【头条】同为日本知名涂料企业 关西涂料的关注度为何不如日涂

这是为什么呢，难道关西涂料在中国没有开展业务？非也。与日涂一样，关西涂料的业务触角也早已伸到中国市场，并且编造了强大的企业网络。

根据关西涂料官网的介绍，其在1992年1月便以合资的方式设立了天津关西涂料化工有限公司（现名中远关西涂料化工（天津）有限公司，下称“中远关西（天津）”），作为其进军中国市场的第一步——这一时间点其实与日涂进入中国市场的时间在同一年——目前中远关西还在上海和珠海建有生产基地。

此后的1994年3月，关西涂料又在辽宁沈阳合资设立沈阳关西涂料有限公司（下称“沈阳关西”），1995年2月在重庆以及湖南长沙合资设立重庆关西涂料有限公司（下称“重庆关西”）和湖南关西汽车涂料有限公司（现湖南湘江关西涂料有限公司，下称“湖南关西”），2005年在广州设立广州关西涂料有限公司（下称“广州关西”），2010年独资成立关西涂料（中国）投资有限公司（下称“关西中国投资”），2011年1月又由关西中国投资独资设立了重庆阿丽斯科关西涂料有限公司（简称“重庆阿丽斯科”）。

↑湖南湘江关西涂料有限公司厂区

对于部分在中国设立的合资公司，关西涂料同样也对它们进行了“子公司化”（将出资比例提高至51%及以上，将合资公司归为子公司）。2007年和2010年，关西涂料先后将广州关西和沈阳关西实行了子公司化；在关西涂料2015财年的年报中，重庆关西也标为子公司。另外据笔者的初步梳理，关西涂料在中国的子公司还包括天津灯塔关西涂料化工有限公司（简称“灯塔关西”）和天津永富关西涂料化工有限公司（简称“永富关西”）。

与日涂与新加坡资本合资开展中国业务（极少涉及中国本土企业）不同的是，关西涂料在开发中国市场的过程中多与中国本土传统涂料企业或综合性集团企业合作，这些合作伙伴包括湖南湘江涂料集团有限公司、重庆三峡油漆股份有限公司（000565.SH）、天津灯塔涂料有限公司（现已与关西涂料无资本联系）以及中远国际控股有限公司（00517.HK）等。

↑2015年6月30日，中远关西涂料（上海）有限公司举行开业典礼

以上公司并未包括关西涂料在中国所有的关联企业，有关它的企业网络，本号后续将作进一步的梳理。

由关西涂料在中国市场编织的企业网络可以看出，这些企业普遍集中在非民用涂料领域，尤以汽车涂料和工业领域的涂料（含船舶和防腐涂料）为甚，比如湖南关西便是中国重要的汽车涂料生产商，中远关西则主要生产和经营集装箱涂料、船舶涂料、海上石油设施涂料和工业重防腐涂料。关西涂料在中国甚至不涉及民用涂料业务。

这跟关西涂料的业务组成不无关系。与日涂偏重于建筑涂料业务（日涂也是在将立邦系企业实行“子公司化”之后将重心转至建筑涂料的）相比，关西涂料今年的业务领域布局以汽车涂料为主，汽车涂料的业绩贡献率约为37%，另外工业涂料和建筑涂料各自占25%左右。

这样的市场布局也为其与日涂在中国涂料市场的竞争关系得到弱化。在日本，日涂和关西涂料是最大的两家涂料企业，曾长期轮坐“日本第一大涂料生产企业”的宝座。但在2015年日涂将亚洲立邦系企业“子公司化”之后，其经营实力得到极大扩充，并成功甩开与关西涂料的距离。

↑关西涂料作为“亚洲最大涂料企业”已经成为过去式

因此，作为致力于开发中国汽车涂料与工业领域涂料市场的关西涂料，其业务的开展更多的直接面对汽车企业和船舶企业等，跟普通的涂料消费者并没有过多直接的关系，也便成为其没能赢得跟日涂同样的市场关注度的原因。

但这并不代表关西涂料在中国的业绩不佳。根据其2015年报，其在亚洲区域（不含日本）的销售额为699.92亿日元，约占全年销售额的21%。关西涂料并未给出具体在中国市场的销售成绩，但是根据估计中国市场对其亚洲区域（不含日本）销售额的贡献率不低于50%，保守估计的话也将达到350亿日元（按照现行汇率相当于22.8亿元人民币）。

对于中国市场，关西涂料在2015年报中专门指出：“得益于2015后半年导入的面向小型汽车的优惠税制等，其在汽车领域的销售表现出回暖的动力……另一方面，面向中国本土汽车企业的市场份额也在扩大，这使得投资利益得到增加。”