装载机工作装置液压故障诊断与排除（1）
1 工作装置的动臂提升无力或提升速度太慢
诊断分析：
如果只是动臂提升无力，转斗时不掉斗，则工作齿轮泵不必检查，故障发生在工作分配阀的动臂操纵杆配合部分，或是由于在动臂液压缸活塞油封破损，引起内泄而致。
如果铲斗翻转及动臂提升同时无力，则故障常为工作齿轮泵烧伤严重或漏油严重，或工作分配阀的调节阀门没有“关死”、或是压力调节不当、或是调节弹簧损坏。
排除方法：
更换液压缸活塞油封、检查动臂阀杆与阀体的配合间隙是否超过0.035mm，必要时更换工作分配阀。
检查工作齿轮泵是否烧伤，主要检查工作齿轮泵驱动轴上的骨架油封是否损坏。检查工作分配阀的调压阀是否损坏，必要时更换已损坏的零部件。
2 工作装置的工作齿轮泵泵体炸裂及端面漏油
诊断分析：
工作分配阀中的调压阀或溢流阀卡死，使系统油路处在封闭状态，系统的压力无限增高，最后导致齿轮泵泵体炸裂。或者是操作人员没有按保养要求操作，擅自调整压力，使系统压力超过规定值，也容易造成泵体炸裂。
工作齿轮泵内部由于长期承受高压，使前后两个泵盖及泵体的连接螺栓受拉力延伸拉长，造成松动漏油，或者泵盖、泵体有径向裂纹，泵盖与泵体之间的。形密封圈破损，也会造成漏油。
排除方法
经常拆洗工作分配阀的调压阀，保证调压阀工作正常，移动灵活。可用这样的调节方法，顺时针转动调压阀的调压螺栓一周，系统压力约提高3.0~4.0MPa，反之可降低3.0~4.0MPa。
每0.5a定期检查齿轮泵的泵盖与泵体的联接螺栓是否松动，有时，由于螺栓孔的深度较浅，螺栓无法拧紧，此时把螺栓相应截短。另外，齿轮泵的两侧板的消压槽应安装在齿轮的高压腔内，以免齿轮泵产生“困油”，造成齿轮泵泵体炸裂。
注：转载请与作者联系授权，作者：广州市新欧机械有限公司黄志坚教授，020-82333916
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