日本人造出的六大著名发动机，每一个都是那么热血励志

在汽车圈中都有哪些一代名机？我们先看一看日系车中的六大著名发动机。（排名不分前后）

丰田2JZ-GTE

2JZ-GTE是款直列六缸双涡轮发动机，伴随其问世的车型是第四代丰田Supra。搭载2JZ-GTE发动机的丰田Supra一直活跃于各种直线竞赛中，并有着不俗的地位，人送外号“直线王”。也是得益于这台发动机，丰田虽然没有和血洗欧洲列强的战神GT-R平起平坐，但也打出了不小的名声。

日产RB26DETT

RB26DETT就是日产GT-R身上的那颗强大心脏，排量2.6L，设计之初就是了BNR32 GT-R参加Group A赛事而量身打造的一款发动机。当年被调校至650马力，以领先近30秒的成绩打败了宝马M3等对手，从此也就被册封为“战神”。

本田K20

K20发动机是本田红头机的精神领袖，也是当代高转速自然吸气发动机的代表作之一，搭载车型为第七代思域Type R和四代integra Type R，许多以性能为取向的改装车都会以移植K20A发动机来获取更多动力。

三菱4G63T

说到4G63T发动机，那就指的是三菱EVO。其实第一款搭载该发动机的车型是Galant（戈蓝） VR-4赛车，当时三菱为了达到参赛标准就量产了这台车，而这台车的量产车型就是EVO。

马自达13B-REW

只说13B-REW这个名字可能很多人不熟悉，但一题转子想必大家都会换个然大悟，它就是马自达RX7上的转子引擎。

斯巴鲁EJ20

1995-1997年，斯巴鲁翼豹WRX车型连续三年在世界拉力锦标赛中获得厂商冠军，这是日本汽车厂商第一次连续三年在世界汽车拉力比赛中夺冠，而其赛车所搭载的正是EJ20引擎。

当然，除去上面六款发动机外，丰田AE86身上的4A-GE、本田FC20/B16B都是大名鼎鼎的发动机。