差速锁的那些事儿，助你摆脱泥泞困境！
哎，前几天下雨，遇到泥泞路面想打开差速锁，一着急忘了停车，直接打开了差速锁，结果把差速器损坏了，花了不少钱修理。
师傅，你说的差速器和差速锁到底是什么东西？
说实话，这里面的学问还真有不少。我们还是一起听专家说吧！
上面的事情，其实
有不少卡友曾经遇到过。
今天，就给大家讲讲
差速器与差速锁的那些事儿！
如图所示，在相同的时间内，外圈的轮子滚动的距离要比内圈轮子的长，为了平衡两个轮胎的差异，就需要外圈轮子走快点，内圈轮子走慢点。
差速器的产生，就是要用不同的转速来弥补距离的差异。它的作用，就是让车辆在转弯的时候轮胎以不同的转速转动，并且能消除各种因素造成的车轮滑动，以保持一致性顺利转弯。
由于差速器允许车辆以不同转速转动，所以在遇到泥泞打滑路面时，差速器可能傻傻的把大部分动力给了打滑的车轮，其他车轮失去动力，导致整个车都动不了，简单来说就是“帮倒忙”。
因此，就有了差速锁，顾名思义，就是用来锁止差速器。当车辆在泥泞、坑洼、冰雪路段时，使用差速锁，有助于车辆脱困！
轮间差速锁主要用于锁止轮间差速器，使左右两侧车轮，没有速度差，保持同步转动，在泥泞道路上行车时作用明显，主要用于脱困。
轴间差速锁的作用和轮间差速锁的作用一样，只不过它是将贯通桥上的差速器锁死，让两个驱动桥实现硬链接，让两个驱动桥同时转动，增强车辆在泥泞、湿滑的道路通过能力。
1.某个轴上的轮胎都“沦陷”了，一直打滑失去驱动力。这时差速器将大部分动力都给了“沦陷”的这个轴，而未“沦陷”的轴只有一小部分动力，怎么使劲都动不了。理论上来说这个时候就需要打开轴间差速锁。
2.某一个轴上的一个轮胎一直在打滑，这个时候我们需要打开轮间差速锁，让两侧车轮保持同样的转速，以尽力脱离困境。
3.还会有不在同一轴的某两个或者几个轮胎都“沦陷”了，这就需要两个都打开了。建议大家在遇到车辆打滑的时候，如果实在不知道应该打开哪个差速锁，还是都打开吧。
如果轮间、轴间差速锁开后不管用，那就拨打救援电话等待救援吧！
1.在使用差速锁时，车速必须为0，意思就是说，要想使用差速锁，先停车，停车之后才能打开。
2.两个差速锁都需要接合的时候，应先接合轴间差速锁，再接合轮间差速锁。
3. 弯道禁止使用。因为转弯的时候两边车轮转速不同步，将会损坏主减速器和差速器，在使用的时候一定要注意。
4.在通过泥泞湿滑路面之后，必须要及时地关闭差速锁开关。注意在关闭的时候，车速也必须为零。
现在，大家都明白
差速器与差速锁的事儿了吧?
各位老司机以后要注意下。