广州车展前瞻|岚图全新MPV领衔，传统车企打响高端争夺战

电动化和智能化的变革浪潮席卷，给全球百年汽车产业画出了一道新的起跑线，因此我们会发现近年来大量商业巨头扎堆进入新造车领域。而对于中国传统汽车企业而言，这股变革浪潮也为冲击高端化市场提供了绝佳的机会。在11月19日开幕的2021广州车展上，我们将会看到多款来自传统汽车巨头的颠覆之作，这些新车基本代表了中国汽车品牌在电动化和智能化上的顶尖水准，下面我们一起来抢先了解一下吧。

岚图全新MPV

从品牌发布到首款车型岚图FREE正式交付，岚图汽车仅用了一年时间，充分展示了其作为东风旗下高端新能源品牌的“造车新实力”。不仅如此，岚图旗下第二款车型也紧锣密鼓地推进中，并将会在2021广州车展正式发布亮相。

近日，岚图发布了这款车型白车身的构造以及技术特点，该车定位于一款全尺寸MPV，将与丰田埃尔法处于同一级别，车身安全将会是该车的一大亮点。

根据官方曝光信息，岚图全新MPV车型整车高强度钢使用比例70%，热成型钢占比达到23.6%。结构上采用了2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，首创贯穿式铝质门槛加强梁，有效减少侵入量和速度。此外，岚图MPV将采用D柱车身填充结构增强材质，可将各个单独的承载钢板粘接成一个复合整体结构，从而增强车辆使用的耐久性能。

从路试伪装车来看，岚图MPV造型魁梧，车头比例较长，弱化了“面包车”的观感。通过外观细节可大致推测，新车将延续岚图FREE前卫时尚的设计风格。

至于动力方面，轱辘哥预测岚图MPV将会采用岚图FREE同款动力总成，将推出纯电动版和增程版两种动力版本。

R汽车（飞凡汽车）ES33

刚刚过去的10月底，上汽R汽车宣告“另起炉灶”独立运营，并更名为飞凡汽车，以全新的姿态向高端新能源汽车市场发起新一轮进攻。

今年三月份以概念车形式亮相的全新车型ES33，将会成为R汽车品牌独立后的“开山之作”，并于今年广州车展期间正式发布。

这款车名字中的“33”源自于其顶配车型全车搭载了多达33个高端传感器，以彰显旗舰级的实力。

外观上，ES33的前灯采用七星激光大灯的排列方式，通过下面四颗远光、上面三颗近光的配置，可提升40%的远光照度。掠翼式尾灯设计采用行业领先的激光焊接工艺。此外，ES33的轮毂使用碳纤纹理镶嵌，并采用了平整的设计形态，兼顾了气动性能和轻量化，这种设计还可以达到省电的效果。

ES33将会采用快换模式，同时还将推出电池租赁模式，用户无需担心电池衰减问题，未来通过能量密度不同、材质不同，实现从64度电到目前115度电的电池包组合。另外在三电方面，ES33上实现了L0级安全水平，电池无论在任何情况下只会冒烟不会自燃，安全性要求非常高。

阿维塔E11

近年来，长安在传统燃油车阵营混得风生水起，然而在新能源领域却一直不温不火，看起来要比起广汽、长城、东风等要逊色不少，但事实上，长安汽车已经做好了充足的准备来冲击高端新能源汽车市场。

今年8月的长安汽车科技生态大会上，长安正式公开了旗下高端新能源汽车品牌阿维塔及其首款车型E11。据悉，目前阿维塔E11的设计样车已经下线，正在进行整车调试，预计年底正式发布，有望于广州车展上跟大家见面。

据了解，阿维塔E11将基于CHN平台打造，该平台是长安汽车、华为、宁德时代三方携手打造智能电动网联汽车平台(CHN)。华为将提供全栈智能汽车解决方案，宁德时代则是提供安全便捷的能源生态系统。按照规划，阿维塔将基于CHN平台在未来三年开发轿跑、SUV、MPV以及其他形态的新物种，共11款全新产品。

不过关于阿维塔E11的具体消息并不多，大致从预告视频画面可以看到，E11的车头灯采用了折线设计，灯光组造形狭长，透露着十足的未来感。侧面整体线条相当流畅，采用了轿跑式溜背造型，轮毂造型呈花瓣形状，辨识度非常高。据悉，E11将定位为纯电中型SUV，车身长度预计会达到4.8米。

今年以来，新能源汽车迎来了爆发式增长，今年1-9月国内新能源乘用车市场的渗透率，已从5.8%提升至13.7%。而9月乘用车电动化指数首破20%大关，已经达到2025年新能源车20%市场份额的规划目标。值得注意的是，随着年轻消费者逐渐成为消费主体，中高端智能新能源车市场的竞争也将越来越激烈。如今传统车企加速布局，将有助于实现品牌向上突破。

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