PSC迎检| 越嚼越有味，Muster list复习下
2019年东京备忘录CIC主题是应急设备和部署，PSCO的检查结果显示，共检查了7174艘船舶，滞留55艘船舶。
发现缺陷7177项，其中第一名的是muster list，178项，占比2.48%，虽然多，但是因为这个缺陷滞留的船舶很少,因为备忘录问卷导则的建议是让给17处理代码。
滞留船舶的缺陷集中在应急发电机、应急消防泵、消防演习、弃船演习、进入封闭舱室演习等。
具体缺陷排名，如下图所示。
Gard最近发了个提醒，说muster list缺陷最多，巴黎备忘录的检查结果也是如此，并建议业界：
1.Operators and masters should take note of the above PSC CIC results and make sure their ships’ muster lists are up to date and meet the requirements of SOLAS Reg.III/8 and Reg.III/37 by providing sufficiently detailed instructions for crews to respond effectively in a real emergency（注意上述检查结果，应变部署表应更新到最新，并满足SOLAS第III章第8条、第37条关于应急部署的要求）；
2.Furthermore, masters should bear in mind that there is no substitute for onboard training and drills - everybody onboard must be familiar with the procedures to be followed, their duties and equipment in an emergency（船长应注意训练和演习在船上没有替代措施，任何船员都应熟悉应急情况下的职责、程序和主管设备）；
3.On ships with significant numbers of non-English speaking crew members, the muster list should also include translations into the appropriate language or languages.（如船员不懂英语，应变部署表应翻译成他们懂得语言）。
提示总是好的，让人警醒！
只是，club的这份报告制定是外行写的，没有发现CIC会战检查背后的要点。
这个缺陷多，并不是因为存在的多，而是因为容易发现，PSCO检查的多。
根据缺陷排名，Muster list 是第一位，应急灯是第二位，这些都是比较简单，相对没有技术含量的检查项目，也容易被发现。
Damage control plan明白的不多，发现的缺陷就要垫底。
消防演习、弃船演习、进入封闭舱室演习不能哪条船都做，但是一旦开展，基本都会发现缺陷，甚至被滞留。
但是，无论怎么说，club发通告了，各个公司预计也会让船上整改，muster lister依然是容易被PSCO开具的缺陷，我们再复习下
其实
应变部署表一直是PSCO检查中的一个常规项目,特别对于初始检查阶段,这种小缺陷特别容易发现,简单的看一眼,能发现不少问题。
大家对这个项目比较熟悉，也没有特别的检查点，只是对于应变部署表存在一些疑惑，PSCReady（微信公众号：PSCReady）和大家分享下，
比如：应变部署表是不是一定要用官方格式？
比如：应变部署表上应变信号是不是一定的？应变部署表内容是不是固定的？
结合公约要求，我们回答下以上的疑惑
1、所有船舶应配备应变部署表，驾驶室、机舱和各员起居处所是必须张贴的位置。一般贴的越少，船上维护起来更方便。
2、应变部署表上消防和弃船信号具体是什么样子，并无统一要求，PSCO应特别注意。
因为SOLAS第Ⅲ章第37.1 款要求：应变部署表应写明规则7.2所规定的通用紧急报警信号和有线广播的细则，并应规发出警报时船员和乘客必须采取的行动。而国际救生设备规则（LSA）第7.2 款，7.2.1.1 条规定：通用应急报警系统应能发出通用报警信号，该信号由船舶号笛或汽笛以及附加电铃或小型振膜电警笛或其他等效报警系统，发出的七个或以上的短声继以一长声组成。七短一长作为弃船信号，往往是习惯，如有船舶不这么要求，也是可以理解的，比如九短一长，八浅一深等都是可以接受的。
3.客船应变部署表格式应由主管机关认可，货船没有格式要求，也无需认可。
一般应变部署表由主表和应变任务卡组成，根据本船实际情况编制，满足公约要求即可。中国籍货轮有点特殊。
中国籍500 总吨及以上的运输船舶和载客12人及以上的客船都必须配备我国海事局认可的统一印制的货船（或客船）应变部署表，这个标准是：海洋运输船舶应变部署表（GB 17566-2010）。PSCReady有这个标准，需要的可以发给各位，中国籍，请按照标准的要求配备、填写，属于海事局强制要求事项。
我国的这种编制很好填写
某外轮应变部署表
4. 船长应对应变部署表的编制和更新负责，这个属于船长责任。公约依据在SOLAS第Ⅲ章37.7 条：The muster list shall be prepared before the ship proceeds to sea. After the muster list has been prepared, if any change takes place in the crew which necessitates an alteration in the muster list, the master shall either revise the list or prepare a new list.。
5.应变部署表上需填写的事项：参见solas1996修第III章第8条和37条，
比如：应变部署表应包含报警铃声及公共广播；列明每名人员的职责比如关闭水密门，乘客集结；列明哪一位高级船员应被指定确保救生与消防设备维护保养及立即可用；开航前必须备好。关键人员比如team Leader不在时的替代，一定要列出。
常见缺陷
此情此景，夫复何求
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