停产!巨亏82亿!又一国民老品牌轰然倒下了! 2024-04-26 07:18:00 ☀做价值的传播者,欢迎您加入!更多交流请添加微信号:jdwen008 沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春... 商业沉浮,没有什么是一尘不变的...昨天,一汽夏利就已连续发布14条公告,宣布拟向铁物股份等交易对方发行股份,购买中铁物晟科技的98.11%股权。股份发行价格为 3.15元/股。这意味着上市20年的夏利在巨额亏损下,最终选择断臂求生,正式放弃了保壳战略,即将正式退出A股舞台,其“壳”也将由重组上市的“中铁物资”取而代之。别了,一代人的回忆,中国人永远的国民轿车——夏利!壹说起夏利,许多人的脑海中会浮现出“祖国山河一片红”的景象!的确,夏利不仅在80年代默契成为国内出租车的主力军,更是开启了国人对私家车的认知。因此,它就像一个符号,承载了太多的辉煌。关于夏利的故事要从上世纪70年代末期开始说起。当时,随着我国进入全面的改革开放时期,人们对汽车的认知开始快速增长,需求也是空前的迫切。也是因此,大批量的海外优秀车型开始涌入国内市场。面对外部竞争者的挑战,一汽、上汽、北汽开始需求外部合作的方式,成立了诸如上海大众这样的一大批合资车企业。1986年9月,以CDK方式引进生产的第一辆夏利正式下线,并创下了“当年签约、当年引进、当年投产、当年收益“的奇迹。与中国改革开放进程一起飞跃,夏利一直走着一条自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路。相对于成本比较高的其他合资车来说,夏利生产成本就比较低。因此,当时夏利6-7万元的定价也成为了最亲民的家用轿车,拉近了与消费者之间的距离。当时的夏利销售的有多火爆呢?据说,如果一批新车下线,消费者为了能第一时间买到,不惜用钥匙划车然后指着这辆车说:“这是我的了“。也是因此,最火热的时候,夏利成为了年产达到了15辆整车、20万台发动机、社会保有量70万辆,并在18年中始终保持经济型轿车销量第一的行业领头品牌。 2003年,夏利轿车出口美国,首开中国轿车出口先河。 2004年,夏利成为第一个产量过百万的国民轿车品牌。但也就在夏利最辉煌的时刻,一场变革也正在悄然而至!贰进入21世纪后,随着中国改革开放成效越来越明显,人们的腰包也越来越鼓。正如马洛斯需求理论中所说的那样,这个阶段普通消费者的消费需求更多的从物质层面转向了精神层面。因此,价格已经不是消费者考量的第一标准,而轿车除了代步工具外,消费者也开始寻求在驾驶体验、外观造型、品牌知名度、身份彰显等方面的追求。但面对时代的变革,夏利却一直沉迷于曾经的成功,数十年来,无论是在外观还是在技术上,夏利从未有过任何的创新。反观长城、比亚迪、吉利等其他国内自主品牌,虽然它们的起点都比夏利低,但是在面对时代的变革和进程时他们都在不断创新。其中最好的例子就是吉利,作为曾经和夏利比肩的国内低端品牌汽车的代名词,吉利一路走来紧随消费升级的浪潮,通过收购沃尔沃、宝腾、路特斯汽车等国外知名中高端品牌,增强自我品牌高度,摇身一变,脱离了低端汽车的标签加入了品质汽车的行业。长江后浪推前浪,在这种消费升级革新的大时代下,曾经主打廉价战略的夏利不但没有改革,反而继续沿用自己的降价策略,使自己走向了万劫不复的深渊!2014年起,一汽夏利的销量开始出现滑铁卢。数据显示,2012年至2013年,其年销量分别为18.5万辆、13.5万辆;然而2014年至2018年,一汽夏利的年销量分别跌破10万和5万关口,分别为7.2万辆、超6万辆、6.49万辆、3.69万辆、2.71万辆、1.88万辆。与此同时,企业利润出现大幅跳水并陷入了连年亏损,2013年以来,一汽夏利扣非净利累亏82.33亿元。其中2013年和2014年,一汽夏利分别亏损4.79亿元和16.59亿元,2015年的扣非净利润为-11.82亿元,2016年的扣非净利润为-16.76亿元,同比下降41.86%,2017年继续大亏16.66亿元,2018年亏12.63亿元。面对连年的亏损和资不抵债,夏利最终停产,一代国民轿车就此跌落神坛。蒋东文点评:马云说过:“改变是痛苦的,不改变是更加更加痛苦的“。 无论是个人还是企业,在这个竞争激烈的时代下,唯有不断学习和创新才是最主要的核心竞争力。 企业如果不学习,不创新,那么终将走向灭亡; 人如果不学习,不创新,那么也终将被这个时代所抛弃。 