吴参谋说消防 | 30秒，有毒气体覆盖整个房间，电动车火灾有多可怕？
2017年6月29日
星期四
防火参谋——吴娟
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电动车火灾?
30秒？
有毒气体覆盖整个房间？
点下面的视频！
实验温度变化
1、初始温度（室温） 28.2度 火焰温度 130度
2、30秒：电线短路产生火花（室温）120度 火焰温度310度
3、2分钟 电瓶车点燃后冒烟时（室温）180-220度 火焰温度 680度
4、3分30秒 电瓶车猛烈燃烧（室温） 660度 火焰温度1200度
两点危害
有毒
烟气
VS.
火场
高温
电动车引发火灾的特别危害表现在两点，即火场温度和毒烟。
在实验中我们可以看到，电动车起火后迅速散发出黑烟，以每秒一米腾升，仅仅四分钟就散发至整栋楼，整个电瓶车已经被火焰包裹。
车上塑料件在高温下散发大量浓烟，现场瞬间笼罩黑色浓烟，人哪怕戴上了防护用具，也无法靠近。
起火20秒后，室内空气中出现硫化氢（剧毒）。30秒后，一氧化碳、二氧化碳报警，均超过人体呼吸承受的极限。
现场，硫化氢最高浓度为240ppm（浓度单位），超过100ppm将会慢性中毒。
症状是：头痛、晕眩、兴奋、恶心、口干、昏睡、眼睛剧痛、连续咳嗽、胸闷及皮肤过敏等。长时间在低浓度硫化氢条件下工作，也可能造成人员窒息死亡。当人受硫化氢伤害时，往往神智不清、肌肉痉挛、僵硬，随之重重的摔倒、碰伤和摔死。
超过一半的电动车火灾都发生在夜间充电的过程中。
根据过往的案例来看，电动车火灾伤亡事故一般发生在晚上充电时。很多人都是在楼道内充电的，这个时间段往往都是人们熟睡的时候，即使发现了，往往也没有时间逃离。
电动自行车火灾大部分是电池故障引起，占主要原因的49%，其次是线路短路和动力线路故障。
电动车放在楼道内，直接把逃生通道切断了。
电动车燃烧实验证明，一旦电动车燃烧起来，毒烟以每秒1米的速度快速向上，所以1楼电动车着火很快会导致整幢楼陷入毒烟密布的状态，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。
2013年1月9日，广州市白云区白水塘南路4号怡兴新村一修单车档口发生火灾。过火面积5平方米，火灾造成睡在阁楼上的一家三口身亡，起火原因是首层停放的电动车蓄电池电源线路短路引燃可燃物所致。
2015年6月1日凌晨4点左右，杭州市滨江区浦沿路和滨文路交叉口附近一群租房起火，导致4人死亡4人受伤。
2016年8月26日凌晨2时44分，佛山市禅城区私人出租屋发生火灾，过火面积约30平方米，火灾事故造成2人死亡。张槎街道通报称，经询问当事人初步怀疑火灾是电动车电池充电燃烧引起。
买车，要看品牌查装置。
消费者在购买电动助力车时，要注意选择具有生产许可证、市场知名度较高、知名品牌的电动车，同时注意查看电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能。
用车，要勤检查常维护。
购买电瓶车必须看清产品说明书并按说明书操作，还要选择与电动车型号、规格相配套的电瓶；电动车在正常使用过程中，经常会出现各类故障，在维修过程中，要选择专业的维修机构或人员；不得擅自拆卸电气保护装置，确保电气线路和保护装置完好有效。
放车，要加强车辆管理。
实行集中存放的场所，电动车和自行车分开存放，并按照规定配置消防设施和器材。不得在建筑首层门厅、走道及楼梯间内存放电动车。城中村自建房集中存放电动车的房间应设置简易自动喷水灭火系统，安装防火门，配备灭火器材等。
充电，要规范布线限时间
车辆充电时应尽量在室外进行，或将电池拆下单独充电。充电线路要选择合适的线路，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。车辆应避免充电时间过长，应当按照说明书的规定进行充电，充电时间原则上不得超过10个小时。
行驶，充电器不要放车上。
电动车充电器尽量不要放在车上，因为有时候路面颠簸容易导致充电器内部发生短路，再充电时容易引起自燃；充电时，应将充电器放置在比较容易散热的地方，以防止充电时间过长，充电器过热引发火患；车主要尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。
发现电动车火灾隐患，请拨打96119火灾隐患举报电话。
占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散情形的，请拨打96119进行隐患举报。
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