华为鸿蒙OS系统再发力!建设5G汽车生态圈:推动智能5G汽车国产化

【5月12日讯】只要一提及华为，相信很多网友们都只知道“华为只是一家手机公司；”，但实际上华为并不只是一家手机公司，同时在5G技术、通信设备、芯片等领域，华为都取得了非常不错的成绩，而近日，华为再次宣布，开始进军智能汽车领域，但这次华为并不是要选择“造车”，而是直接宣布将会联合国内的18家汽车企业，首批华为5G汽车生态圈合作伙伴，包含有“一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、东风集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通等18家汽车企业。”

为何华为会选择进军智能汽车领域？

根据华为方面表示：“5G汽车已经成为了汽车产业发展的战略制高点以及创新热点，5G网络技术所拥有的高速率、低时延以及高可靠的网络连接特性，也是能够给汽车的智能网联、智能交通、自动驾驶等智能化场景，提供更加可靠的技术支持；”目前华为也正式对外发布了全球首款5G车载模组芯片MH5000（2019年4月发布），目前这款5G车载模组芯片MH5000已经正式向华为汽车生态圈的合作伙伴供应，同时华为还提供了5G车载终端T-Box平台、华为车载智能系统等产品和技术，可以说华为正在打造一套全新的5G汽车智能网联的产品。

根据汽车行业内人士透露：“目前华为所提供的自动驾驶芯片以及车载智能系统，一般的汽车企业、自动驾驶技术公司也都无法做出来；”所以对于这些汽车企业而言，要么选择英伟达、谷歌等国外的供应链产品以及技术，但这对于很多国产汽车企业而言，无疑也是存在“被卡脖子”的风险，无论是芯片，还是操作系统也都如此。

而华为这次直接布局智能汽车领域，就曾明确表示，华为并不会造车，也不会与汽车企业竞争，只会做汽车企业的供应商，确实对于华为而言，造车本身就是一件吃力不讨好的事情，尤其是华为还没有相关的技术布局，所以华为战略意图也是非常的明显，就是为了通过与众多的车企合作，一起打造属于华为的“1+8+N”的全场景智能体验，华为不仅要让手机供应链实现国产化，同时也在不断地推动国产汽车产业链的国产化进程，带动国内智能汽车生态链企业的蓬勃发展。