文物中的牛元素——木雕篇

不少朋友在牛年之处，些了一些牛牛文物的文章，从质料来看，青铜、陶瓷乃至玉器的不少，小编今天就和各位说说木质文物中的牛。

木质文物非常不易保存，由于西北地区气候干燥，为木质文物的保存创造了条件。由此，我们可以欣赏到古代的木雕技术，一睹木牛、木牛车的面貌，从出土的木质文物中了解牛耕的发展，牛车的结构，古人的艺术审美等内容。

透过这些文物，我们仿佛可以穿越时空，进入到古代人们生活的场景，看见他们或坐着牛车，或赶着牛犁田，他们的说笑声似乎就在耳边回荡。

汉

东汉彩绘木牛辎车

木牛：长40、高24；辎车：长58.5、高35厘米；现藏于高台县博物馆。

木牛车为随葬明器，由辕牛和辎车组成。木牛圆雕，头身部位一体，在身两侧开槽，装有牛腿，牛呈站立状抬头弓背，在头顶凿两眼，卯两牛角，臀部凿一眼，插卯牛尾。木辎车则由两辕、车舆、车轮和帷盖组成，两轮由横轴相连，车舆呈长方形，四角有立竿，车舆周身以黑色绢帛为帷盖。车舆前后各开有门，门上饰土红色直线条，上饰以黑点，并设以左右开合之轨道，车轴及车辋用黑色涂饰。依汉制，当为郡守级别官员方可乘坐。此木牛辎车制作精巧，充分体现了汉代木雕的高超技艺。

彩绘木牛拉车

牛高21、长35.7、宽7.1；车高24.5、长67、宽24.9厘；武威市磨嘴子汉墓出土；现藏于甘肃省博物馆。

由牛、车两件组成，皆为松木质地。牛通体呈黑色，耳、角及足部略淡。尖直的长角斜向上伸出，小耳两侧平展，躯体健硕，四肢直立，尾扬起。眼、鼻以白线描摹。车为松木本色，未作绘饰。以木板作軨和軧，軧板高高耸起，顶部略弧。双辕长出，横木为轭，架于牛颈背间。双轮巨大，车轮尚能转动。这种畜力载物车在当时的河西地区非常流行。

木牛车

牛长28.1厘米，高8.2厘米，宽7.7厘米;车长33.2厘米，宽19.5厘米，高17.3厘米；现藏于青海省博物馆。

由牛、车组合而成。车双辕，两轮，车厢用四块木板拼成。牛身用一整块木料雕制，四条腿分别雕刻后拼接。牛车雕制手法古拙，是当时社会下层人员使用的交通工具。

木牛车

武威市磨嘴子汉墓出土，车长60厘米，现藏于甘肃省博物馆。

两千年前的木牛车，仍然保存完好，车轮尚能转动。这种高轮车是河西走廊车辆特有的样式，在沙漠戈壁行进时，轻灵平稳，不致深陷停滞。

木牛车

武威市磨嘴子汉墓出土；牛高21厘米，长35.7厘米，宽7.1厘米；车高24.5厘米，长67厘米，宽24.9厘米；现藏于甘肃省博物馆。

由牛、车两件组成。车通体呈黑色，尖直的长角斜上伸出，小耳两侧平展，四肢直立。眼睛、鼻子用十分醒目的白色线描摹。车位松木本色，两轮巨大，车轮尚能转动，这种高轮车是河西走廊乃至西域特有的样式。

木牛拉犁

武威市磨嘴子汉墓出土；牛高23.5厘米，长29.5厘米，宽8.6厘米；犁高16.6厘米。长35.6厘米，宽2.7厘米；现藏于甘肃省博物馆。

牛通体黑彩，白彩勾绘眼及络头，双角弯扬，硕颈曲背，四足蹬地。犁由犁、辕、扶手等三部分组成，辕较长，铧头宽大，墨绘。犁与辕之间有支撑，铆眼套合。

魏晋

木牛篷车

车辕长68、车轴长40；车厢宽20、高23；轮高19；牛高17、长25厘米；现藏于武威市博物馆。

木质，一牛一车两人。系载人的轺车。带帽人立于车上，另一人为赶车人。人整木雕成，墨绘眉眼及帽饰；牛身体整木雕成，四肢与头分别雕成后与身体粘接；车各部件分别削制后嵌套在一起，相对于车的精雕细刻，牛和人系大刀砍斫而成，工艺更加粗犷，是魏晋墓葬随葬品的特有工艺。

唐

木牛车

出土于阿斯塔那古墓，现藏于新疆吐鲁番博物馆，制作精良。

顺便一提的是：宋代之后，用于这些冥器的牛牛和车子，都改为纸糊的了，也不埋入土中了，都是烧，就算是发往冥界了。年长的一些朋友应当小的时候在农村还见过这些冥器，早些时候是纸人、纸马；改革开放后，有一段时间还烧冰箱、彩电，现在如果烧的这些冥器应当是别墅、汽车和手机电脑之类的了吧。

这些木牛牛，都是墓葬中出土的，都是冥器。古人事死如事生，在冥界，也要打造一个和生前相似的世界。将体现日常生活的场景融入到陶器中用以随葬，是对古代陶器的种类、用途等的展示，为了解过去人们的生活提供了重要的依据。也证明了我国古代牛对人们生活的重要作用。

编排：李岩 代雨彤