国产一线1.5T发动机，技术和油耗谁优秀，奇瑞、哈弗、新宝骏

以前，国产乘用车的发动机一直都是弱项，后来国产各大品牌都有了属于自己的发动机，在研发的时候，也是比较艰辛的，无论正向研发还是逆向研发，过程是漫长的。经过多年的努力，国产发动机质量方面比较稳定，技术层面也有了新突破。有句话叫只有竞争才有发展，目前国产一线品牌1.5T发动机，技术和油耗谁优秀，哈弗、奇瑞、新宝骏。

第一款奇瑞1.5T发动机。

奇瑞汽车在同行业中，是比较早的拥有了自己的发动机，也被车友们誉为“技术派”，奇瑞汽车目前有两款发动机在使用，其中1.5T发动机已经用在多款车型上，例如瑞虎8、瑞虎7、艾瑞泽GX。

这款发动机动力数据是最大输出156马力，峰值扭矩230牛米，最大扭矩转速是1750-4000转。奇瑞这款发动机动力数据与其它品牌同排量发动机相比，不占优势，但使用起来却得心应手，动力数据没有虚标，高速油耗低，热效率达到37.1%。

这款1.5T发动机在用料上比较普通，采用铸铁缸体和多点电喷技术，被车友们误认为技术落后，因为现在很多发动机都采用全铝缸体和缸内直喷技术。实际上铸铁发动机除了没有铝缸轻，它也是有优点的，例如耐用性好，耐高温，可以使用常见的普通机油，养车成本也降低一些。电喷技术积碳少，维护保养经济，这些都是它的优点。

第二款哈弗 1.5T发动机。

哈弗H6部分车型所搭载的发动机技术较为先进，例如第三代哈弗H6的发动机，最大输出169马力，峰值扭矩285牛米，最大扭矩转速是1400-3600转，最大扭矩转速有了明显的改善，以往国产涡轮增压发动机最大扭矩转速都是1750转起，有的发动机则是2000转起才能达到最高的峰值扭矩，驾驶起来感觉发动机初期动力偏弱。

哈弗这款发动机采用缸内直喷技术，热效率达到38%，提高了燃油经济性，另外这款发动机具有中置喷油器、二级可变排油量机油泵、双回路冷却系统等等一些目前先进的技术配置。不过看待一辆车是否省油，不能只看发动机，因为发动机只是一辆车的一部分，还要看用的什么变速箱，以及发动机与变速箱的匹配，和风阻系数等等。

第三款新宝骏1.5T发动机

新宝骏RS-5旗舰车型上所搭载的发动机马力最大可达177，能够与本田低功率1.5T发动机相媲美，另外290牛米的最大扭矩也是超过了本田1.5T发动机的220牛米。新宝骏这台发动机最大扭矩转速是1500-3500转，热效率达到了37%。

发动机的热效率高与低，理论上来讲是影响油耗的，但对于大部分车友来说，实际驾驶产生的真实油耗才有说服力。新宝骏RS-5这款车百公里平均油耗是7升多，对于养车来说并不觉得吃力。

发动机作为一辆车的“心脏”是非常重要的，很多车友选车的时候比较看重发动机，都会问销售这款发动机怎么样，耐用性如何，费不费油等等一些发动机的话题。但一款好发动机也需要一款好的变速箱来配合。

光有好的发动机，没有好的传动系统，是发挥不出来优势的，新宝骏RS-5所匹配的传动系统是模拟8速的CVT变速箱，CVT变速箱目前国产日系车几乎都在使用，优点是平顺性好，油耗经济，再加上现在的CVT技术先进，所承受的扭矩大大超出想象。

除了以上三款国产一线品牌发动机，国产发动机还有很多优质品牌，例如长安的1.5T蓝鲸发动机，广汽传祺的1.5T发动机等等。国产发动机从数据上来看，已经赶上或者超越合资品牌同排量发动机了，但国产发动机的技术积累还是不如合资发动机，毕竟合资品牌研究发动机已经有百余年的时间了，国产发动机还需要进步和努力。