别再纠结开什么车进藏了，中国基建已经能让任何车都可以进藏了（附独门攻略）
自驾去西藏，可以说是任何自驾游爱好者的梦想，很多人还没有实现这个梦想，或许是因为时间，但还有一部分人是因为担心自己的车去不了。大可不必，有什么车你就开什么车去就是了，我保证常规路线你都能到拉萨。包括电动车。
我一年平均有半年在西藏游走，开过各种车，起初也是霸道，陆巡为主，但几年前我也开着10来万的比亚迪S7进过藏，走的还是非常规路线。相信大多数人的车都比这个比亚迪要好吧。（1.5T，两驱）
比亚迪至少是SUV，轿车怎么办？
去年，我在新疆独库公路认识一小伙子，开着一辆奔驰E级的轿车，带着他的妈妈，聊了几句他就决定跟我的路线走，他是从独库公路的巴音布鲁克段一路跟着我的，我们到了世界屋脊的屋脊喀什的塔什库尔干县。也就是传说中的喀喇昆仑公路。一直到国门红旗拉普。
然后又一直跟着我走的叶城，穿越勇士之路新藏线，一路翻越十几个海拔5000多米的达板，然后走阿里北线回拉萨，然后他自己再又走的318川藏线回的河南洛阳。
新藏线不是号称最难走，最艰苦的进藏线路吗？
是，那是以前。
川藏线不是号称最废车的公路吗？起步就得霸道，四驱？
是，那是以前。
三年前，我一个朋友，是陆巡车主，半夜给我打电话，问我唐蕃古道（317）丁青到巴青段能走不？是不是要等晚上结了冰再走，他看网上论坛里的帖子说这一段特别难走，经常翻车。恰好我刚开着比亚迪S7从那条路走过不久。
我说：那是以前的帖子，以前，以前，他说是去年的帖子，我说去年也是以前，你的车能买10台我的车，我都毫无压力，你害怕啥呢？
这几年的中国基建速度是天翻地覆的，几年前318第一道坎就是二郎山，现在根本不需要翻二郎山，直接隧道。
早些年人们还会在通麦天险打个卡，现在都不好意思打卡了，3分钟过通麦大桥。好意思说过了天险？（回想我当年过通麦就走了3天）。
怒江72道拐，也就弯多一点，急一点，只要不开夜路，不疲劳驾驶，基本畅通无助。
三年前我去白玉，德格还要翻越鞭子打着天的雀儿山，现在直接隧道。妥妥的。
信我的，你有什么车，就开什么车去，绝对能到拉萨，川藏线，滇藏线，青藏线。.独库公路都没问题。
这几年在西藏走，真的就是行走在高原的工地，到处都在修路，搞基建。包括以前不通公路的县城，墨脱，察隅。
我跟我一个小兄弟说，但凡见到瓷砖了路就会好走，基本乡镇一级的行政单位都有瓷砖。我去年走的易贡，中域，八盖这些地方也都在修路，都慢慢的有瓷砖。
疯狂的基建速度
10几年前，我第一次到狮泉河，整个镇只有2部公用电话，更别说手机信号了。第一次到冈仁波齐的塔钦，是真的苦的哭的心都有，现在这两地都有五星级酒店，路修得不比北京的三环差。
所以，阿里南线，放心走，阿里大北线，基本也可以放心走。
基本上，常规线路百分之九十九的铺装路面。
丙察察，很恐怖？那也是以前，以前。只要你是SUV，放心走，轿车谨慎一点吧，刮底盘。
中国正在用疯狂的速度建设西藏，主要路线，主要的风景线，自驾线。绝对任何车都可以走。你去了你就知道了，一路都在修路啊，那个速度，那个效率。就算不是铺装路面，也很平整，很少再有炮弹坑之类的路。
一定要记住，所有跟你说西藏难走的信息，那都是以前，不是现在，不要成为阻碍你自驾西藏的理由。我们看信息了解信息要与时俱进。别的地方可能是10年一变样，但西藏是1年一变样。
攻略与避坑
虽说任何车都能走，但沿途有几个非常值得绕路去的地方，也是不一样的进藏玩法，还是稍微挑剔一下车辆的。
318，川藏线
康定
一般我推荐快到康定时不要进城直接走新都桥，从康定机场那条路走，走摩榆公路到海螺沟，泡个雪山温泉。然后到甲根坝，上蜀山之王贡嘎去看看，非常值得去，可以说是川藏线上最美之一，算上南迦巴瓦也最美之一。
