再携K50登陆广州车展，差异化竞争能否帮前途汽车找到“前途”？丨汽车有智慧
作为国内四大车展之一的广州车展，一直以来都是国内车企们刷新存在感的好去处。不过，随着汽车工业与智能科技的发展与变迁，往日里传统车企唱主角的车展，现今也变成了造车新势力们的主舞台。而在这些新势力中，前途汽车又以始终秉持“驾趣”为核心的造车思路，在众多以家用、智能等为重点的造车新势力中显得较为特殊。
在该种理念的支持下，前途K50一马当先，成为了市场中电动超跑的代表作，而后，前途汽车也将基于其三大平台推出10款新车。前途汽车董事长陆群表示：“我们后续会逐步切入各个细分市场，几万，二三十万、四五十万，我们不会只做跑车这个市场。”那么，以“驾趣”为核心，到底能否成为前途汽车征战市场的取胜之道呢？
前途汽车的“驾趣”
到底该如何理解？
在讲述这个问题之前，我们先来看看前途汽车所讲述的“驾趣”故事。
以前途K50为例。这款汽车虽然售价较高，但是很大程度上代表了电动汽车该如何实现当下消费者所需要的驾驶乐趣。譬如首先在车身设计上，其采用了独有的“生·灵形态”设计理念，复杂、犀利线条的运用与低趴的车身姿态，使人还未驾驶便产生了浓厚的兴趣。同时，其车身全部采用了新型复合材料，由全铝合金框架和碳纤维覆盖件共同构成，在实现性能的同时，也满足了时代对于轻量化与环保的需求。
此外，前途K50的赛道级装备同样也是驾驶乐趣得以实现的重要因素。如其搭载了跑车级布雷博四活塞卡钳、19寸锻造铝轮毂搭配倍耐力赛道级轮胎、前后双叉臂悬架系统/双稳定杆结构以及前后双电机四驱系统，使之实现了4.6s的百公里加速成绩以及200km/h最高时速的同时，也兼顾了驾趣所需要的操控。
从K50中我们则可以看出，前途汽车对于驾趣的实现主要在于轻量化的采用以及配置、技术、性能上的提升与设计上的搭配。而前途K50作为前途汽车首款产品，其呈现出的特点也很好地为我们解析了其未来产品的雏形，能够一定程度上代表前途汽车对于当下消费者对于实现“驾趣”的多样化需求。
电动汽车的差异化
又是什么？
但是，对于这款汽车，很多人都提出了疑问——为何在纯电SUV成为造车新势力们热捧对象的时候，前途汽车会首先推出这样一款电动超跑？陆群认为：“SUV是上一个风口不是下一个风口。造电动车应该扬长避短，比如动力性、驾驶平顺性、安静、加速等特点是电动车的长处，把它做得更极致，这就是扬长。”而前途K50以纯电超跑的身份入市，显然更适合其扬长避短的观点。
虽然很多人评价这将不利于其走量销售，但客观而言，在大多数造车新势力以智能为卖点、SUV产品入市的当下，其以驾趣为核心的造车模式与所推出的前途K50确实与市场竞品产生了差异，也留给了消费者更加深刻的印象。
差异化竞争
给前途汽车带来了“前途”？
吸引目光只是一方面，另外在该理念的支持下，前途汽车在技术方面相较于其它造车新势力也完成了更深的积累。
如其苏州生产基地围绕碳纤维、铝合金轻量化材料的制造加工进行了全新规划，与传统汽车工厂以“冲压、焊接、涂装和总装”为核心的“四大工艺”完全不同，更加符合未来汽车的生产模式；同时，前途汽车在电池、电机方面也提出了更高的要求，虽然当下并不能一飞冲天，但在量变完成质变之时，前途汽车此时的“不合群”未必不能成为其取胜未来的伏笔。
小结
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最后客观的讲，由于未来的不确定性与消费结构的不断变化，谁也无法确定下一个风口在哪。就如往日里的SUV迅速崛起一般，谁又能断定前途汽车所生产的高性能、高操控产品，在几年之后无法成为市场新宠呢？
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