聞鍾記郵 | 矮寨的新桥

聞鍾記郵（3526）矮寨的新桥

2012年之前，如果坐汽车从长沙到重庆，必经319国道，这条公路在当年是连接粤汉、湘桂铁路通向西南和大后方的唯一通道，修建于1935年初，1936年9月全线竣工通车，在抗战的时候担负过重大使命。其中在吉首不远有一段被称作“矮寨公路奇观”，这段公路长约6公里，修筑在水平距离不足100米，垂直高度440米，坡度为70°-90°大小的斜坡上，特定的空间迫使公路多次转折，形成13道锐角急弯，26截几乎平行、上下重叠的路面，公路最宽处不超过7米，最窄处不足4米。

还记得那张照片吗？交警站在一个伸出公路的树杈平台上指挥过往的车辆，身下就是悬崖，正是这张照片，让我记住了矮寨交警，知道了矮寨公路。2007年吉茶高速公路矮寨特大桥开始修建，2012年正式竣工通车，这座主跨1176米的大桥一经建成马上吸引了世界的目光，双向四车道桥面宽24.5米，桥面至峡谷底部高度有355米，相当于110层的高楼，从山顶眺望，云雾飘渺深不可测，是目前世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。

大桥修通之后，翻越矮寨公路的时间有30分钟缩短为1分钟，不能不佩服基建狂魔的魔性，只要想做的事情，没有做不成的。收到了本家老师5月2日从吉首矮寨镇寄给我的实寄封，矮寨特大桥就出现在风景邮戳中。吉茶高速公路是国家规划的8条西部高速公路大通道之一，起于吉首，途径花垣，终于茶峒镇（今天的边城镇）。

如今的交警再也不用站在木板搭成指挥台上指挥来往的车辆，该怎样形容今天的成就？感谢国家在改变西部的各项设施中的付出，基建狂魔的名号不是白叫的。俗话说要致富先修路，尤其是西部的高速公路建设成就了西部大开发。大开发的号角在新时代吹响，神奇的西部追赶着潮头竟风流。近些年来国家队西部的投入是巨大的，西部的建设成就也是有目共睹。从交通方面就能体会得到。记得2009年以前去贵州，需要坐34个小时的火车，现在除了坐火车，还有高铁和航班，航班2个小时到贵阳，高铁6个多小时。正是交通设施的改善，让西部也能快速融进全国各项发展的事业中。

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杨文忠：

笔名闻锺，供职于中国邮政集团公司邢台市分公司，从事邮政工作36年。集邮写作20余年，在《集邮》《集邮博览》《中国集邮报》《集邮报》《上海集邮》《河北邮政》《河北集邮》《文献集邮》《觅邮》等报刊上发表了大量的集邮文章。