欧曼做了啥？让自动挡重卡3年飞涨36倍 从凤毛麟角到“聚光灯下”
近日，中国重卡行业再迎里程碑事件！
3月2日，福田戴姆勒汽车第50000辆欧曼自动挡重卡在欧曼超级工厂下线并现场交付用户。从2019年开始生产和销售自动挡重卡，福田戴姆勒汽车在不到3年的时间里，完成了第一个50000辆的跨越；从2019年前凤毛麟角般的存在，到如今卡友圈的“热词”，自动挡重卡在国内重卡市场的存在感同样完成了跨越。
首个“5万辆”，对于欧曼和重卡行业而言究竟意味着什么呢？
欧曼自动挡重卡第5万辆下线
3年飞涨36倍 从凤毛麟角到“聚光灯下”
2018年，国内自动挡重卡销量仅有千余辆，几乎没有什么上规模的订单，仅占当年重卡行业销量的0.16%。彼时，大多数人和企业对这0.16%几乎可以忽略不计的份额并没有太大兴趣，只有福田戴姆勒汽车是个例外。
上图可见，代表自动挡重卡的“蓝色”，从2018年的几乎看不见，到2019年的一丝“蓝”，再到2020年无法忽视的“蓝”，自动挡重卡在国内重卡市场是肉眼可见的越来越有存在感。下图则更直观地展示了自动挡重卡近3年的销量走势，以及自动挡重卡在重卡市场的份额变化——从2018年的0.18万辆到2020年的6.5万辆，自动挡重卡的体量3年飞涨了36倍；从2018年的0.16%到2020年的4.02%，自动挡重卡在重卡市场的份额占比3年飞涨了25倍。
而对自动挡重卡最先布局的福田戴姆勒汽车，则自然而然地成为这组“飞涨”数据最重要的推动者和贡献者。
引领重卡自动挡潮流 这个代价“值”吗？
福田戴姆勒汽车，既是中国自动挡重卡“星星之火可以燎原”的先驱者和推动者，也是自动挡重卡加速普及的引领者。
2019年12月4日，在福田戴姆勒汽车举行的欧曼超级重卡全系自动挡发布会上，福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车副总裁宋术山就欧曼自动挡重卡2020年销量做了预测，“2020年欧曼自动挡重卡要卖1.5万辆，占到欧曼重卡2020年总销量的15%。”现在看来，无论销量还是占比，欧曼自动挡重卡的表现都超出了预期。2020年，欧曼自动挡重卡3.6万辆的销量在欧曼重卡总销量的占比达到28%，换句话说，2020年欧曼每卖出4辆重卡就至少有一辆是自动挡车型。
2019年，福田戴姆勒汽车在中国自动挡重卡元年创造了“中国市场每4辆自动挡重卡就有3辆是欧曼”的奇迹；2020年，欧曼自动挡重卡销量超过3.6万辆，市场占比达到55%。从数字上看，欧曼在自动挡重卡市场的份额从2019年的75%下降到2020年的55%，而这一份额的下降，正是因为自动挡重卡市场在欧曼的带动之下，真正火了。
2020年，在欧曼自动挡重卡良好的市场反响和口碑带动下，自动挡在国内重卡市场呈现出全面开花的态势，甚至开始渗透到轻卡、皮卡等商用车的其他细分领域。包括解放、东风、重汽、陕汽、红岩、江淮格尔发、大运、徐工、北奔等在内的国内重卡品牌，2020年都有自动挡产品问世。更可喜的是，各家推出的自动挡重卡产品大都得到了企业重点推广和宣传，自动挡重卡这个在两年前并不被多数人看好的细分领域，在2020年被中国重卡行业真正地重视起来。
在某种程度上，可以说欧曼自动挡重卡以自身份额降低为“代价”，换来了中国自动挡重卡市场在2020年的全面爆发。但对于福田戴姆勒汽车和中国重卡行业来说，这个“代价”，值！
谁掌握自动挡主动权 谁就能赢得重卡市场先机
结束语