所以,每个人都应该明白,消费升级时代,不仅仅是消费者的观念升级,更要是我们企业自身的战略升级,通过新方式、新打法,来适应时代发展的潮流、顺应商业演进的脉络。 正所谓沉舟侧畔千帆过、病树前头万木春。我曾多次说过,在这个千变万化的时代下,打败你的永远不是竞争对手,而是时代,是变革,是颠覆! 未来的十年一定是变革的时代,来不及变革的企业,必将遭遇前所未有的劫数! 而活下来的一定都是那些比别人早一点看到未来,早一点抓住机遇的人! 赞 (0) 相关推荐 2017车企年报“五宗最”,最赚钱、销量下滑最严重…… 4月,车企们陆续发布了2017年年度报告.受整体市场环境不佳,不少品牌销量出现同比下滑,免不了被"约去谈话":一汽夏利2017年净利润同比下跌1110.64%,前途未卜,江淮汽车S ... 从“国民车”沦为冷门,一汽会放弃夏利吗? 在1980年代,在中国街头随处可见夏利轿车,那时候一辆夏利轿车甚至卖到10万元以上,拥有一辆夏利,基本上就是有钱人家的象征了.而如今,夏利N系列已经下探至3-5万元的水平,然而却销量惨淡. 上半年销量 ... 守成与崛起 这将是如虎添翼的一汽大众 明眼人都知道,这还是一个SUV的时代. 上到豪华.下到自主与合资,无论任何品牌任何车系,几乎都靠着SUV呈现了大幅度的增长.可以说,SUV的爆发给2014到2017年的汽车市场打上了一个"牛 ... 奥迪凭什么“开启新时代”? 对于中国市场来说,奥迪拿出了在其他豪华品牌处鲜见的诚意,或许这也是奥迪以"新时代元年"去定义2018年的底气所在. 记者|黄云杰 2017年是变革肆意横行的一年,黑天鹅满天飞.灰犀 ... 半年巨亏7亿,又一国产品牌倒下,电商是“罪魁祸首”? 互联网时代,网购已经成为不少人买东西的首选方式.特别是一些女性,喜欢在网上看直播购买衣服.而且有人还"摸索"出了一种新型的买衣小技巧,就是先在实体店逛衣服,试穿好自己喜欢的款式和尺 ... 泰禾能否爬出431亿债务泥坑?曾是千亿房产巨头,去年巨亏50亿 5月6日,泰禾集团上涨3.88%,总市值为66.7亿.泰禾集团逆势大涨,可能与下面这个消息有关:泰禾集团:多项目复工 正积极"引战"进行债务重组.4月27日,泰禾集团官微发布称,泰 ... 突发大利空!巨亏200亿,股价却暴涨400%!刚刚,神秘投资人被'吓跑',5.7万股民要闷杀?股吧炸... 中国基金报 泰勒 有一家ST股,去年公司巨亏超100多亿,两年亏超200亿,然而在A股市场上,表现让股民看呆.5月12日,*ST众泰再次涨停,报收5.81元/股,收获10连板.近64个交易日以来,该股 ... 突发大利空!巨亏200亿 股价却暴涨400%!刚刚 神秘投资人被“吓跑” 5.7万股民要闷杀?股吧炸锅了 突发大利空!巨亏200亿,股价却暴涨400%!刚刚,神秘投资人被"吓跑",5.7万股民要闷杀?股吧炸锅了摘要[突发大利空!*ST众泰两年巨亏200亿 股价却暴涨400%!]有一家S ... 一季度巨亏5亿多!这家车企傍上华为能否有所作为? 本周三,华为发布了2021年一季报.由于手机业务陷入困境,华为一季度营收同比下降16.5%.虽然净利润在专利费收入的拉动下不降反升了3.8%,但营收大幅滑坡的形势仍然紧迫. 对于华为的突围方向,消费者 ... 巨亏290亿!史上最憋屈巨头,惨到卖油条求生 打开凤凰新闻,查看更多高清图片 文/ 金错刀频道 祥燎 没被竞争对手干死,却被突如其来的疫情拖垮,航空公司这两年的日子过得极度憋屈. 为了挽回点损失,航空公司开展了花式自救. 前两天,日本一家航空公司 ... 操纵铜市,却巨亏26亿,“期铜大鳄”遭覆灭 "铜博士"持续发威!进入2021年后,经历了2020年一整年过山车行情的铜价,成功进入上涨通道. 受全球最大铜生产国智利暂时关闭边境等不确定因素的影响,全球铜矿供应陷入紧张局面,铜 ... 从季赚9亿到巨亏9亿,王卫到底经历了什么? 我是解一刀,解缙的解. 巨亏公告 上个月,全国快递业的龙头企业顺丰发布一季度业绩预告,预计2021年一季度亏损9亿元-11亿元,一时舆论哗然,要知道,去年同期公司还盈利9亿元呢. 突然的预亏公告,令不 ... “山寨保时捷”两年巨亏214亿!老板一度身家140亿,曾是永康铁匠 *ST众泰公告称,预计一季度亏损2亿元至3亿元,上年同期亏损4.17亿元,减亏幅度为52.09%-28.13%.*ST众泰还公告称,因公司存在生产经营活动受到严重影响且预计在三个月内不能恢复正常等情形 ...