关于大众汽车，你所不知道的那些惊人“秘密” / 四六文摘

如今被负面新闻缠身的大众汽车，从DSG变速箱的“质量”门，到之前在国内的速腾“断轴”门，再到震惊世界“排放”门，大众好像再也不那么大众了，越来越让人看不懂了。但是对于大众汽车的那些惊人的历史，相信很多人都不那么熟知的。今天二师兄就用一篇短文，为大家讲述一下大众汽车历史上那些惊人的“秘密”。

“秘密”一：大众是阿道夫·希特勒为德国平民创立

1932年，希特勒提出一个设想，要生产一种廉价的"大众汽车"。他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。他亲自过问由奥地利工程师波尔彻主持的设计工作。1937年，从戴姆勒-奔驰公司辞职的世界著名的汽车设计大师费迪南德波尔舍创立了德国最大的汽车生产集团--大众汽车公司。

希特勒正在参观甲壳虫模型

希特勒与费迪南德波尔舍合影

“秘密”二：大众车是从甲壳虫拉皮来的，并不是高尔夫

在中国网友心中，大众所有的车型都是从高尔夫衍生来的，但是事实并不是这样。大众在20世纪60年代到80年代初，其实只有一款甲壳虫以及其衍生车型；甲壳虫是由波舍尔设计的汽车历史上最伟大的车型之一，二师兄本人也是对这款车痴迷有加，在办公桌上，还放着一个甲壳虫的模型车。

其外形小巧可爱，积极乐观，并且配备了四缸发动机的平民车，由大众汽车一经推出，就在世界范围内热卖，并且在70年代，甲壳虫一举打破汽车生产世界记录，以15,007,034辆的记录，超越福特汽车公司Model T车型（即公众所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所创下的传奇记录。后来出现的经典车型高尔夫，其实只是甲壳虫的替代品。