP专属管家服务。而在精品方面，不仅有雷朋陶瓷隔热膜套装，还有专属的原装全包围脚垫。并且在用车过程中，长安汽车还推出了基础流量终身免费、2年或4次免费基础保养（含首保）以及发动机核心零部件10年/30万公里超长质保。至于金融政策方面，CS75 PLUS的购车客户还可享明日贷专属金融计划、置换客户0元计划，最高4000元置换补贴以及消费升级礼的2000元增购补贴。可以说是从购车到用车都真正做到了让用户满意、无忧。

不仅如此，为了进一步提升客户满意度。长安汽车还推出了五大诚信服务承诺，而内容则言简意赅。1、价格公开透明。2、时间标准明确。3、品质安全保障。4、需求快速响应。5、服务专业周到。通过字面意思，相信大家都能理解。但是，关于每一条承诺，长安汽车都有相应的细则。就拿“需求快速响应”来说，长安汽车保证店内咨询立即回复，线上咨询30分钟内反馈，一般投诉1日内解决。

毫无疑问，诚信服务五大承诺的推出，则更凸显了长安汽车“客户为尊”的理念，同时也体现了长安汽车及渠道强大的执行力。当然，对于长安汽车的品牌而言，助力服务升级，在提升客户满意度的同时，也为是对品牌建设的又一次增砖加瓦。

结语：时隔七年，长安汽车再一次选择了以明星代言的大力度营销方式为CS75 PLUS开场。但通过上文对CS75 PLUS产品本身的全面分析，我们可以看出，明星代言也许只是助力。CS75 PLUS的成功，终究是源自产品本身的出色表现。这也更说明了一个道理，越是大环境不好，才越要静下心来修炼内功，同时提升服务水平。如此看来，长安CS75 PLUS成为众人追捧的爆款，只能说是合情合理。