轴距3米，标配七座，价钱不及埃尔法一半，网红传祺M8到底值不值?
大家好，我是超级小桀。
相比SUV与轿车，MPV车型在国内占整体乘用车市场仅有4%左右，但不容忽略的是，MPV同比增长上半年始终处于正值，尤其是今年开始七座车也被纳入六年免检政策，促使越来越多家庭用户会优先考虑购入MPV车型了。
买一辆代步车不少消费者都追求低油耗，但MPV的潜在用户却与之不同。事实上，中大型MPV最受消费者所青睐，抛开销量第一的五菱宏光不说，销量排名紧挨其后的MPV车型体型都不小，诸如商务MPV“老大哥”别克GL8，二胎家庭都非常喜欢的本田奥德赛/艾力绅，以及新晋的网红MPV--传祺M8。
丰田埃尔法在国内的名气不少，最被谈及得多的是加价与保值率，80万的车价不是一般家庭能承受得起，所以不少人都赋予它“明星保姆车”一称。传祺M8月销量能破6000辆，很大功劳要归咎于其大师版车型，整车的气场与丰田埃尔法相仿，车头设计能称得上是“高级脸”。
抛开动力底盘悬挂这些先不说，单论尺寸配置以及空间，传祺M8的起售价才18万不到，就凸显出自主品牌的超高性价比。而此前就短暂接触过传祺M8领秀系列（试驾回顾：《这才是宜家宜商的样子！中大型MPV传祺M8到底有何吸引之处？》），这次试驾便来体验“国产埃尔法”带来的新鲜体验，看看它将近30万的落地价，到底值不值。
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