拖拉机液压系统常见故障及排除（3）
（5）在液压油中混有空气并从加油口溢出气泡
工作时，在液压油中有空气，将使液压油乳化，提升农具时无力，发生抖动并加速油泵的磨损，其主要原因是：
1）吸油管路有裂纹，接头不平，密封垫片损坏，有漏油现象，工作时空气便从泄漏处吸入，在油箱中产生气泡。可焊接油管裂纹处，换密封垫片。
2）油泵齿轮轴的自紧油封工作边缘磨损，橡胶弹性降低失效，造成空气从此吸入，更换自紧油封即可。
3）液压系统中油量不足，会使油管中产生较大的真空而吸入空气产生气泡，可添加液压油。
（6）操纵手柄不能从“提升”或“压降”位置自动回到“中立”位置
1）油泵分配器等零件已磨损，回油阀关闭不，使分配器中的油压达不到自动回位压力。检查液压油泵的供油压力，若压力不足，可调整自动回位压力至11MPa，若零件磨损必须进行修理或更换新品。
2）回油阀关闭不严，使液压系统内建立不起正常的工作压力。当回油阀小孔堵塞时，高压油没有出路，迫使回油阀打开，造成手柄不能自动回位，此时只要清洗回油阀小孔即可排除此故障。
3）滑阀弹簧变软或折断，升压阀弹簧和定位弹簧太紧，定位钢球卡在凹槽中以及回位机构失灵都会使手柄不能自动回位。应拆检分配器，调整滑阀自动回位压力，必要时更换和调整各种弹簧和定位钢球。
4）安全阀开启压力太低，弹力不足，农具提升时，安全阀过早开启，压力低于滑阀自动回位压力。可调整安全阀的开启压力至13MPa或更换安全阀。
5）油温过高或油箱中油面太低也能造成不能自动回位。油温过高，液压油过稀，泄漏增加，没有足够的压力，手柄自动回位，使自动回位机构失灵;油面太低，油泵工作压力不足，自动回位压力随之降低，自动回位机构不起作用，降低油温，向油箱加油即可。
（7）液压系统中油温过高
1）当油箱中油量过少时，吸入空气，液压泵在缺油情况下工作，温度会迅速升高到100℃以上，添加液压油过热现象会自动消失。
2)油道堵塞，使安全阀、回油阀在过载下长期工作，高压油经回油阀时，油在阀座周围急剧磨擦产生高温。故障出在定位阀和缓冲阀。
3）分配器操纵手柄在工作位置提升和压降)时卡住，会引起液压油温急剧升高。此时定位钢球卡死在凹槽中，滑阀不能移动，排除此故障既可。
（8）悬挂不能下降
当液压悬挂在最高位置，把操纵手柄扳到下降位置，而液压悬挂机构不能下降。原因是：
1)主控制阀卡死。
2)油缸活塞刮伤卡死在油缸中。拆检时,不管是阀卡死还是活塞卡死,都进行研磨或清洗,重新装配后应活动自如。
（9）提升发抖
提升发抖，就是平时所称的液压点头。引起的原因有：
1）单向阀总成部位漏油。原因是1密封圈冲坏；2单向阀座磨损或拉伤；3压紧弹簧折断；4单向阀总成没拧到位或松动。认真检查单向阀总成及安装部位，如有损坏或变形零件，则应修复，不能修复则更换。
2）油缸活塞密封圈损坏。更换密封圈。
3）下降速度调节阀密封圈损坏。更换密封圈。
4）主控制阀配合副磨损，使间隙增大,内泄漏增加。
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