别再纠结开什么车进藏了,中国基建已经能让任何车都可以进藏了(附独门攻略)

自驾去西藏,可以说是任何自驾游爱好者的梦想,很多人还没有实现这个梦想,或许是因为时间,但还有一部分人是因为担心自己的车去不了。大可不必,有什么车你就开什么车去就是了,我保证常规路线你都能到拉萨。包括电动车。

我一年平均有半年在西藏游走,开过各种车,起初也是霸道,陆巡为主,但几年前我也开着10来万的比亚迪S7进过藏,走的还是非常规路线。相信大多数人的车都比这个比亚迪要好吧。(1.5T,两驱)

比亚迪至少是SUV,轿车怎么办?

去年,我在新疆独库公路认识一小伙子,开着一辆奔驰E级的轿车,带着他的妈妈,聊了几句他就决定跟我的路线走,他是从独库公路的巴音布鲁克段一路跟着我的,我们到了世界屋脊的屋脊喀什的塔什库尔干县。也就是传说中的喀喇昆仑公路。一直到国门红旗拉普。

然后又一直跟着我走的叶城,穿越勇士之路新藏线,一路翻越十几个海拔5000多米的达板,然后走阿里北线回拉萨,然后他自己再又走的318川藏线回的河南洛阳。

新藏线不是号称最难走,最艰苦的进藏线路吗?

是,那是以前。

川藏线不是号称最废车的公路吗?起步就得霸道,四驱?

是,那是以前。

三年前,我一个朋友,是陆巡车主,半夜给我打电话,问我唐蕃古道(317)丁青到巴青段能走不?是不是要等晚上结了冰再走,他看网上论坛里的帖子说这一段特别难走,经常翻车。恰好我刚开着比亚迪S7从那条路走过不久。

我说:那是以前的帖子,以前,以前,他说是去年的帖子,我说去年也是以前,你的车能买10台我的车,我都毫无压力,你害怕啥呢?

这几年的中国基建速度是天翻地覆的,几年前318第一道坎就是二郎山,现在根本不需要翻二郎山,直接隧道。

早些年人们还会在通麦天险打个卡,现在都不好意思打卡了,3分钟过通麦大桥。好意思说过了天险?(回想我当年过通麦就走了3天)。

怒江72道拐,也就弯多一点,急一点,只要不开夜路,不疲劳驾驶,基本畅通无助。

三年前我去白玉,德格还要翻越鞭子打着天的雀儿山,现在直接隧道。妥妥的。

信我的,你有什么车,就开什么车去,绝对能到拉萨,川藏线,滇藏线,青藏线。.独库公路都没问题。

这几年在西藏走,真的就是行走在高原的工地,到处都在修路,搞基建。包括以前不通公路的县城,墨脱,察隅。

我跟我一个小兄弟说,但凡见到瓷砖了路就会好走,基本乡镇一级的行政单位都有瓷砖。我去年走的易贡,中域,八盖这些地方也都在修路,都慢慢的有瓷砖。

疯狂的基建速度

10几年前,我第一次到狮泉河,整个镇只有2部公用电话,更别说手机信号了。第一次到冈仁波齐的塔钦,是真的苦的哭的心都有,现在这两地都有五星级酒店,路修得不比北京的三环差。

所以,阿里南线,放心走,阿里大北线,基本也可以放心走。

基本上,常规线路百分之九十九的铺装路面。

丙察察,很恐怖?那也是以前,以前。只要你是SUV,放心走,轿车谨慎一点吧,刮底盘。

中国正在用疯狂的速度建设西藏,主要路线,主要的风景线,自驾线。绝对任何车都可以走。你去了你就知道了,一路都在修路啊,那个速度,那个效率。就算不是铺装路面,也很平整,很少再有炮弹坑之类的路。

一定要记住,所有跟你说西藏难走的信息,那都是以前,不是现在,不要成为阻碍你自驾西藏的理由。我们看信息了解信息要与时俱进。别的地方可能是10年一变样,但西藏是1年一变样。

攻略与避坑

虽说任何车都能走,但沿途有几个非常值得绕路去的地方,也是不一样的进藏玩法,还是稍微挑剔一下车辆的。

318,川藏线

康定

一般我推荐快到康定时不要进城直接走新都桥,从康定机场那条路走,走摩榆公路到海螺沟,泡个雪山温泉。然后到甲根坝,上蜀山之王贡嘎去看看,非常值得去,可以说是川藏线上最美之一,算上南迦巴瓦也最美之一。

