4.0T+V8动力 3.6秒破百! 奔驰新车一出 看官大呼:美呆了

如今说起鸥翼门设计,你除了知晓特斯拉Model X,能想起谁呢?
要说到鸥翼门的设计,其实真正的鸥翼门开山鼻祖,最早是起源于奔驰300SL上,最初的设计初衷并不是单纯为了耍帅,而是因为车身使用了大量的管材结构,为了保证车门能够正常开启,因此也诞生了鸥翼门的设计。
不过,SL系列从赛车转向民用市场后,很长一段时间鸥翼门消失在了SL系列上,但到了2011年奔驰也将此设计运用在了奔驰SLS AMG上,同时经典的设计元素,也获得了奔驰家族中“最美奔驰”的称号。
点击查看奔驰SLS级AMG详细资料
长期开的话选CS75PLUS还是逍客呢?注重空间和耐用性,不考虑保值率。
但是作为顶级跑车,SL系列也并没有像大哥S级那么的成功,随着竞品对手越来越强大,最后一代的生命也停留在了2017年上。
在10月28日,全新一代梅赛德斯-AMG SL正式发布,新车与AMG GT共享平台,并将搭载4.0T V8发动机,预计在2022年正式上市。
 一分钟了解新车:
1.使用AMG家族式的设计语言
2.整车尺寸仅为4705/1915/1353mm,轴距为2700mm
3.使用最新研发的MSA平台架构,框架结构和覆盖件均采用了铝镁合金与复合材料
4.内饰设计高度与S级保持一致
5.回归2+2四座布局版本
6.搭载4.0T V8双涡轮增压高、低功率发动机,低功率版本最大马力为476匹,而高功率版本最大马力达585匹
7.零百公里加速分别为3.9和3.6秒
在设计上,采用了AMG家族式的设计语言,直瀑式进气格栅,配合上纤细的大灯组,彰显出攻击性十足。另外,前脸两侧的大尺寸导流槽,在行驶时能够获得极佳的空气动力学。
值得一说的是,新车依旧保持着长前悬+短后悬的车身比例,整车三围仅为4705/1915/1353mm,轴距为2700mm。同时为了进一步减重,新一代还取消了硬顶敞篷版本,全系只保留软顶敞篷的结构,而且可以在60km/h下,15秒内完成敞篷的开启或者关闭。
尾部设计无疑是整车最性感的地方,圆润的造型丝毫没有违和感,硕大的扩散器和双边双出排气,也表明了它的运动身份。
除此之外,新一代SL使用了奔驰最新研发的MSA平台架构,最大的优点是,全车的框架结构和覆盖件均采用了铝镁合金与复合材料,除了提升强度以外,还能达到更加轻量化的效果。
内饰也不负众望使用了奔驰S级上的设计风格,豪华的氛围自然不会让我们失望,而11.9英寸中控屏内置了第二代MBUX信息娱乐交互系统,并且可支持多角度的调节范围,减低屏幕反光的困扰。
更关键的是,在座椅布局上也发生了改变,新车加入了2+2四座的布局形式,从第四代SL系列就再也没有出现过四座版,对于全新SL系列也算是一个回归。当然,后排空间表现就不要太强求了,基本上乘坐成年人就不太可能了。
新一代SL系列的动力系统也将由AMG部门进行开发,工程师还重新调整了油底壳、进排气管道以及中冷器的位置。
点击查看奔驰SLS级AMG详细资料
长期开的话选CS75PLUS还是逍客呢?注重空间和耐用性,不考虑保值率。
未来将会提供AMG SL 55与AMG SL 63两种版本,动力总成搭配4.0T V8双涡轮增压高、低功率发动机,低功率版本最大马力为476匹,最大扭矩700牛·米;而高功率版本最大马力达585匹,最大扭矩800牛·米,零百公里加速分别为3.9和3.6秒。传动系统均使用AMG SPEEDSHIFT 9速变速箱。
其实在不久前奔驰官方就正式宣布了AMG GT系列的停产,新一代SL的回归,或许也将替代这一市场的空白。
更重要的是在电动化的环境之下,依旧保留了4.0T V8发动机,在性能方面的确令人欣喜。至于未来的售价,从目前市场上来看,它最直接的竞品对手无疑是保时捷911 Carrera 4,按照保时捷911 Carrera 4的价格而言,预计AMG SL将定格在180万以内。当然,教授也猜测,未来很大可能会再次进入国内市场进行销售,毕竟奔驰绝不会错过中国这么大销售份额的市场。
(0)

相关推荐