在希腊做家政和海员的菲律宾人

今年10月，我曾经写过一篇关于「半黑」在希腊工作和生活情况的小文章：

在希腊雅典的街头，很容易遇到孟加拉人和巴基斯坦人，也很容易得出一个结论：他们生活的并不好，基本是以「劳工」的身份从事初级体力劳动，繁重但收入不高。

霍庆川，公众号：我们在希腊「半黑」是谁？他们在希腊过的好吗？

今天，我想继续关注另外一个生活在希腊的亚洲裔人群——菲律宾人。之所以关注到菲律宾人在希腊的存在，是我今年十月份研究雅典私立学校时，无意间找到一所专门服务菲律宾人的菲律宾语+希腊语的私立学校。

有专门服务菲律宾人的私立学校，这说明雅典一定有一定数量的菲律宾人。

菲律宾国旗

搬到基菲夏居住后，早晨送孩子去学校的路上，我经常遇到一位四十岁左右的菲律宾女人等在一家希腊人的门口，帮着去遛狗。这个菲律宾女人，大概率是一位女佣——在希腊陆地生活的菲律宾女性，绝大多数从事家政工作。

1、菲律宾是一个多民族的群岛国家，面积有29.97万平方公里，但人口有1.049亿（2017年数据）。菲律宾独立至今，经历数次经济快速成长，然而政局时常动荡、政府贪污腐败、社会不安定，均阻碍其发展。2000年以前，菲律宾人均GDP超过中国；2018年，中国人均GDP是菲律宾的3.15倍。

2、菲律宾和希腊1950年建立外交关系。1988年，菲律宾才在雅典设有大使馆；2007年，希腊在马尼拉设立大使馆。希腊与菲律宾没有根本利益冲突，两国政治关系还不错，在航运、旅游、建筑等领域有很多务实的合作。

在雅典生活的菲律宾人，举行庆祝菲律宾国庆节活动

3、根据希腊国家统计局的资料，截至2006年1月1日，共有6465名菲律宾人生活在希腊，其中5616名持有有效居留证件、和5115人持有希腊AMKA卡。此外，希腊拥有或管理的船只上，估计有40000名菲律宾籍海员。我相信，希腊主权债务危机爆发后，生活在希腊本土的菲律宾人应该有所下降，但在希腊拥有或管理的船只上作为海员工作的菲律宾人，不但没有减少，很可能还增加了很多。

截止2018年底，希腊船东的船队共计5555艘，平均船龄14.9年，总价值约为1045亿美元。从2007到2018年，希腊船东的船舶运力翻了不止一番。按载重吨计算，希腊所持船队在欧盟船队中占比53%，在世界船队中占比20.9%，稳坐世界第一船东大国的宝座。

霍庆川，公众号：我们在希腊希腊为什么会成为全球最大的船东国？

4、在希腊的各国劳工中，菲律宾人是受教育程度最高的群体之一。根据菲律宾驻希腊大使馆发布的数据，在希腊生活的菲律宾人当中，63.7％大学毕业，13.35%高中毕业，两者合计超过77%，远远高于「半黑」。

5、菲律宾人跑到希腊来工作——男性主要从事海员工作，女性主要从事家庭服务工作，道理很简单：在希腊可以获得更高收入的工作机会。我们看看菲律宾和希腊的人均GDP（现价美元），以2018年为例，希腊人均GDP是20324美元，菲律宾是3102美元，希腊是菲律宾的6.55倍，这是一个巨大的差距。

6、根据希腊国家统计局的资料，截至2006年1月1日，生活在希腊陆地上的6465名菲律宾人之中，女性为5046人，占了78.1％。在希腊工作的菲律宾人中，87.7％从事家庭服务业。5616名持有有效居留证件的菲律宾人，有4007人在雅典居住，占了71.3％——我相信这些人，除了一些高级船员的妻子和海外，其他绝大部分都是从事家庭服务的菲佣。

7、希腊船东之所以愿意雇佣菲律宾人做船员，主要原因有三个：

1）菲律宾曾经是美国殖民地，菲律宾教育体系与美国接轨，英语普及度也很高，英语是海船上最主要的工作语言；

2 ）在被美国殖民之前，菲律宾曾经是西班牙的殖民地，天主教是菲律宾的主流宗教之一，而天主教和东正教算是同宗同源，菲律宾船员与希腊船员不存在宗教和文化冲突；

3）菲律宾人工作效率和忠诚度都很高，这赢得了希腊船东的信任。

8、在国内，不能合法雇佣菲佣；来到希腊，如果有需要的话，可以合法雇佣菲佣了。我了解了一下，起步价大约每个月700-1000欧元。

霍庆川

2019年12月2日于希腊雅典