每天走路上班你羡慕吗？别人在赶时髦你还在赶地铁
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在国外的城市开发中，您知道现在流行的想法“步行城市化”「Walkable Urbanism」和“步行城市”「Walkable City」这两个词吗？在国内也许还不太常见，但今后可能会渐渐渗透到人们的脑海中。到底什么是步行城市化和步行城市呢？暖灯君来为您细细解说。
“步行城市化”和“步行城市”是什么意思？
“步行城市化”和“步行城市”共同的中心词是“步行”，顾名思义，前者就是指以步行者为中心的城市设计理念，后者是根据这个理念设计出来的城市。
到目前为止，大多数城市规划都是基于乘车移动而设计的。出于这个原因，以市中心地区为中心，向四周辐射到郊区，居民从四周郊区到市中心往返工作、学习和生活是很常见的。现在一种新的想法是，要在市中心能够走动的范围内完成城市的建设。
“步行城市化”有什么好处？
为什么步行城市备受瞩目呢？其最大的优势是投资效率。根据美国的调查研究，在步行圈内就能触达到各种生活所需的场所的土地之上被称为「Walkup」地区，房租要比地铁沿线区域的平均值高75%左右。2010年这一差距为19%，由此可以看出「Walkup」地区的土地价值处于上升状态。
此外，步行城市的空房率也非常低，可以说作为城市的投资效率会非常高。与汽车驱动的城市相比，步行城市的二氧化碳排放也会减少，环境方面的益处是显而易见的。虽然租金确实比较昂贵，但是因为居住的人可以在附近工作，所以在某种程度上可以抵消一部分工作成本。
“步行城市化”在日本受欢迎吗？
在日本，今后步行城市受到关注的可能性会越来越高。其理由之一是人口问题。众所周知日本人口在2014年12月达到峰值后转向减少，据说许多地方人口将不再以目前的规模存在。因此，为了今后城市的持续发展，需要将功能集中在中心区域的“紧凑型城市”正在形成，日本政府也在大力支持。
实际上我们平时所说的“紧凑型城市”与这里的“步行城市”概念本质是相通的，是一种基于土地资源高效利用和城市精致发展的新思维，主张人们居住在更靠近工作地点和日常生活所必须的服务设施的地方，避免城市无序蔓延。因此，在日本这样的土地资源有限的国家，步行城市化理念有很大的潜力。
紧凑型城市的典范——富山市
位于偏离三大经济圈（东京圈、名古屋圈、关西圈）的北陆地区的富山县富山市，从2005年开始着手建设“紧凑集约型城市”。通过盘活公交系统，将医院、保健中心等公共设施以及商业设施等大部分资源集中于城市中心区，激活中心市区的产业、商业，方便市民生活。
近年富山市通过一系列措施，实现了“社会人口增加”（暖灯君注：是指从富山县外迁入富山市的人口，大于从富山市迁出到外县及富山县其他地区的人口），尤其是婚龄、育龄人口增加。并在2014年成为首个入选“100个弹性（有恢复力）城市”项目的日本城市，实现了逆袭。
总而言之，“步行城市化”意味着城市的设计方法从以汽车为中心转变为以步行为中心。研究表明，以人为中心可以提高城市的效率，使人们更容易聚集。即使是在总人口逐渐减少、高龄者逐步增加的日本，步行城市这种模式在考虑城市设计时也会成为重要的关键词。
总而言之，“步行城市化”意味着城市的设计方法从以汽车为中心转变为以步行为中心。研究表明，以人为中心可以提高城市的效率，使人们更容易聚集。即使是在总人口逐渐减少、高龄者逐步增加的日本，步行城市这种模式在考虑城市设计时也会成为重要的关键词。
因此，投资者持有房地产或租赁房地产时，不妨试着关注一下所投资城市的布局变化吧。
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