为什么造假工资单？！说说船员工资的这点事！
2018年，澳大利亚连续滞留了几条船,因为船东未及时支付船员工资。（10月份，M/V:9455739,Pomer被滞留三天十八小时，一项缺陷：MLC 2006 - Several seafarers not paid in full at monthly intervals in accordance with employment agreement, on repeated occasions.）
2019年1月16日,中国船级社发布通告,呼吁所检船舶加强工资支付。
2018年10月17日，马绍尔船期国要求加强实习生（cadet）加班工资的支付。明确实习生也是船员，PSC会开具此类缺陷。
此类缺陷常见形式：
1、使用双套协议或虚假合同。
2、用人单位录用中国海员后未与其订立劳动合同。
3、未按照公约规定每月为海员发放足额工资；船舶未保留发放记录；每月的工资发放记录中缺少实际加班记录；海员未得到月工资条；文件没有海员签字等等。
4、 提供虚假的发放工资记录，如伪造银行转账流水单。
5、未按规定支付加班工资。
实际缺陷举例
1、18204 Calculation and payment
Calculation and payment of wages not as required； missing evidence of overtime payment and paid annual leave； according to records of work & rest hours, most of the crewmembers work minimum 10 hours per day but there is evidence only of the payment of the basic monthly wage 30（滞留缺陷：根据劳动和休息时间记录，每个船员工作时间最少10小时，但是仅仅提供基本工资，没有支付加班工资。）
2、18203 Wages
All seafarers not paid wage at monthly intervals in full for his work since Nov. 2017 in accordance with SEA and same cases of non-payment of wage occurred repeatedly over 3 years. 30（滞留缺陷：根据SEA,自2017年11月，所有船员没有按月足额支付工资，在过去三年里这种情况一致存在。）
3、18204 Calculation and payment
"E/Cadet is performing overtime while SEA doesn't include provisions for overtime. Proof of payment to be submitted to PSC Belgium before departure.
Out of scope for NK surveyor." 17（开航前纠正缺陷：实习生有加班记录，但是SEA中没有加班工资的条款）
4、18204 Calculation and payment
Several crewmembers performing overtime in excess of 85 hours which are not paid as per SEA. No monthly accounts of wages found on board. 30（滞留缺陷：一些船员加班85小时，却没按照SEA的要求支付加班工资）
从上面缺陷也看，最容易发生滞留的是工资没足额发放，可是船员工资是怎么计算的？大家可能知道ILO，知道ITF，知道中国海员工会，但是不知道大家知不知道最低工资标准怎么计算的？为什么要做两套工资呢？
船员的最低工资主要推动力量是国际劳工组织（ILO）和国际工人运输联盟（ITF），ILO在跟IMO合作以前，在别的领域取得了很大的成绩，发布了很多公约，比如《强迫劳动公约》，《同工同酬公约》,《最低就业年龄公约》但是由于海运业的封闭以及船员的流动性，船员工资、劳动保障等一直没有推进，也很难实施。没辙，只能跟IMO联合，搞了一份《2006劳工公约》，将以前的公约汇集在一起，并采用了IMO的港口国监督机制和最惠国待遇机制，促进了公约的强制实施。但是由于一些航运大佬的阻挡，这份公约对于船员工资并没有给出强制的标准，而是分为强制性和建议性两部分，其中A2.2是强制的，B2.2是参考性的。
A.2.2内容比较简单,主要有五条