这段路还是不建议轿车走，或者两驱车走的。这几年路越来越好了，两驱车也可以试试。
巴塘
巴塘有个措普沟，非常美，因为过了巴塘，一路到波密这段路都很枯燥，很一般，如果不去一趟措普沟会很遗憾，一定要记住我说的，在西藏，但凡名字里叫沟的都值得一去。
这段路比较烂。建议越野车走，轿车尽量别瞎走，去之前一定要加满油。最好带上无人机，航拍简直太美太美。
林芝：
墨脱县还是值得一去的，但年年修路年年烂，从波密到墨脱县需要一天，而且只能原路返回，这里要考虑自己的时间和车辆性能，建议四驱，四驱会轻松很多，两驱也不是不能走，看你技术和运气，墨脱县是热带气候，下雨是常见的事，泥路在下点雨就是泥泞路。建议车辆性能没把握的朋友，把车停在波密，搭车进去。
317
317是内陆进藏最早的一条路，也叫唐蕃古道，文成公主的路线。
玉树：
玉树简直太美了，千万不要只是路过。千万别只是路过。这里值得玩上半个月。我先推荐一个值得去的。著名的中国虫草第一县，杂多县。去吧，美的很。
然后杂多有8个乡，随便去哪一个，或者每一个都去。非常美，你从玉树出发到杂多的草原就已经非常美了，记住我的话，哪里的地名带沟字的多就去哪里，我推荐去昂赛乡。太美了。比甘南的扎尕那美。
瓷砖理论，这里好多地方没有瓷砖，所以大部分路不好走，但我有一年去收虫草就是开着那台比亚迪S7.当时的时任乡长是我朋友，我搭的他的车，他开的是大众途观，供参考。轿车最好别进。或者进之前咨询一下。
照片丢了，没图配。
那曲：
那曲是真美啊，美到癫狂。我先推荐一个地方吧，不然得写个几万字了。
317必经那曲，索县，和巴青，随便找一条路，往比如县走，建议从索县走。又近又快。
比如县今年终于建成了一个四星级的酒店了。可以很舒服的住下了。到比如县休息一晚。
然后一定要一早就出发，往羊秀乡走，哪里有座萨普神山，美的让人窒息。一定要去，一定要去，如果说整个317评分100分的话，萨普独占80分。
路很好走，就是最后10公路不好走，烂路，土路。但是那种常见的烂路。建议四驱，或者SUV，轿车停步。建议轿车或者性能实在没把握的车，可以停在去萨普的路口，然后徒步进去。也很爽，超级爽。注意身上最好别带甜食，这里有熊出没。
要是还没过瘾，车辆性能过硬的话。从萨普出来往边坝县走，有个三色湖，天哪，你绝对会感谢我推荐你去这个地方的。只是到了三色湖犯难的是去昌都县还是回那曲县。你们自己选择。
109：青藏线
除了别进可可西里，别进羌塘，什么车都可以走，现在通天河，沱沱河，格拉丹东的路都非常好，只是吃住得到格尔木才会好一点了。
阿里线：
随便走，真的，常规路线你随便走，大多都是铺装路面，非铺装路面也很平躺，包括珠峰大本营，别怕，上。都是铺装路面，但车辆的动力最好足一点，毕竟是一路爬坡。
需要注意的时，阿里地区的气候变化多端，因气候导致道路塌陷难走的可能性很大，偏远地区，道路修复的效率比较低。建议9-11月份去，天气比较稳定，能见度也高。更美。
阿里线这几年有个冰川特别火，在和不丹交界的地方，普莫雍错边上有个40冰川，值得一玩，这里挑车辆。建议车辆性能一般的朋友，路况不熟的朋友，在拉萨找个专业的带车的司机玩。
相信中国基建的神力，相信真实的信息，我现在说的，此时此刻之后也只是以前，以前，以前，没准我说的挑车辆的这几个地方你下个月去也畅通无阻了。
对于旅行的信息，一切都是以前。你只要动身，就没什么能够阻挡你。路是死的，人是活的。
相信中国基建的神力，我定了一辆特斯拉modol y.待来年春暖花开，我会开着我的特斯拉电动车去林芝看桃花，若有特斯拉车友，欢迎一块组队。
敬请专注，多多交流