你有没有为越南的公路困（Xin）惑（Sai）过？
去过越南的你，答案一定是肯定的！
小编：当年咱们从南宁坐车去河内，坐了多少个时辰，流离颠簸的感觉小编仍是记忆犹新啊！现在可好了，高速路即将通车！这样的利好消息咱要马上奔走相告呢！
越南北江-谅山（Bắc Giang - Lạng Sơn）高速公路长65km，设计时速为100km/h，预计9月底可通车！该高速公路属于河内-谅山高速路的规划范围内，从河内到谅山省的友谊口岸，连接中国的友谊关-南宁国际高速路，以加强两国之间的社会经济发展和贸易合作！
【2013年7月19日，越南交通运输部设计咨询总公司向交通运输部呈交《河内-谅山高速公路投资建设项目中期报告》。该《报告》称河内-谅山高速公路全长155.7km，起点为河内清池桥，终点为谅山友谊口岸。其中，项目新建河内-北江段，共105km，设4车道；1号国道新线路北江-谅山段拓宽21公里路段；1号国道谅山-友谊口岸30km路段升级为6车道。项目总投资约14亿美元。】部分越南网友们对这条连接中国的高速路也是充满了期待！网友阿辉（Huy）表示疑问：“还有多少迫切的路线需要投资？为什么不先集中力量建设？”网友秀仿（Tú Phỏm）对此表示：“该线路极其迫切啊。你知道有一口岸是越南最大的口岸吗？每天多少货物要经过这个口岸。全都是大车。原来的路太小。”网友 Phuoc Vinh Dinh 表示：“漂亮、宽敞、宏伟。现在去南宁（中国）快多了亲们”。网友vythanhtinh01则认为：“目的是最大限度地减低货物运输的成本。”北江-谅山高速路项目长65km，设计时速为100km/h，预计9月底可通车。北江-芝陵(Chi Lăng，Lạng Sơn)高速路以BOT形式（以“建设－经营－转让”的形式经营）建设，投资总额超120000亿越南盾，与1A国道并肩齐驱。公路宽25米，包括4车道和2道应急车道，设计车速为100km/h。高速公路起点为Km45+100段与1号国道相交于谅山省芝陵县梅星村（xã Mai Sao, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn），终点为Km108+500段，与1号国道河内-北江段终点相连。该高速路预计收费17年（2020年至2037年）。共有5种收费标准，最低预计为2000越南盾/km，最高为7500越南盾/km。北江-谅山BOT项目管理委员会负责人阮光永（Nguyễn Quang Vĩnh）表示：“该高速路已完成90%的进度。剩余部分将于2019年9月30日前完成并试运行。如果9月份之内完成，则意味着这个项目相对原计划提前3个月完成。”北江省计十字路口（ngã tư Kế）的高架桥路段正在加紧进行混凝土沥青路面的施工，风雨无阻！公司将集中全力在9月15日以前完成全线的沥青任务。整个施工过程包括许多穿山越岭的路段。这部分路段的施工工作复杂而漫长，地质条件容易发生塌陷，因此技术要求十分严谨。谅山芝陵县的高速路进出口已经完工。投资方正在为9月30日的通车进行积极准备，并计划于2020年1月份正式运行。网友黄文安（Hoàng văn Yên）说道：“这条路的建设费用太高了。中间地形的路段每公里超过1840亿越南盾，低矮丘陵很容易施工，征地费用也不高。我希望相关部门检查一下费用情况。”网友Vì Sao Sáng认为：“这就算贵了？这算是太贵了！”网友vythanhtinh01对此解释道：“你要知道高速路不仅仅来往的路，而且还是货物运输的路。目的是降低运输成本，为经济发展服务。”依小编看，咱们有句老话，叫做“想要福，先修路！”这可是咱们的经验之谈哦！
