案例|A6L严重抖动，这个配件故障被精确定位

上月底，一辆奥迪A6L送来我店维修，根据车主的描述，说抖动严重，挂挡和踩油门均不走。结果钥匙试车确实如此，车子着车时严重抖动。

检查之，电脑显示故障，主要如下：氧传感器故障、油箱排气量不正确、G40霍尔传感器电器故障。

再进一步检查。首先从氧传感器着手，根据数据流，氧传感器不工作；气缸1列3缸彻底缺火；2列3缸缺火，但没有到运行不了的程度，所以车子能着车，但抖动严重。

故障现象如此分明，这时候要考虑凸轮轴的问题了。先是把2列缸的凸轮轴的位置传感器取出，清洗，然后对调，发现还是没有解决故障。

在读取了两列缸点火正时调节的数据流，发现凸轮轴调节的两组数据相差很大：一组变化另一组几乎不变。似乎找到问题所在了，莫非是凸轮轴调节电磁阀？想到就干，依旧是调换，在调换两个凸轮轴调节电磁阀之后，车辆运转平稳。把故障码删除，数据流显示左右调节变化不大；将车子开起来，数据流也没有再出问题。

破案了，凸轮轴电磁阀不调节，故障被被凸轮轴位置传感器识别，造成了配气相位偏差，直接导致该缸缺火。