1. 必须按照船员就业协议的内容足额支付船员工资，最长间隔不超过一个月（规则2.2，第1段；守则A2.2，第1段）；
2. 船员有权按月拿到列明其工资和允许的费用扣除（如定期向家属的汇款）的工资账目（标准 A2.2，第2，3，4段）；
3. 无未经允许的扣除工资，例如：为上下船的交通费用（规则2.2第1段）；
4. 合理收取船员汇款汇寄的手续费，货币兑换费用应依照国家规定执行兑换汇率（守则A2.2，第5段）内部内容
上面基本上是A.2.2的全部内容，没有最低工资的要求，而B.2.2虽有工资的要求，但是非强制，只是要求成员国参照执行，那么最低工资标准从哪里来的？
按照B.2.2的要求：海员每月的工资构成至少应包含基薪、加班工资和休假工资。
“基薪（basic pay or wages）”：系指正常工作时间的报酬；它不包括加班工资、奖金、津贴、带薪休假或任何其他额外酬劳；出于计算工资之目的，在海上和港口的正常工作时间每天不应超过8小时。
“加班工资（overtime pay）”：超出正常工作时间应按加班计算，加班补偿率应不低于每小时基薪的1.25倍或工资的1倍。出于计算加班之目的，对于由基薪所涵盖的每周正常工作时间，如果集体协议未予确定，应由国家法律或条例确定，但每周不得超过48小时（即每月208小时）；集体协议可以规定不同但不能较之更加不利的待遇；加班工资＝基薪/208
“休假工资（leave pay）”：带薪年休假的权利应以每月最低2.5天为基础加以计算。休假工资＝基薪/30天×2.5天。
先了解下两个组织。
ILO是什么？
ILO大家相对熟悉，国际劳工组织是联合国的一个专门机构，旨在促进社会公正和国际公认的人权和劳工权益。它以公约和建议书的形式制定国际劳工标准，确定基本劳工权益的最低标准，其涵盖：结社自由、组织权利、集体谈判、废除强迫劳动、机会和待遇平等以及其它规范整个工作领域工作条件的标准。
公约导则B2.2.4规定了一等水手的月最低基薪数额：一等水手一个日历月工作的基薪不应低于ILO联合海事委员会或国际劳工局理事会授予权利的另一机构所定期确定的数额。理事会一旦作出决定，局长应向本组织的成员国通知任何更新的数额。ILO联合海事委员会海员工资分委会主要由海员代表和船东代表组成，定期（一般每两年）召开会议协商并设定一等水手AB的最低月基薪标准，但是会并未确定除AB外的其他岗位的月基薪标准目的为有利于海员体面工作提供国际安全网的保护。根据最新决议,一等水手的最低月基薪标准将在2019年7月1日,提高到618美金每月（目前614）,2020年1月1日,提高到625美金每月,2021年1月1日提高到641美金每月。
ITF是什么？
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相对来说ITF大家比较陌生。ITF是1896年成立，总部设在英国伦敦。是一个国际运输工人联盟，由来自于147个国家的670个工会组成。是ILO标准和海事劳工公约的积极推行者，对于航运业，主要是对任职于方便旗船上海员的工资及工作条件，发挥有力的正面影响。其主要措施包括迫使方便旗船船东与该组织签订协议，提高方便旗船船员的工资和福利待遇等；对未结盟签约的方便旗船所有人进行抵制，使其在有该组织分支机构的港口不能装卸货物。
ITF工资标准按照协议分为三大类：标准协议、TCC协议和IBF协议，ITF 标准协议是成本最高的协议，通常是在发生劳工运动或者发现船东违反先前协议的情况下签订的。IBF协议成本最低， 下图是最新版IBF协议标准，船上各岗位工资如下：标准很高，一级水手要达到1800美金每月以上。
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我国是ILO成员，自然遵从ILO最低工资标准，一等水手基本薪资应该高于614美金每月。中国CBA给出了基本薪资，未包含加班工资、休假工资、社会保障等其他津贴的具体数值及工资总数。具体计算，比较复杂。由于加班工资影响比较大，CBA规定最低加班时间为54小时每月。
从上面分析后，相信大家对船员工资有了一定的了解，可以注意一下几个问题。
1、为满足ITF标准，一般方便旗才会使用两套工资标准，即假工资，PSC可以加强检查。
2、ILO的最低工资标准，很容易达到，我国的航运公司没必要造假。
3、就业协议（合同）、工资发放记录、海员工资条、加班记录、加班工资等一定要按照要求记录完善，以备检查。
4、对于工资项目的PSC检查，只要不出现未按时支付工资的情况，一般不会滞留船舶，各位船长不要紧张。
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哪艘船上的小姐姐，幸福