大众废气涡轮增压系统的结构、工作原理 2024-04-18 19:17:15 废气涡轮增压器和排气歧管是安装在一起的。增压压力再循环阀(N249)和增压压力限制阀(N75)都是可以单独更换的。在研发阶段,重点放在了发动机低转速时涡轮增压器的反应速率上。因此,涡轮和叶轮设计得非常精密,直径分别是37mm和41mm,如下图所示。▲ 废气涡轮增压器结构因此,涡轮增压在比怠速稍高一点的转速上就会启动。旁通阀的直径是26mm,来卸掉多余的排气压力。这样设计的结果就是在1250r/min的时候,就可以达到最大输出转矩的80%,在1500r/min的时候就达到了最大输出转矩200N·m,最大输出功率在5000~5500r/min之间达到。最大有效增压压力达到1.8bar的绝对压力。1大众增压器工作原理大众发动机怠速运行时,空气再循环阀控制管通过空气循环阀(N249)与进气歧管相通,由于怠速时进气歧管真空度大,真空作用力使机械式空气再循环阀打开,增压器被直接卸荷,不起增压作用。当发动机高速运行突然松油门,进气歧管真空吸力不足以打开机械式空气再循环阀,电脑控制空气循环阀(N249),使机械式空气再循环阀真空控制管与真空罐相通,强大的真空吸力打开机械式空气再循环阀,增压器被直接卸荷。当发动机处于中低速、小负荷运行时,N75断电,使增压压力调节单元控制管路与增压后的高压空气相通,若增压压力增大,作用在增压压力调节单元上的力也增大,旁通阀开口大,于是增压压力下降,实现自动调节。当发动机加速或高速、大负荷运行时,N75由发动机ECU以占空比的方式控制,使增压压力调节单元控制管路与低压空气相通,增压压力调节单元上的作用力小,旁通阀关闭,增压压力增大。2增压压力调整电磁阀结构及检测 (1)大众、奥迪增压压力限制电磁阀(N75) 增压压力限制电磁阀(N75)工作原理图如下图示。▲ 增压压力限制电磁阀工作原理作用:控制增压压力;将压力气体引到压力单元;开旁通阀,降低增压压力。增压压力的调节主要由增压压力限制电磁阀(N75)来进行相应的控制,它通过废气旁通阀进行系统压力的调节。N75增压压力限制电磁阀本身连接了三个空气管,一个连接在涡轮增压器前部(未增压,相当于大气压力),一个连接在涡轮增压器后部(经过涡轮增压后的增压压力),还有一个连接在废气泄放阀上,控制泄压阀的打开和关闭,如下图所示。▲ N75的三个空气管在无电流状态下,N75关闭,增压压力直接作用在压力罐上。增压压力调节阀在增压压力较低时打开,这样在增压压力调节失灵时便会限制在“基本增压压力”,以避免超出最大增压压力,结果是丧失一些功率。“基本增压压力”是不用调节便可达到的增压压力,为300~400mbar。废气涡轮增压器增压的最大限度是1.6~1.8bar。(2)检查废气涡轮增压器的压力罐检测的前提条件:从废气涡轮增压器经过增压压力限制电磁阀(N75)到压力罐的软管必须导通和密封;增压压力限制电磁阀(N75)正常。(3)工作步骤① 如下图所示,拧出螺栓(箭头)并取下废气涡轮增压器的隔热板。▲ 拆下隔热板 ② 如下图所示,将软管(箭头)从压力罐上拔出。 ③ 将手动真空泵的软管接到压力罐的管接头上。④ 将手动真空泵上的开关环沿箭头方向推至极限位置,反复操作手动真空泵。⑤ 如下图所示,观察废气涡轮增压器压力罐的传动杆1,从约300mbar起,传动杆必须移动;在约800mbar时,传动杆必须位于调节行程的末端。▲ 增压器压力罐的传动杆动作⑥ 如下图所示,沿箭头A移动开关环,给手动真空泵放气。传动杆必须沿相反的方向移动。提示:检查传动杆在整个调节范围里的运动过程。它必须是连续的和无振动的。安装顺序与拆卸时相反。废气涡轮增压器隔热板的拧紧力矩为8N·m。▲ 移动开关环■ 失效影响:压力单元常通增压气体,增压压力降低,功率下降。■ 检测:端子1~2间阻值R=26.2.Ω,打开点火开关,端子1与搭铁间的电压为12V;端子2与搭铁间的电压为12V,其控制电路如下图所示。本期内容来自图书 《新款汽车发动机结构原理、拆装与维修》 王军主编,2020年8月出版 赞 (0) 相关推荐 汽车涡轮增压电磁阀波形及分析汽修示波器检测 涡轮增压器在不增加发动机排气量下增加功率,涡轮增压器的好处也包括在有效的转速范围内增加转矩,与相同功率下自然吸气的发动机相比,提高了燃油经济性,降低废弃排放污染. 然而,为了获得最好的加速性.节气门反 ... 最全液压阀门动画,展现结构及工作原理 单向阀 ↓↓ 编辑 液动换向阀 ↓↓ 编辑 手动换向阀 ↓↓ 编辑 三位五通换向阀 ↓↓ 编辑 三位四通换向阀 ↓↓ 编辑 二位四通换向阀 ↓↓ 编辑 二位二通换向阀 ↓↓ 溢流阀 ↓↓ 编辑 减压阀 ... 发电机为什么能给电瓶充电——简述汽车充电系统的结构和工作原理 汽车充电系统由发电机.蓄电池.电压调节器.充电指示灯和相关的导线等共同组成,它们之间的连接关系如下图,各元器件的功能及系统工作原理如下. 1.发电机:发电机是汽车用电设备的主要电源.在汽车正常运行期间 ... 视频丨轴流风机动叶结构及工作原理 传播电力知识, 动叶调节机构由一套装在转子叶片内部的调节元件和一套单独的液压调节油的中心操作台组成.TLT型轴流风机动叶调节机构的结构大多相似,其工作原理是通过伺服机构操纵,使液压油缸调节阀和切口通道 ... 隔离开关结构及工作原理 电力论坛 3篇原创内容 Official Account 来源:101电力课堂 场效应管工作原理及结构,由浅入深进行分析,初学者也能学会 场效应管实物图片 场效应管工作原理及结构介绍 MOS管是英文Metal-Oxide-Semiconductor的简称,汉译:金属-氧化物-半导体. FET是英文Field Effect Transis ... 一次风机动叶结构及工作原理 动叶调节机构由一套装在转子叶片内部的调节元件和一套单独的液压调节油的中心操作台组成.TLT型轴流风机动叶调节机构的结构大多相似,其工作原理是通过伺服机构操纵,使液压油缸调节阀和切口通道发生变化,使一个 ... 汽机专业系统运行操作经验总结!含结构及工作原理! 一 .认识汽机专业 1. 汽机专业的任务: 用锅炉送来的蒸汽,维持汽轮机转速(未并网)或负荷(并网),将做完工的乏汽凝结成水,利用抽汽加热后再送回锅炉. 2. 汽机专业的系统 (1) 汽轮机本体 ... 液压锁结构及工作原理,3D动画直观演示 液压学习 液压学习 展开 40种泵动画:结构、工作原理,你看懂了吗 齿轮泵 多级离心泵 隔膜泵 隔膜计量泵 高温分离型屏蔽泵 基本分离型屏蔽泵 罗茨真空泵 混流泵 标准逆向循环型屏蔽泵 单柱塞式液压泵 摆线转子泵 活塞泵 离心泵 内齿轮泵 泥浆泵 旁路调节泵 螺杆泵 ...