看了宝马和奥迪，最后试驾奔驰GLE，驾驶感受逍遥自在

国内的豪华汽车品牌，奔驰宝马和奥迪比较热销，这三个品牌以前各有各的特点，现在它们三个互相学习，各方面都比较均衡，想要选择其中一个，确实不太好抉择。身边一位车友，年龄40岁，考虑入手一辆中大型SUV，先后看了宝马X5和奥迪Q7，最后试驾了2020款 改款奔驰GLE450动感型，觉得这款奔驰车更适合他。

价格方面，2020款奔驰GLE价格区间是70.98万-91.78万。奔驰GLE的价格与宝马X5和奥迪Q7相比，略微高了一些，价格方面奔驰GLE不占优势，但奔驰在国内品牌影响力较强。

这款车是2020款改款GLE450 4MATIC动感型，外观设计与上一代车型相比，确实年轻不少，车头进气格栅中间的奔驰徽标很大，两侧有机翼式饰条衬托，看着的确动感，两侧大灯造型少了一些霸气感，显得有些乖巧。

车身侧面整体看着比较简洁，车头和车尾折角的地方略显圆润，它的车身长度是4941毫米，宽度2018毫米，高度1782毫米。车身尺寸符合中大型SUV的标准，但由于外观造型的原因，有些显小。前后车轮的数据是275/50R20，轮胎宽度够用，运动款式的轮毂，与车身比例有些不协调，看着有点小。

车身尾部采用上窄下宽的设计风格，显得车体稳健和厚重。两侧尾灯采用菱形设计，看着非常锐利。车尾底部使用横置银色护杠，底部两端有扁口尾喉装饰件，对于一款大排量SUV，没有使用双边双出四个排气管，显得这款车有些低调。

进入前排，中控内饰科技感营造得很强，上深下浅的中控台看着非常优雅，中控台部分地方使用软质材料覆盖，但手感不是非常细腻，略微有点硬。中控屏幕和液晶仪表盘都是12.3英寸的，画质细腻清晰，菜单反应灵敏，几乎没有延迟的感觉。中控屏幕功能方面比较全面，有GPS导航功能、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制功能以及手机互联映射，语音导航功能比较实用，车机系统识别能力较强，说出目的地，屏幕非常迅速的为您规划合理的路线，对于路痴来说，这项配置很实用。

方向盘的款式属于中规中矩，真皮包裹的手感比较细腻，尤其转向的时候，感觉方向盘非常柔和。方向盘左右布满了功能按键，以及银色装饰件，上面有调节液晶仪表盘的按键，液晶仪表盘里面的功能比较多，需要一段时间来适应。

车内座椅面料是仿皮的，座椅舒适性属于软硬适中，座椅调节功能比较齐全，除了常规的调节之外，主驾驶还有腿托调节，这项配置副驾驶没有配备。其它调节功能主副驾驶座椅都是一样的。前排还有座椅加热功能，但没有通风功能，这项功能需要选装，有些小遗憾。

这款车轴距是2995毫米，身高1.76米的乘客坐进后排，头部空间一拳左右，腿部空间三拳。地板中间有凸起，另外前排的扶手占用了后排一些空间，后排中间的乘坐舒适性不是很好，有些局促。后排乘坐空间整体来说，是比较宽裕的，座椅的柔软性也不错，长时间乘坐，不会觉得累。

打开后备厢，这款车的后备厢空间比较大，掀开后备厢盖板，里面没有备胎，所以这里面可以放一些不常用的物品，当做它是一个隐藏的储物空间。后排座椅支持比例放倒，车厢最大进深是1990毫米，高度是800毫米，最大宽度是1100毫米，车厢内部四周都比较规整，没有浪费的空间。这么大的车厢满足家用是没有问题的，出门旅行，可以躺在车里休息，实用性不错。

底盘方面，采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，驱动方式为前置全时四驱，这款车带有底盘升降功能，升降高度大约一拳左右，轻度越野剐蹭不到底盘。悬架调校风格相比同级别运动型SUV要柔和一些，但也不是非常软的那种，跑起来之后，车身姿态比较稳，走烂路的时候，能感觉到从底盘传来的轻微振动感。

动力方面，这款车搭载了3.0T六缸涡轮增压发动机，带有48V轻混系统。最大输出367马力，峰值扭矩500牛米，传动系统匹配了9速手自一体。动力方面，加速的时候没有突兀的感觉，动力系统调校得比较平顺，开着它有一种逍遥自在的感觉，各方面都比较均衡和柔和。这款车百公里加速成绩6.21秒，平均油耗13升左右，对于一辆六缸车而言，油耗不算高，养车压力不大。

配置方面，2020款改款GLE450 4MATIC动感型和豪华型，标配了8个气囊、车身稳定系统、并线辅助、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、六种驾驶模式、可开启全景天窗，LED光源，等一些实用配置。豪华型配置方面，比动感型多了车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别、全速自适应巡航、侧面脚踏板、后排独立空调等等，两款车三大件都是一样的，主要的配置也都一样，动感型性价比更高一些。

保值率方面，奔驰GLE保值率属于中等水平，三年的保值率是57%，五年的保值率是45.7%，每个地区的保值率有所差异，保值率主要根据二手车的销量情况而定的，选择奔驰车，大部分车友是不在乎保值率的，喜欢是最重要的。