这段路还是不建议轿车走,或者两驱车走的。这几年路越来越好了,两驱车也可以试试。

巴塘

巴塘有个措普沟,非常美,因为过了巴塘,一路到波密这段路都很枯燥,很一般,如果不去一趟措普沟会很遗憾,一定要记住我说的,在西藏,但凡名字里叫沟的都值得一去。

这段路比较烂。建议越野车走,轿车尽量别瞎走,去之前一定要加满油。最好带上无人机,航拍简直太美太美。

林芝:

墨脱县还是值得一去的,但年年修路年年烂,从波密到墨脱县需要一天,而且只能原路返回,这里要考虑自己的时间和车辆性能,建议四驱,四驱会轻松很多,两驱也不是不能走,看你技术和运气,墨脱县是热带气候,下雨是常见的事,泥路在下点雨就是泥泞路。建议车辆性能没把握的朋友,把车停在波密,搭车进去。

317

317是内陆进藏最早的一条路,也叫唐蕃古道,文成公主的路线。

玉树:

玉树简直太美了,千万不要只是路过。千万别只是路过。这里值得玩上半个月。我先推荐一个值得去的。著名的中国虫草第一县,杂多县。去吧,美的很。

然后杂多有8个乡,随便去哪一个,或者每一个都去。非常美,你从玉树出发到杂多的草原就已经非常美了,记住我的话,哪里的地名带沟字的多就去哪里,我推荐去昂赛乡。太美了。比甘南的扎尕那美。

瓷砖理论,这里好多地方没有瓷砖,所以大部分路不好走,但我有一年去收虫草就是开着那台比亚迪S7.当时的时任乡长是我朋友,我搭的他的车,他开的是大众途观,供参考。轿车最好别进。或者进之前咨询一下。

照片丢了,没图配。

那曲:

那曲是真美啊,美到癫狂。我先推荐一个地方吧,不然得写个几万字了。

317必经那曲,索县,和巴青,随便找一条路,往比如县走,建议从索县走。又近又快。

比如县今年终于建成了一个四星级的酒店了。可以很舒服的住下了。到比如县休息一晚。

然后一定要一早就出发,往羊秀乡走,哪里有座萨普神山,美的让人窒息。一定要去,一定要去,如果说整个317评分100分的话,萨普独占80分。

路很好走,就是最后10公路不好走,烂路,土路。但是那种常见的烂路。建议四驱,或者SUV,轿车停步。建议轿车或者性能实在没把握的车,可以停在去萨普的路口,然后徒步进去。也很爽,超级爽。注意身上最好别带甜食,这里有熊出没。

要是还没过瘾,车辆性能过硬的话。从萨普出来往边坝县走,有个三色湖,天哪,你绝对会感谢我推荐你去这个地方的。只是到了三色湖犯难的是去昌都县还是回那曲县。你们自己选择。

109:青藏线

除了别进可可西里,别进羌塘,什么车都可以走,现在通天河,沱沱河,格拉丹东的路都非常好,只是吃住得到格尔木才会好一点了。

阿里线:

随便走,真的,常规路线你随便走,大多都是铺装路面,非铺装路面也很平躺,包括珠峰大本营,别怕,上。都是铺装路面,但车辆的动力最好足一点,毕竟是一路爬坡。

需要注意的时,阿里地区的气候变化多端,因气候导致道路塌陷难走的可能性很大,偏远地区,道路修复的效率比较低。建议9-11月份去,天气比较稳定,能见度也高。更美。

阿里线这几年有个冰川特别火,在和不丹交界的地方,普莫雍错边上有个40冰川,值得一玩,这里挑车辆。建议车辆性能一般的朋友,路况不熟的朋友,在拉萨找个专业的带车的司机玩。

相信中国基建的神力,相信真实的信息,我现在说的,此时此刻之后也只是以前,以前,以前,没准我说的挑车辆的这几个地方你下个月去也畅通无阻了。

对于旅行的信息,一切都是以前。你只要动身,就没什么能够阻挡你。路是死的,人是活的。

相信中国基建的神力,我定了一辆特斯拉modol y.待来年春暖花开,我会开着我的特斯拉电动车去林芝看桃花,若有特斯拉车友,欢迎一块组队。

敬请专注,多多交流

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