都用1.5T，吉利、长安、福特、奇瑞、本田，实力还是有差距的

现在的汽车发动机发展得已经非常成熟了，耐用性方面已经做得不说十全十美也差不多。各大汽车厂商拼的是技术，从马力上就能够看出每一款发动机的差距。

现在国内主流发动机是1.5T小排量的，小排量发动机优点是排放量少，对环保有益，油耗经济动力强劲，各大厂商均有不同动力的1.5T发动机，像这些实力品牌也都用1.5T，比如：吉利、长安、福特、奇瑞、本田等等，但它们的实力还是有差距的。

第一款，吉利1.5T三缸涡轮增压发动机，最大输出177马力，峰值扭矩255牛米，燃油标号为92号，具有缸内直喷技术 。吉利这台1.5T发动机，不挑油，马力大是优点。

这台发动机目前已经应用到旗下多款车型上，例如：博越、缤越、吉利ICON、星越、嘉际、博瑞（180马力）。吉利这台发动机与沃尔沃联合研发，各项技术均达到较高的水平。

第二款，长安1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出178马力，峰值扭矩265牛米。这台发动机已经搭载到长安CS75PLUS车上，以及CS85 COUPE车上。

国内车友对长安这台蓝鲸动力有所了解，它也是长安目前主力发动机，其热效率能够达到40%，各项数据已经媲美合资同排量品牌发动机。

第三款，福特1.5T三缸涡轮增压发动机，这款发动机动力不弱，最大输出174马力，峰值扭矩243牛米，这台发动机是国产福特福克斯所搭载的引擎。

福克斯大家都知道，是福特的一款经典操控性运动轿车，直接竞品车型是大众高尔夫，能够用在这么重要的车型上，这款1.5T动力性能是非常卓越的。

第四款，奇瑞1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出156马力，峰值扭矩230牛米。这台发动机马力并不算大，但技术层面是非常先进的，这台发动机具有37.1%的热效率，涡轮从1000转就开始介入，最大峰值扭矩从1700转开始，一直到4000转之后才开始衰弱，峰值扭矩比较宽阔，也就是说只要踩油门，动力输出就非常强劲，并且奇瑞的发动机还质保十年或100万公里，一般车企是做不到这种超长质保的。

第五款，本田1.5T四缸涡轮增压发动机，低功率可以输出177马力，高功率发动机可以输出194马力。本田的地球梦发动机在同排量中是最强的，买发动机送车的称号也是名副其实。

冠道属于中型SUV，豪华版本自重1.801吨，这么重的车，使用1.5T高功率，动力输出也不会拖泥带水，本田1.5T动力不输德系2.0T低功率发动机。

第六款，哈弗1.5T四缸发动机，最大输出169马力，峰值扭矩285牛米。这台发动机有四个亮点，20Mpa激光打孔高压缸内直喷，CVVL连续可变气门升程，缸盖集成排气歧管，铝合金缸体缸盖。

以上四个亮点除了第二点以外，其它三项技术国产各大品牌也在使用，不过CVVL连续可变气门升程是比较先进的技术，而且哈弗的4B15发动机是国产发动机第一个实现CVVL技术量产机。

以上六款1.5T发动机，有国产的，有合资的，在技术方面各有千秋，不过国产发动机在技术层面与合资发动机相比，还是有差距的，随着时间的推移，这种技术上的差距会越来越小，就像长安蓝鲸发动机，马力已经接近本田地球梦发动机，再过几年，国产发动机超越合资发动机也是势在必得的。