做同级别最智能SUV试驾2021款长安欧尚X7
【太平洋汽车网 评测频道】在科幻电影中曾经无数次被那些智能化和未来感的概念所吸引，而人脸识别应该是最早从荧屏走出来的技术之一，如今刷脸付款更是一件在平常不过的事情，不过当通过刷脸就可以获得一台车辆（转载注：这种叫法真是别扭！简直不会说话了！“一辆车”就是）的掌控权还真是不多见，更重要的是它就出现在这辆售价十多万的SUV中，它就是2021款长安欧尚X7。
12月29号2021款长安欧尚X7上市，它是一款中期改款车型外观几乎没有变化，但是却新增了一款售价12.99万的具备人脸识别和全自动泊车的顶配车型，其中人脸识别系统更是做到了刷脸就可以操控车辆的使用权，听上去感觉很像是一个噱头，可实际上他们却真的做到了无钥匙，实现更智能化的用车体验。
本次试驾的就是12.99万顶配带有人脸识别系统的车型，从外观来看基本上与老款没有区别，但是LED大灯已经成为了全系标配，，不仅如此，这台【转载注：目前量词使用极其不规范、简直是乱用，就连小学生都知道：一辆汽车、一辆坦克、一列火车、一台拖拉机、一台电视机、一架飞机、一架照相机、一颗镜头、一片镜片、一支钢笔、一本书、一张床、一床棉被、一张桌子、一把椅子、一张铁锨、一件上衣、一条裤子、一条毛巾、一副手套、一双袜子、一枚导弹、一发炮弹、一颗（发）子弹、一部电影、一部（篇）小说、一幅画、一只羊、一条狗、一头猪、一匹马、一朵花、一片树叶、一沓纸、一面旗、一盏灯、一块手表、一根蜡烛、一炷香、一条船、一艘军舰等等，不知从什么时候起，量词“台”竟然成万能量词了！】顶配车型配备了前后共计12个雷达探点与4个摄像头，而在主驾驶车门上会看到一个外部人脸识别装置，车主只要站在门前触动门把手上的控制键就会进行人脸识别，成功后在绿色指示灯亮起的同时，车辆会自动解锁，而整个识别过程耗时大约在2秒钟速度还是挺快的。人脸识别系统还可以同时记录五个人的脸部信息，即便没有钥匙也可以获得车辆的使用权。
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通过人脸识别进入车内，仪表盘内的红外监测会对驾驶者进行二次识别，同时提醒驾驶者踩住刹车启动车辆，在用车安全上还是比较严谨的，而对不同的驾驶者还会对坐姿进行存储记忆用车习惯，在这一点上还是人性智能化的。对于这项技术的应用我其实还是很期待的，虽然功能依旧在起步初期，但从最早的只具备驾驶人员监测，到如今的外部人脸识别，手势控制并没有花费太长时间，未来可期。
欧尚X7在内饰上确实下了本钱，材质均采用了搪塑包裹，更多的环保材质应用也体现出来社会责任感，而整体风格依旧是年轻运动化路线，底部扁平方向盘搭配红色缝线非常漂亮，不仅提供了液晶仪表、中控大屏幕，空调区域更是采用了触控设计，不缺少档次和科技感。欧尚X7配备的这套车机系统确实是目前最好用的车机之一，在线视频、音乐、手机互联功能都是最基础的，商店内还可以下载更多APP应用，也支持OTA在线升级，所以它的实用性和可玩性都很不错。更重要的是语音控制系统几乎涵盖了车辆所有的软件以及大多数车载硬件功能的控制，像切换驾驶模式、开启全景影像、关闭车窗、空调等功能都能语音完成，识别准确度和识别速度完全可以让人满意，在这个级别它的表现已经无可挑剔了。
在新款欧尚X7的车机菜单中我们可以看到千里眼和顺风耳的两个应用菜单，它是下载欧尚手机APP对车辆进行远程控制的两个功能，千里眼是指车主可以通过手机远程观察车辆在停放时的视频影像，并且可以对四个角度进行切换，如果有剐蹭纠纷还可以作为视频存储依据；顺风耳则是通过语音口令控制车辆，比如当说“下班了要回家”，系统识别你即将使用车辆会主动点火启动打开空调舒适温度，即便不使用APP上的功能按键通过语音就可以控制了，对于车主来说是多了一种选择，但带来的是更智能的用车生活体验。
全自动泊车功能是新加入的配置，它提供了两种泊车模式，远程泊车和传统的自动泊车，远程泊车主要是在人员离车辆后，根据已经提前识别的车位信息就可以自动完成泊车入位加锁车的动作，比如你上班要迟到了，识别车位以后让它自行泊车锁车，自己就可以直接离开了不需要等待，届时还可以通过千里眼功能观察车辆是否安全停好，应用场景还是比较符合实际情况的，而且确实更为智能和完善。
新款欧尚X7搭载的是蓝鲸动力系统的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机拥有131千瓦的最大功率和265牛米的最大扭矩，是市面上参数表现最好的1.5T动力之一，变速器方面匹配的是7速湿式双离合变速器，这套动力总成是长安的黄金组合有着非常多的市场保有量，所以可靠性并不是问题。
蓝鲸动力系统的1.5T动力驱动欧尚X7很轻松，毕竟参数表现已经到了1.8T或更高的排量水平，尤其是涡轮在更低的转速下就可以介入，持续的动力爆发也让人不敢小看这台1.5T小排量涡轮增压动力。如果是在市区驾驶7速双离合变速器的表现就更为平顺，换挡速度比AT变速器更快，但没有明显顿挫确实让人印象深刻，仔细观察不难发现它的转速还是控制在最大扭矩爆发的区间内，但如果你想要更省油， 切换到经济模式才是最好的选择，因为转速始终会控制在2000转以内，1500-1700转是常态，这样你就可以更好的提高燃油经济性。其实，欧尚X7的驾驶模式的调校还是有着明显的区别的，经济模式转速低更省油，标准模式动力够用平顺性极佳，而运动模式就是压榨最好的动力达到更快的动力响应和加速，所以只要你决定了它就会以该模式下最好的方式来回答你，开起来还是很随心所欲。
对于欧尚X7家用舒适性的底盘悬挂调校是一个最基本的标准，对于路面小颠簸的处理几乎可以完全抹平，但同样的路感也会更少一些。在经过大的减速带会感觉悬挂的处理更生硬一点，而当你转向驶入弯道就会发现，车身姿态控制的还不错，没有出现一边倒的情况，这样即便是你偶尔跑个山路也不会觉得很费神。值得一提的是这台车开起来确实很灵活，尺寸虽然不小了却很好操控，这种感觉绝对不算运动，但很舒服。
结语：
2021款长安欧尚X7把改款的重点继续放在了智能化科技配置上，人脸识别系统的应用真的可以让人感觉到无钥的智能化带来的新感觉，与此同时，全自动泊车结合手机远程控制也能够在特定情况下提高用的便利和安全性，当然还有更多配置功能上的增加，更重要的是这些智能科技的体验在一款售价只有12.99万的产品中就能体验到，对于享受更智能化生活其实距离我们一点也不远。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）