整治霸座，打击扰乱铁路治安行为，警方这招有力度

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整治霸座，打击扰乱铁路治安行为，警方这招有力度

（非特别标注，文章皆为谭浩俊原创）

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从7月10日起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图。调图后，内陆与香港联通的高铁车站将增至58个，雄安新区高铁列车可直通香港。

值得注意的是，此次调图，各地铁路警方还将结合近年来高铁霸座事件频遭曝光等问题，将霸座、滋事等扰序违法行为进行重点整治，严厉打击“盗抢骗”等违法犯罪行为，维护良好治安环境。

必须看到，随着铁路动脉的不断完善，特别是高铁的日益普及，铁路运输能力得到了极大提升，困扰广大居民买票难、一票难求等方面的问题，也在逐步得到解决。不仅如此，铁路运输的环境、条件、舒适度等也比过去有了明显提升，对提高广大居民的生活水平、生活质量发挥了非常重要的作用。

但是，在铁路运输条件改善、出行方便的同时，新的矛盾也在逐步暴露，其中，霸座、滋事等严重影响铁路治安的行为时有发生，从而给广大旅客出行安全带来了较大影响，对广大旅客出行心情和心理带来了伤害。原本十分愉快的出行，因为霸座等方面的问题，不仅让旅客愉快的心情消失殆尽，还带来许多不愉快的东西。所以，必须采取措施对这些影响铁路治安的问题进行有力整治。

事实也是，治安问题不仅在铁路运输过程中，在各个领域都是十分重要的。如果不能把社会治安抓好，广大居民的安全就得不到保障，心情就难以愉悦。即便在高档消费场所、在高级交通工具中，都会带来不愉快的心情。如河南醉驾导致多人死亡案，就是社会治安在交通领域出现的问题，也是影响居民心理和心情的不稳定因素。

铁路作为广大居民出行选择最多的交通工具之一，由于聚集的人群较多，空间也相对较小。如果出现治安问题，就有可能产生比较严重的后果。即便是霸座等危害不是十分严重的行为，也会给旅客造成心情上的不愉快、心理上的不顺畅。且不只是受到霸座影响的旅客，其他旅客也会心情、心理受到不利影响。

铁路部门在调整列车运行图时，能够把铁路治安也作为调整的重点之一，充分说明铁路服务已经从过去机械、僵化、被动的服务模式，转向积极、灵活、主动的服务方式，能够认真结合服务过程中出现的问题，及时调整与优化、改进与提升。毫无疑问，这是铁路改革取得的成就，也是铁路行业走市场化的结果。

值得注意的是，日前，中国铁路总公司正式改制成立中国国家铁路集团有限公司，迈出了铁路行业通过实施铁路局公司制改革、铁路总公司机关内设机构改革、所属非运输企业公司制改革、铁路局集团公司内设机构改革后的又一重要一步，甚至可以说是步履更大的一步，是迈向全面市场化的重要一步。也正是持续的改革，才使得铁路这个“老大”逐步放下了“架子”，开始以市场主体的身份参与市场竞争。虽然尚没有完全打破垄断，社会资本等还没有能够完全进入。但是，随着改革的不断深入，这一天很快就会到来。

而从此次铁路部门能够把治安整治与调整列车运行图同步推进，足以说明改革的作用已经传递到整个铁路行业，传递到各个环节、各个岗位、各个部门。如果没有改革的作用，铁路行业很有可能继续躺在垄断的椅上享受，什么服务质量、服务水平、铁路治安，都会让步于铁路老大。旗下身架，无疑是铁路走市场化之路最典型的体现，也是最重要的表现。

尤其需要重视的是，在互联网时代，各种信息、特别是负面信息的传播速度非常的快。一旦发生霸座等方面的问题，虽然责任在当事人，并会让当事人在短时间内受到舆论的谴责。但是，对铁路部门的影响也是不利的，至少，说明铁路部门在这方面的工作力度还不大、震慑力还不强。不然，不会发生这样的问题。

不仅如此，如果能够把霸座等行为与社会信用等紧密结合起来，也是非常重要的一个方面。因为，一旦发生诸如霸座这样的问题，就有可能出现寸步难行的现象。对广大旅客来说，就会在实施某项行为前，充分评估和思索一下，而不会一味任性。所以，应当进一步加大铁路治安整治力度，让广大旅客能够有更好的出行幸福感、快乐感、愉悦感。